購入動機・用途・比較車種 |
690DUKEが古くなってきた為、NC750X、CBR650F、新型690DUKE、ニンジャ250SLと試乗して決めました。 |
長所・満足な点 |
安い、ある程度の瞬発力、アフターパーツの多さで気に入らないところはある程度改善できる。 ABSなしは軽くできている。レギュラーガソリンでOK。外装が安いので色替えが安くできます。 |
短所・不満な点 |
1.サスの動きが悪い⇒タイヤとサスの変更を 2.ホーンボタンとキーシリンダーの位置が悪い⇒慣れました 3.ステップの位置が前気味⇒バックステップを 4.パイロットロード3は急ブレーキ時ロックしやすいため制動距離が長くなる。⇒タイヤ交換を 5.ハンドルポストのラバーマウント、グニャグニャする⇒ポストのワッシャー取り外しを 6.スロットルがロースロットル過ぎて全開まで回しにくい⇒純正R6用スロットルを 7.スピードメーターの誤差が8パーセント位ある。⇒クランクシャフトセンサーにアダプターを 8.クラッチレバーに調整機構がない⇒レバー交換を |
これから買う人へのアドバイス |
ABSなしモデルはメーカー在庫なし、廃盤です。 燃費は開けて走っても20キロ位走ります。メーターを補正しないと1000キロ走行で80キロ多く進む為、損した気分になります。 |
今後のカスタムプラン |
ハンドルバーをほんの少しだけ絞ったものにしてみたい |
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