早くも800km。現在5000rpm規制中。前回の交換から走行600kmでフィルターにこの溜まり様。ストレーナーは今回開けてません。何度も言いますが慣らしは必要です!ちなみにオイルは薄い紅茶色でまだまだ使えそうでしたが、灼熱の高速走ったので水みたいにサラッサラなアマリー20W50がドレン開けた瞬間ドバっと。今回はBEL-RAY EXL 20W50投入。
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タイヤを交換しましたα-14に(笑)おかしいなぁ、次は耐久性とグリップ力のバランスがとれたロッソ3を履く予定だったのに…いえね、ロッソ3にするつもりで色々値段調査してたんですよ。そしたら2りんかんでタイヤ祭りなる物をやっていまして。サイズは限定されますが前後セットが格安で売られてたんです。でもセットになっているのは大型のタイヤばかり。250CC向けもR25やニンジャが履く110/70R17と140/60R17くらいしか…と思っていたら…ありましたよ110/70R17と150/60R17のセットが。こんなの履くのはバンディット250かスモールDUKEくらい。で、どんなタイヤかな?と思ったら…α- ・・・
今日はCB400SSの錆び取り&メンテで終わっちゃった基本暑いので休み休みではかどらない、、車体右側の前輪ホイールをスチールウールと潤滑油で磨いた休憩右側のエキパイ(シングルなのにエキパイ2本出てます)の酷い錆をステンレスたわしで磨いたエンジンブラケットのナットも錆てたので磨く休憩とお昼ごはん(そうめん)とお昼寝車体右側後輪ホイールを同じく磨いた右側リヤサスを磨いた玄関先の雑多なものをどけてGN125と並んで停められるようにした休憩とちょっと居眠り左側エキパイを磨いた休憩左側前輪ホイールを磨いたフロントブレーキキャリパーのもみ出しをした休憩左側リヤサスとホイールを磨いたチェーン拭いて油さした暗 ・・・
走行距離も4,080kmとなり2回目のオイル交換をします。前回のオイル交換から3,053km走行で、オイルエレメントは、今回パスです。 先ずは、暖気のため1時間程走ります。方向は、毎度の西湘バイパス方面で、パーキングで小休止&トイレです。なんと、Pには黄色ナンバーのかなりカスタムされたモンキーが停車していました。どんぶりヘルメットでナンバーを隠して停車していました。GROMで西湘バイパスを走るのも小さくて心配なのに、モンキーだと??ご用になっちゃうので??でも、Pまで来るには、ETCレーンを突破しないと入られないので??トランポしたのかも??前回の、箱根新道をピンクナンバーで走っていた方とか ・・・