富士山もやっと、雪景色で、思いっきり富士山の写真を撮りたいけれど、伊豆方面で、走り具合の確認でした。クラッチケーブルの遊びを調整したり、速度を変えずに、ギヤチェンジして、エンジンの回転数の変化等のチェックを行いました。一応、問題なく走っているようです。燃費も、クラッチ滑りの状況では、20.8ｋｍ／Lだったのが、25.1ｋｍ／Lに回復していました。寒かったので、タイヤの空気圧も確認し、調整しました。案の定、空気圧は、かなり低かったです。また、何時ものような走りが可能となりました。写真は、雲の出ない内と思い、大磯プリンスホテルの奥の方のパーキングから撮りました。
クラッチ板関連の部品がそろったので、9時から交換作業を始めます。まずは、メンテナンススタンドにセットします。次は、カウル類を?右サイドカウルを外します。オイルは、交換後900ｋｍ程しか走っていないのですが、クラッチ板の急激なすり減り?等を考えると、オイルフィルターとオイルも抜いきます。ここで、休憩やら昼食やらを挟んでからの作業としました。昼食後、エンジンのクラッチカバーを外し、3本のクラッチスプリングボルトを外し、クラッチ板関連を、新品に変えていきました。15時30分には、カウル関連も付、完了でした。
のんびり走って、9時10分に箱根金太郎ラインのＰに到着でした。既に自動車は、満車で、数台は、駐車スペースの区分以外にも停車していましたね。後から来た自動車は、バイク置場にまでおいていましたねー。
落差55ｍの滝です。1年半ぶりで見に行きました。紅葉には、ちょいと早かったようです。片道4時間ほどですので、ちょいと遠い。何時もは、富士山スカイライン方面から国道300号線で、下部経由県道37，810号線と走るのですが、今日は、何時もと逆回りで、富士市の方から走りました。
最近、同じようなところしか行かないので、写真を撮らなくなっちゃいました。写真は、道の駅”月ヶ瀬”です。パーキングに自動車は、70％程度で気持ち混雑。バイクは、数台です。ショップ内部も、若干混雑椎、茸スープも皆さん試飲していました。柿が8個くらいで、540円でしたけれど、渋み成分の為に胃に石が出来るなんて聞いちゃうと・・・・。ま、県道740，80と楽しく走れて、今日は満足でした。
ZX-25Rのブレーキフルード交換をしてから、乗っていなくて、気にして走ると問題なし。今日は、天気も回復するような予報だったので、道の駅”月ヶ瀬”経由、どうしようかなーなんて思いながら、走っていました。月ヶ瀬について、寒かったので、ソフトクリームを食べて、??、電熱ベストの電源を入れて、帰ることにしちゃいました。で、途中で、国道135号線にでるころ、????クラッチが滑ってる???んんんーーーんん??????なんかやばそう???。6千回転を超えると、いきなりクラッチが滑り出すー。だましだまし、走って、帰宅できたぞー。あー、良かった。 写真は、行きに伊豆の県道80号線にて、牛じゃ無いですよー。大 ・・・
今回初めてポイントがあるので利用しようと思いましたがなんせ商品に対して3つの質問しただけなのに一回のメールで一つの解答しかなく3回メールしました（笑） もちろん即日とはいきません。他の商品でも取り付け可能なのか。また購入したい商品のサイズを聞いても取り付け可能と返信あるまで一週間以上かかりサイズに関しては全く答えがない始末。 このサイトに関して他の方も書いてある通り、全くおススメ出来ません。特に高い物は後悔する可能性高いと思います。 最近のネットショッピングの中ではダントツで対応悪いのでお気をつけ下さい。
4月にCBの部品を受け取りに行った時に、ダックスの予約をしてました!45年前に友達はダックス50、おいらはCB50をともに先輩から譲り受けて、三浦半島の城ケ島までの往復ツーリング!ノーヘル時代ですからそれは爽快で、バイクって良いな~!あれから45年・・・予約の予約らしいから名前を書いておけばってダマして名前を書いたところで予約金一万円!これって予約じゃないか!って後の祭り・・・笑また騙された~って言うけど、まんざらではないようだ?お前もCB125買えよ~!って言いますが、NMAX125があるし・・・これでまたツーリングに行けます・・・笑。まぁ~お祝いにメンテナンスバッテリーチャジャーのスーパー ・・・
