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TOMTOMさん
富士山もやっと、雪景色で、思いっきり富士山の写真を撮りたいけれど、伊豆方面で、走り具合の確認でした。
クラッチケーブルの遊びを調整したり、速度を変えずに、ギヤチェンジして、エンジンの回転数の変化等のチェックを行いました。
一応、問題なく走っているようです。
燃費も、クラッチ滑りの状況では、20.8km/Lだったのが、25.1km/Lに回復していました。
寒かったので、タイヤの空気圧も確認し、調整しました。
案の定、空気圧は、かなり低かったです。
また、何時ものような走りが可能となりました。
写真は、雲の出ない内と思い、大磯プリンスホテルの奥の方のパーキングから撮りました。
伊豆・修善寺から一般道にて、道の駅”月ヶ?”に到着です。
2時間15分程で到着なので、許容範囲の経過時間です。
道の駅”月ヶ?”から、達磨山レストハウス方面に、抜け道が無いか探しましたが、修善寺に戻ってから県道18号線を使うルートが正解と分かりました。
と言うことで、修善寺までは、無料の高速道路を利用です。
9時45分に達磨山レストハウスですから、月ヶ?に寄り道しても、30分程度のロスと言うことですね。
達磨山レストハウスからは、戸田峠経由、県道127号線です。
真城峠からは県道17号線まで殆ど下りで、良い感じに・・・。
戸田港を見ながら、県道17号線に、・・・。
この時点では、雲が少なかったのですが、この後は、雲で富士山も隠れちゃいました。
で、県道17号線に出てからは、伊豆縦貫道方面に抜け、国道1号線の2車線登りで、クラッチ確認。
クラッチは、問題無さそうなので、修復完了と言うことに、・・・。
190km、7.5リットル、5時間でした。
コメント（全4件）
冬の空ですねー。
では、また
空気も澄んでいて、気持ちよかったですよー。
ま、かなり寒かったですけれど。
ところで、25Rの走行距離は何キロになったのでしょうか？
25Ｒのクラッチは、修復できたようです。
ちなみに、走行距離は、
Ｈ2＝12，333ｋｍ
14Ｒ＝48，826ｋｍ
25Ｒ＝17，099ｋｍ
GROM＝86，868ｋｍ
となっています。