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純正タイミングベルトカバーを追加購入外から見える部分をくり抜き2mm厚ハードコートアクリルでリプレースM3 x 8mm ヘックス皿ビス+薄型ナイロンロックナット で固定純正より内側にナット分が突き出ていますが、ベルト類とのアタリ無りませんでした
息子のニンジャ、チェーンガード&リアフェンダーがノーマルでダサかったので、カーボン化しました!
昨年の椿ラインで転倒したときのカウルを補修して塗装し直そうと、HONDA CBR250RR グランプリレッドで塗料を検索したところ、Holtsのキャンディレッドがヒットしたので購入しました。(^-^)
Webikeの半期に一度のボーナス時期に開催される純正部品5% OFFに乗せられて、転倒して傷つけてしまいそうなカウルセットは傷ついたものをサーキット用、綺麗な傷ついていないものをツーリング用で付け替えて思いっきり転倒しても大丈夫なようにしようと目論んで購入しました。(^-^)
先日購入したTRICK STARのフロントアクスルスライダーとデイトナのバーエンドを交換して、マフラーの廃棄漏れ穴をガンガムアルミテープで補修しました。(^-^)
アクティブのフェンダーレス・ナンバー一体型のウィンカーに変更。
PIUG製エンジンガードを取り付けてみました。思ったより、簡単でしたが、ボルトを外すのに、硬くて大変でした。
シルバーのガーニッシュが届いたので早速蛍光イエローと交換しました。
雨天が多かったので、買っておいたポリスポーツ外装にROCKSTARデカールを貼り、装着。ところがデカール貼り付け作業が意外に大変。フルデカールの貼り付けが初めてだったので、位置決めが簡単な中性洗剤スプレー法と浴槽どぶ漬け法で行いました。しかし、どうしても水泡が入り、水膨れのよう。見た目汚いですが、所詮保護シールなのであきらめました。洗車で縁がはがれないように注意が必要です。
AELLA(アエラ) スタンドフック スライダーをつけました。
ArchiスライトリアフェンダーとZ2テールランプ、ロングテールカールをつけました。
グロムを買うきっかけになった北米仕様のスペシャルカラー。残念ながら日本への導入は未定。ならば作ってしまえと言うことで。
YAKUZA製のニーグリップパッドを貼ろうとすると、大きさと、形状から切り離すことにしました。 ほぼ、左右で同じように貼り付けられて、いざ確認。 5時間程、気にしながら走ってきました。
フリマサイトでフロントフェンダーを入手。通常、PS250のフロントフェンダーは右のようにつや消しの黒なのですが、今回入手したフェンダーはPS250の純正色ハーベストベージュに塗装されたものですヽ(´∀`)ノ 黒もかっこいいですが、やはり同色の方がより一体感が出た気がします!ヽ(´∀`)ノ まったく違和感もなく、PSってこんなだっけ?っと高度な間違い探しみたいです。
サイドボックスもナックルガードと一緒にフリマサイトで買ったのですが、こちらは市販の樹脂性工具箱を改造、ペイントを施したものだそうです。色味はばっちりです。業者に塗装の発注をすると、ボックスだけで8000円もするそうです((( ;゚Д゚))) PS250はメットインはおろか、モノを入れるところがほとんどないので、これで多少はモノ入れが増えてよかったですヽ(´∀`)ノ
ナックルガードはフリマサイトで買ったのですが、元々市販されているものは黒色です。それをわざわざ業者にお願いして本体色と同色にペイントしたらしいのです((( ;゚Д゚))) なのでまるでこの色が売っているようですが、正真正銘一点もののレア商品でした。しかもステッカーも自作で張るというこだわり。オフロード感が出ましたね。
写真だと綺麗なんだけどホイールをもう少し頑張って磨くかなぁ
アリババで買った安物
皆さん、こんばんわ。今週もおバイク、乗ってますか?ワイは土曜日は予報で雨だったので、あんまりやる気が無かったのですが、何故か朝起きたらまだ降ってない。ちょっと気になっていました件を片付けようと。そう、XL600Rのタンクにクリアーを吹いておきます。
メガリ250RRにカウルをCBR600RRのカウル移植です(笑)
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