昨夜は、大阪の道頓堀のホテルに泊まり、今日は、帰宅日です。のんびり走るつもりですが、7時30分には走り出し、ナビの言うとおりに走って帰ります。数回、パーキングに停車し、おやつや、お土産や、昼食でした。で、茅ヶ崎の何時ものＧＳでガソリンを満タンにして帰宅できたのが15時00分でした。7時間半の、ドライブで、ドラレコの画像数は、343個は、約343分＝5時間43分エンジンが掛かって居た感じです。若干の誤差は有りますが、約2時間ほどは、パーキングでおやつ・買い物・トイレ・昼食等に費やした時間ですかね。新沼津?パーキングで、マジックショウ等を見ていたので、時間は、余分に掛かっているようです。470ｋｍ ・・・
なぜこんな数に?家を作るときに車とバイク2台ぐらい入れたいって設計して楽に移動が出来るように余裕をもって作りました‥が?台数が増えると乗らないバイクもあるので、走った後は洗って磨いてスーパーナットでメンテナンス充電そして重いバイクから壁際に・・・電装品も一台ずつ増えるのでEXの安いUSB電源も壊れてしまい何処が壊れたか?調べるとUSBが?シガーライターソケットは生きていたので暇が出来たら交換することにして
サー、今週は遠征やー。7時30分にガソリンを満タンにし、タイヤのエアーを2．2に合わせ、いざ大阪。あっ、マーチです。まずは、道頓堀のくくるで数年前に味わった”たこ焼き”を食べるぞー。7時間程度で、走っちゃうんですね。ま、パーキングで休んでいる時間を入れても、平均70ｋｍ/ｈｒと言うことは、良い感じなんじゃ無いですかねー??到着早々、ホテルにチェックインして、徒歩で道頓堀でした。直ぐに”くくる”は見つかって、しばし、思案。理由は、たこ焼き屋さんで、多くの方が並んでいるお店が、10軒は有るんじゃ無いかなー?我ら年寄りは、2人で8個食べると、十分です。その後、そこら中を歩き回って、17時に俺のイタリ ・・・
W800ファイルエディションの純正シートをカスタム。タンデムベルトと鋲(びょう)を組んでみました。本当はタックロールタイプだと、もっと良かったと思いますが、自己満足と言う事で・・・
県道740号線の、一番景観の良いところで、帰りにマッタリでした。フルード類の交換結果は、特に変化が分かりませんでしたので、良かったと言うことですね。今日は、確認だけなので、江ノ島でも良かったのですが、2時間くらいは走ろうと思って、西に向かいました。西湘バイパスの早川ＩＣから国道135号線の、一般道で、信号5から6個過ぎれば、県道740号線の入り口の交差点になります。調子よく走って、真鶴駅を過ぎた先の信号付近でＵターンでした。で、何時もは、行きにマッタリする絶景?スポットにて、コーヒーを飲んで、一休み。この時、ショルダーバッグを、写真の様に後方にぶら下げたまでの記憶が有ります。コーヒーカップを、 ・・・
TDR250を現状渡しで購入し、ナンバー取得、基本整備して、試乗すると、高速でエンジンストール。路肩に停めてすぐキックすると、10回くらいで復活。また10kmくらい走るとエンスト。同様にキックして復活を繰り返す。タンク錆びがもっとも疑わしいですが、エンスト後すぐ復活するので、ちょっと違うかな。いろいろやってみて、ガソリンキャップを半開きにして走ったらエンストなしで走れました。原因はガソリンキャップのエア抜きと思いばらしてみましたが、さほど問題なさそう。不安の残る結果でした。今まで、現状渡しで購入したのはYZ250F-2006と、モンテッサコタ315Rで、いずれも走行中謎のエンストを経験。YZ2 ・・・
走行距離1860km頃に急にエンジンが止まる事態が発生しました。 キックで何度も掛け直しましたがやはり止まったので、ロードサービスを手配し販売店で診てもらったところ最初から付いているバッテリーが不良品だったらしく。 走行距離のこともあるので初期不良ということで交換して貰いました。こういう事もあるんですね。
数年前に、道頓堀を嫁さんと歩いていて、小腹が空いたので飛び込んだお店が、くくるでした。店内に通され、カウンター席で待つこと10分程。熱いので、気をつけてくださいねー。と、大阪・道頓堀にて・初体験をしちゃったのです。”銀だこ”のたこ焼きしか知らない、関東の田舎モンは、カルチャーショックを受けてしまったのでした。
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