日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
頼んであったのが夜届きました(^-^)ツイントップの昇圧回路Ｖ-ＵＰ16＋電源リレーフルセット！本体はコンパクトな試作品バージョンにしておきました。
- 2 いいね
- 2 コメント
ＮＳ250Ｒのリアバンクが片肺になったので、とりあえず、替えられそうな部分として、プラグ（Ｂ8ＥＳ→Ｂ7ＥＳに変更）、ＮＧＫパワーケーブル、イグニッションコイル（ＮＳＲ250Ｒを流用、品番30510-ＭＫ4-405これはリアバンク用）を変えてみました。治りました。3ついっぺんに変えたので、どれが原因かは分かりません。ついでに前バンクも同じ部分を変えています。 本当はイグニッションコイルについているケーブル長さは、前用も後ろ用も同じかと思っていたら、短い後ろ用が2個届いてしまいました。前バンクにはケーブル長さが足りないので、ＮＧＫパワーケーブルを追加注文しました。前後違うのもイヤなので、リアバ ・・・
今後のカスタム予定に入ってた1つであるところの、ハイビームLED化を行いました。車検はまだ先なので自由にやらせて頂きます。去る年始にメールをチェックしていたらfclから広告が入っていました。どうやらコンパクトでさらに明るくなったとのことで、1/21までに申し込めば10％off！fclの製品は乗用車のフォグにHIDを入れており、5年近く問題なく使えているので、耐久性に関しては問題ないと判断しています。（フォグ自体使用頻度が低いですが）またみんカラでも評判は良いことは知っているので、試すには丁度良いかなと思い購入に至りました。
奥さん、ワイです。寒いですね！！こんな寒いのにライダーは少しでも暖かい午後にはバイクに乗りたがる。一般人には理解不可能なんでしょうかね。「可哀想な人」みたいに観る人もいるんですけど、生暖かく見守って欲しいです。ハイ。んで、本日はかねてより準備していた通勤快速の我がハンターカブさんにドライブレコーダーを取り付けます。
年末に、250TRへのハザード追加した。それに気を良くしたため、モンキーにもハザードキットを追加。リアウインカーと接続のため、シート・タンク・リアキャリアを外したり、250TRよりも手がかかったが、2台目の為、作業自体はサクサクできた。(250TRはシートとタンクを外すだけで済んだ。)もとに戻して、動作確認をしてみると、以下の問題が…。〈問題点〉(1)エンジンをかけずに、ハザードをONにすると、両ウインカーだけでなく、メーター照明＆ニュートラルランプ＆サイドスタンド警告灯も点滅…。(2)エンジンをかけて、ハザードをONにすると、両ウインカーにあわせて、メーター照明＆ニュートラルランプ＆サイドス ・・・
2019年1月14日（月）仕事前に利根川の土手にお散歩、筑波山、富士山、男体山、赤城山、関東周辺の山々が見渡せました。。https://youtu.be/5nVm9NiEEaI
ウインカー消し忘れ防止対策第1弾は、ブザーを取り付けました。でもヘルメット被ってると意外と聞こえず、極たまに消し忘れている時が有ります。今回第2弾は、写真の位置にパイロットランプを取り付けました。キタココンビニパーツのパイロットランプを使用してます。左右のウインカー配線から分岐させて結線してます。電動ドリルで穴を開けてリーマーで少し大きくして、差し込み、裏側のねじを締め、配線を繋げば出来上がりです。位置さえ決まれば、2時間程で出来上がります。
マウントは、いろいろしましたが、右足ふくらはぎにセット。撮影は2018年1月2日でしたが、お蔵入りしていたので、引きづり出してみた。https://youtu.be/R8QbgAeVAgA
ウインカーを変えたいと思っていたのですが、なにぶんバイク知識ゼロなので、どれならいいの？さえ分からずとりあえずシートを外してみたものの、、(・・；)ご主人様が見てくださるというので、フェンダーごと持ち帰り、配線を学び、ウインカーも見繕ってもらいましたm(_ _)m翌日、意気込んでチャレンジするも。。ボルト入らない( ﾉД`)とりあえず近くのホームセンターに行って一番小さいステーを買ってなんとか形になりました(/・ω・)/
新年明けましておめでとうございます。本年もぼちぼちよろしくお願いいたしますm(_ _)m年末の休みにやっとドーピング剤を2個投入できました(^^)まずはX-TREなるもの。スズキ車は1～3速では制御がありパワーの出方が穏やか(^^)なので乗りやすいのですが、サーキットではいまいちパンチ不足(^^ゞこれを解消するものがX-TREです。ギアの信号をごまかして、マップを切り替えする代物(^^)てことで複数日に渡って取り付け(^^ゞなんだかんだでお昼の時間てなかなか空かないので(^^ゞ
装着したドラレコ『LiswayのLS-VS』の所感でも書こうかと思います。【日中帯】日中帯の街乗りにおいては不満は無いと言っていいです。日の光の下、40km/h程度であればナンバー等の識別が十分に可能です。以前も述べましたが、走行動画の素材としても十分だと思います。音については酷いですが、バイクとの相性化もしれませんし、今日現在スポンジを貼るなどの対策を行っていませんので、対策後に再度評価したいと思います。（Webikeに直接動画をアップロード出来たら楽なんだけどなぁ・・・ｗ）
いや~、新年早々色々ありました。まず、冒頭の写真ですが。カッコイイ、ワイのCB。うん、漢のバイクですな。これ、鬼怒川の河川敷沿いで撮った写真なんですけどね。えっ？ 何か起きたのかって？…このあと、積車で帰りました(つд⊂)ｴｰﾝそう、ここまで調子よくて、鬼怒川超えた途端に片肺状態に。JAFを待つCB450と、河川敷の吹き曝しで凍える寒さの中、写真撮るしかやることが無かったワイでした。
