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TOMTOMさん
ZX-25Rのサービスマニュアルを良く読んで(笑)、ディスクパッドの固定ピンの締め付けトルクは、15N・mで、キャリパー取付ボルトの締め付けトルクは35N・mだと言うことをチェックです。
ディスクパッドの固定ピンは、キャリパーを外す前に緩めた方が良いというような事も確認です。
用意した、フロント用ブレーキディスクパッドは、デイトナのゴールデンパッドです。
￥3,792です。
サービスマニュアル通りに、フロント用ブレーキディスクパッド固定ピンを緩めます。
フロントブレーキディスクキャリパーも外します。
フロント用ブレーキディスクパッドは、まだ使えそうでしたね。
だいぶすり減ったみたいに見えていましたので、でも、交換しちゃいます。
2枚目の写真は、外れた、ディスクパッドです。
左右?前後?は、均等にすり減って居ないみたいです。
キャリパー取付ボルトは、トルクレンチで、35N・mで固定します。
フロント用ブレーキディスクパッド固定ピンは、15N・mで締め付けの確認です。
フロント用ブレーキディスクパッドの交換が完了し、上からと、下からの状況写真です。
問題無さそうです。
ブレーキレバーを、何回かニギニギして、ディスクパッドが、ブレーキディスクに当たることを確認し、完了です。
コメント（全2件）
エー？ということは、キャリバーの清掃ですかね？
しかし、その前に、25ＲのＡＢＳに関して、普通にブレーキングしても作動して、ガクガクするような感じでしたね。
パッドの交換で、良い変化が出ることを期待したいです。
ブレーキ関連の、清掃・メンテナンスは、触りたくない部分なんです。