前回の日記で言っていた工作ですが、なぜかホーンに人気が集中してしまいました・・・正解は林道ツーリングで落としたCRMのテールランプの変わりに汎用のLEDランプを取り付けました!まぁレンズだけあれば良かったのですが、すでに製造中止で社外もなく中古もフェンダー付きの物ばかりで高い・・・ウェビさんで見付けた一番安いスモールタイプのランプです♪
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腰上を確認してカムシャフトを交換してからある速度域からリミッターが掛かった様に吹け上がらない症状が出てきました。エニグマで燃調を濃くしても薄くしても症状は治まらず不調のままエアクリーナーを加工する事にしました。この症状が出始めた頃は出たり出なかったりでエンジンが温まると症状が治まったりもしていましたが、今では確実に出る様になってしまいました。エニグマでモニターしながら症状が出る領域を確認するとアクセル開度90%~100%付近で回転数が6700回転付近で躊躇に出ます。最初はセンサー類を疑いカプラーを全部外して清掃し接点復活材を吹きかけて確認すると一旦症状が治まったかに思えましたが直ぐに再発してし ・・・
構想○年、後回しにしてきたETC 搭載。ようやくです。物はヤ○オクで落として自分で取り付け。配置や配線は自分の思うようにやりたかったのです。事前にリサーチして再セットアップの可否を問い合わせすると、1件目の店は「ウチはそういうことはやってないんですぅ」…あんたの所は売るだけ売って車両の入れ換え等には対応する気は無いと?ここは割に有名な量販店ですが、多分私は二度と使いません(笑)次に連絡した店は気持ち良い対応で必要な物を教えてくれました(Good!)今回は正直苦労しました。本当にスペースが無いんですね、Vmax。完全に花より実を取りましたよ。工具はタンデムシート裏に追いやられてしまいました(笑)