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昨日の動画、前半が黒抜き動画だったので再投稿(^^;Ninja650の標準シートですが、これが低いのなんのって(^^;もう足が曲がって地面に付くような状態だったので、純正ハイシートに交換。結果ベタ足で付きますが膝の曲がりが少なくなり足も自然に下に降ろせるようになりました(^^) ちょっとシート自体は標準シートよりも若干の高級感があります(^^)
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昨日の動画、前半が黒抜き動画だったので再投稿(^^;Ninja650の標準シートですが、これが低いのなんのって(^^;もう足が曲がって地面に付くような状態だったので、純正ハイシートに交換。結果ベタ足で付きますが膝の曲がりが少なくなり足も自然に下に降ろせるようになりました(^^) ちょっとシート自体は標準シートよりも若干の高級感があります(^^)
2023年6月10日（土）。今日はスズキワールド多摩で点検整備の予約をしている日。オイル交換のついでにチェーンメンテナンスも予約しているんだけど、その他に最近気になっているのが、高速道路で100Km/h以上の速度を出すとエンジンチェックランプが点滅する現象がこれまでに2回発生している。それで、今朝早起きして3度目のトライをしてみた。圏央道を使って茅ヶ崎、藤沢方面へ抜けて葉山までのプチツーリング。案の定、100Km/hを越えるとエンジンチェックランプが点滅した。 14時にスズキワールド多摩に予約しているので下道でも余裕で間に合う。13時頃にスズキワールド多摩に到着。現象を説明して前倒しで点検整備 ・・・
昨年の10月頃、。労りが足らずエンジン壊し、修理後、半年が過ぎました。今後は壊さないようにと、しっかり慣らし運転も行い、9000回転以上回さないよう丁寧に乗ってきました。1ヶ月ほど前からタペット音がやたら、うるさくなってきたので、バルブクリアランスを調整するため、ヘッドカバーを開け適正シムを計測する事にしました。開けて直ぐ、異変に気づきました。内部が異様に黒く汚れ、カムシャフトの形を見て落胆しました…「何でやねんっ!」しばらくボー然としましたが、気を取り直し他に異変がないか調べます。残り3箇所のカムシャフトの異変、バルブクリアランス計測結果も許容内にあり、被害はバルブ1箇所のように見えます。振 ・・・
先日の大雨酷かったですね～自身も冠水道路を走行するという経験を、十数年振りにしましたね。打って変わって今日はド晴天。「趣味のスポーツ観戦」のため、2週間ぶりにお出かけしました。そろそろオイル交換の時期です。
先日のVERSYS-Xのタイヤ交換に続きペケティーのタイヤ交換もしてきました 納車したとき履いていた純正タイヤまだ十分山は残っていたのですが口コミ通りドライ路面以外は不安でたまらないのです 先日の湯岐温泉の帰りが雨だったのですがブレーキ掛けるとすぐロック たぶんタイヤだけでなくブレーキやサスの関連もあるのでしょうが私にできるのはタイヤの選択くらいですから…
Ninja650、本当によくできたバイクなんですが高速道路などの常用回転域での振動はちょっと耐えられないものが(^^;よく博多まで高速道路使って行くケースもあるのですが、もう博多に着いた頃には手が痺れてまるで振動病になるんじゃないかってくらい(^^;
6月2日、午前10時10分区役所方面に行く為に、春日交差点で信号待ちしている時、右折レーンにヘルメットをかぶったＫ官が乗る覆面パトが直進矢印信号で左折する違反車両を発見し、赤色灯点灯サイレンを鳴らし追尾体制に入るも、安全確認不十分で急発進!(自分にはそう見えた!)真横を走る車のドアー部分に激突!Ｋ官慌ててぶつけた車のドアーをベキベキ開けて相手の運転手の安否確認!運転手は最初は膝を痛めた様な感じでしゃがみ込んでいた。交番勤務のＫ官も全員呆然。事故を起こしたＫ官は所轄の富坂Ｋ察署に通報。
何かと遅い、今季の台風。 昨年より発生が3ヶ月も遅く(昨年は3月)、発表されてから早1週間、接近するのも、遅く、僻地離島では、暴風高波の為、フェリーが出ず、ほぼ物流停止。 ついでに、台風の影響で先週から連日、湿度が80%越え(-_-;) 曇天ばかりでも、非常に蒸し暑く、おバイク活動する気にもなれず、イライラ。 冷房を除湿モードにして、ネットサーフィンばかり捗ります( ´Д`)y━･~~ 明日6月2日には通過すると思いマスが、まだしばらくは(2~3日)高波でフェリーは出ないんでしょうネェ(TT) ウチのおバイク達は、台風対策はバッチリしてあるので、台風通過後、何事も無ければ、洗車祭りかなぁ(￣▽ ・・・
