今日は、ブレーキキャリパーのメンテナンスです。キャリパーピスト ン脱着ツールでは、固着してピストンの内側を痛めたので、プーラをセットして無事、ゴムパッキンを交換しました。パッキンとピストンのクリアランスが、キツいので研磨しながら微調整です。
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ここ最近の台風やら大雨で鋳鉄ブレーキローターがサビサビになってました。普段は数キロ走ればローターのサビも落ちて、ブレーキパッドも掃除する必要ないくらいなんですけど、今回はなかなかローターもきれいにならなかったので、キャリパー清掃することにしました。キャリパーはパーツクリーナで簡単にきれいになったのですが、パッドを取り外してびっくり。ダストがパッド一面にこびりついてました。添付写真のようにパーツクリーナをかけた程度では左の状態。こんなときは(というよりいつもやってることですが)歯ブラシの出番です。パーツクリーナをかけながら歯ブラシでゴシゴシ、あっという間に右側のようにきれいになります。使い古しの ・・・
新車購入以来のタイヤ交換を行った。合せてエンジンオイル&オイルフィルターも交換した。※MOTUL300Vタイヤは色々考えて、MICHELINのPILOT POWER 2CTを選択。グリップとライフに定評のあるタイヤ。MICHELINのフィーリングが好きなのも理由。無いと思っていたMETALLICOのブレーキパッドの在庫がちょうどあったので、作業ついでに入れてもらった! METALLICOのブレーキパッドはタッチが良く、効きも良く、ライフも長いと三拍子揃った最高のブレーキパッドだと思う。心なしかKATANAが喜んでいるように見えたのは、自分だけ。笑ショップから自宅までの帰路の少しだが乗った印象は ・・・