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タンク・エアークリーナーボックス取外し後、ノーマルキャブレター取外し。
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リアサスの汚れが酷い!リアフェンダーの延長だ~wMT−09用だけどXSR900GPでも無加工で付くらしい。ちょいと広げながらネジ止めするだけでピッタリ収まった。タイヤ、チェーンにも当たらないし、センターもOK、素晴らしき精度だ!これで多少でもサスの汚れが減るハズだ!熱がこもってタイヤがタレない事を願う!
今日は予報では午前中は雨🌧️☔☔☔🐌だと言うので「車🚙💨はダメか」と思ったら起きてみると高曇り🌥️で薄日が射しているので「それじゃあ行くか」と支度して出かけた、(⌒‐⌒)🚙💨⛽💴。今日ももちろん燃費走行でメーター表示14.4キロで出かけた、(⌒‐⌒)🚙💨⛽💴。西湘バイパスでは2トンに、箱根新道では走るプレハブ物置に追いかけられたが、そんなものちゃんちゃらちゃんちゃらでできるだけアクセルを踏まないようにして走る、(⌒‐⌒)🚙💨⛽💴。箱根峠で14.3キロ、そこからは三島に向けて下りなので3速でアクセルを踏まずに下る、(⌒‐⌒)🚙💨⛽💴。貨物🚛やミニバンは下りのコーナーで離れてしまう、(ーー;)。伊 ・・・
高級125ccのわりに所々ツッコミどころ満載なパーツが付いているXSR125くん。その一つがこのミラー!!むっちゃ安っぽい。見づらい。どこの50ccの使い回しかっていう感じ…この辺りまでこだわって欲しかったね…YAMAHAさん。んで、たまらず交換ンゴ。こちら、XSR900(初期型)の高級ミラーなり。なかなかお高いが、質感、作りが、まぁすてき、圧倒的な差。
. 予約時間よりも早めに到着したのですが空けてくれていて早めに作業始めて下さいました♪そして前後タイヤ交換なので1時間くらいはかかるだろう思って40~50分ほど外出して戻ってきたらもう完了しててはやっ❗️てなりいつもありがとうございますて .
. ライスクの学びとトミンで確認した事で導入に踏み切る事に決めたのですが雷雨注意報が出ているので少し迷いましたがもうすぐ明日にでも試してみたいなったのでツーリングプランを申込みしてショップへ向かったところ .
Z900RS(8BL)BEAMSスリップオン パワーヘッダーRSに交換しました。オーバーレーシングのバックステップに付け替えてありますが問題無く取り付け出来ました。マフラー交換は、素人でも15分くらいあれば簡単に出来ます。音量は93dBでノーマルマフラーと同じです。重量が250g増と重いですが走りやハンドリング操作には何の問題は有りません。見た目はG00Dです。
GWで天気も良くて、カブで遊び惚けていたら、やらかしました。フルバンク停車というやつです。(;_;) 鉄カブはサイドスタンドの掛りが甘い...配達での乗り降り.GO.STOPしやすいように...ので気を付けていたんですが、やらかしました。泣💦 まさにカブから降りた瞬間にユルユル・ガシャンと来ました。被害はフロントウインカーレンズだけですが、心が痛い(TへT)
ホイールを真っ白からキャンディオレンジに塗り直した。見た目、足回りの頼りなさが減ったのでとても良い。マフラーはBEAMSのチタンになった。音はダンチでデカい。ビックリするよ。 タイヤはIRCのGP-5に変えた。
はい。本日はウチのニューカマー、XSR125ちゃんのローダウンリンク取り付けでございます。XSR125は足つき悪くて有名なコやね。乗っちまえばなんとかなるけど、確かにウチのサスのへたったCRFより足つきが悪い!もうちょっとのちょっとを改善するためにローダウンリンク取り付けや!選んだのはこちら、エフェックスのヤツ。たかが14ミリだが、なんといってもタンデム可!ノーマルサイドスタンド可!と、いうところがイイわぁ。