さて現在モトラを公道復帰させるべく修理を進めてます、詳細は別途。 当方は業者でもないし、仕事でどうしてもモトラを使わなければならないわけでもない、完全な「趣味」として。 先日とある専門店にお邪魔しました。理由はキャブをOHする際に使用するゴムパッキンはカブ用で流用可能か?を確認するためです。 ネットは便利で情報取得や通販を使えばそれらはいくらでも手に入りますが、ただし誤った情報や低品質なゴミみたいな製品を掴まされるリスクがあります。 やはり直接現物を確認したい、趣味でなく商売(生業)としているプロに伺ったうえで在庫があれば購入したい、という気持ちがありました。 念のため洗浄の終わったキャブを持 ・・・
メインPC故障修理中で写真ないんだけど、MT-09のリヤショック。減衰や硬さ調整も良い、無段階の調整一つだけとプリロード。プリはソコソコかかってたので放置。(もう一段かけても良いかも?)とにかく全長(ストローク含む)が良いので乗りやすい、トラクションかかる、リヤから旋回する(アクセルあけあけ前提)。こうなるとフロントがお荷物で、OHなんてしてないだろうし、ちょっとストロークというか位置が高いのもあるので静的フロント荷重が欲しい、全長でいうと社外フォークでいくと770ｍｍのＺＲＸの長さでＸＪＲ用と注文したいところ。もしくは大改造に近いけどＲ6&Ｒ1の倒立を流用。三つ又はハンドルポストがネック。こ ・・・
構想30年。ナンバーを900もしくは908にする。動き出したのは今年に入ってから。 毎月1回 陸事に問い合わせて 今 登録したら?の二輪の番号を教えてもらう。 最初は冬場だったので 登録数も少なく、単純計算で8月くらいの予想だった。「まぁ 早目で次は6月に聞けばイイか!」ぐらいに考えていた。!! しかし、先日 フラ~っと海岸沿いを流していたら 前をGB350が走っていて ナンバーが700番台後半。信号待ちで近づいて 車検ステッカーを見ると5月登録!! 慌てて 陸事に確認。それを2週間繰り返し 1日当たり7台分のナンバーが出ているのを割り出した。5/24の15:30時点で8645/29 14 ・・・
「なんだかなぁ～、其の1」先日、Z125proでの買い物帰りに、何気に見たハンドル。アレッ?有るべきバーエンドがニャイ。誰が失くしたクックロビン。(´Д｀)ﾊｧ…仕方ないので、新しいバーエンド注文。新しいバーエンドが届いたので、茶茶っと取り付け。
久しぶりの日曜日休みだったので外苑まで早朝散歩に出掛けました。早朝と言うのも良いですね。涼しいし道は空いてるし良い事ばかりです。明日からしばらく雨予報なのでまた、乗れ無い日が続きます。
前回、wrの点検を出して来ました。メンテナンスパックに加入してましたので、オイルの追加料金で終了!来月の予定でしたけど、今回の件で今月に忍千の法定点検に出して来ました。前回のオイル交換から約100km、前々回のフィルター交換から約700km。今回のオイル交換はオイルのみ!この時期は冴速から冴強に変更です。夏を迎えるときは10w50の冴強、冬前は10w40の冴速なんですね。正直な所、冴速を使う時期は冬籠りなんで、殆ど乗らずに点検が来てオイル交換なんです。点検に出して2時間半。店舗で時間潰し。ふと、後ろを振り返ると「ビモータのKB4」が展示してるでは無いですか!ショップの店員に聞くと抽選で購入出来 ・・・
いや~、何かとバタバタしていてGWにも1日だけサーキットに(^^)それからはオイル交換したくらい?何もありませんが、ドラレコの垂れ流し動画が完成したのでとりあえず（笑）なぜかしらGoPro不調にて動画取り込みができず(^^;
CB1100EX カフェレーサー/caferacer カスタム カウル F-AUTO （フルカウルをカットしてハーフカウルに） バックステップ モリワキ シングルシート K&H セパレートハンドル デイトナ製クランプ+切断したロボットハンドル リアショートフェンダー シックデザイン サブコン ラピッドバイクイージー グラブバー CB1100EX後期型をカット+溶接で加工 他、Amazonで購入したハーレー用ledヘッドライトなど
行きつけの文京区のタイヤショップへVERSYS-Xのタイヤ交換に行きました 1100時予約ですが0500時に出発し日暮里の「一由そばさん」で『うどん特盛＋ジャンボゲソ＋紅生姜天半分』（画像は前回行ったときのもの） 出勤前の朝食にしている「スエヒロそば」さんの御本家らしいです ゲソも出汁も「スエヒロそば」さんの方が好きだな（日曜は営業していないのです…）