購入動機・用途・比較車種 |
2022年、1月にZ125PROを増車したばかりだったが、その後にホンダが新発表、発売、延期の情報が入るたびに、気になっていた車両。 いつもお世話になっている、Uモータースさんに奇跡的に入荷した1台。 いつもお世話になっているのに、同店では、バイクの購入をしたことが無かった為、さすがにこれ以上、何も購入しないのは…(-_-;) お店側が、予約して入荷まで8ヶ月もかかった個体。 全ては、コロナ禍による入荷不具合によるものだけど(TT) 昨今のバイク需要が高いせいもあって、ホントに今年は、マチ長かった(*´ω`*) 実車を観て、試しに跨らせてもらって、一眼惚れ。 タイミング良く、まだ買い手が居なかったので、即断即決^ ^ 2022 11/9現在、商談中扱いにしていただいてマス。 11/17 納金。カスタムパーツ&取り付け待ちです。 11月27日 納車U^ェ^U
用途は、近所の脚兼、買い物バイク、島内のゆったりショートツーリング車
比較車種は、あえていうなら、ホンダの全カブ系モデル |
長所・満足な点 |
まだ完全に入手してナイし、走ってナイので、唯一無二な見た目オンリーだけです\(//∇//)\ 可愛い過ぎマス ここまでデザインに極振りした125ccモデルもなかなか無いかなぁ?(〜2022 11/9)
フレーム内に綺麗に収めたガソリンタンクエアクリーナーBOXのおかげで、すっきりしたDAX125特有のデザイン。 また、ガソリンタンク容量はホンダ4ミニ中1番少ない3.8リットルだが、航続距離を捨てた代わりに車両重量の軽量化、良燃費を実現しているカモ(・・?) 実用性は、必要充分あるので、こまめにガソリン補給して行きマスU^ェ^U GROMやモンキーより全長があり、直進安定性もあり、高剛性フレーム内にエンジン以外の全てを収めたおかげでマスの集中化、低重心化を実現。無理無く2人乗りが可能なシートと座り心地の良いクッション性と、フラットなシート形状のおかげでライディングポジションの圧倒的な自由度。 2人乗り前提で考慮されている、好感触の前後サス。 そのおかげで、乗り心地も、素晴しい。 カブ譲りのロータリー4MTのおかげで、ゆったりズボラ運転が得意。 マフラー音は、静かの一言。早朝深夜のエンジン始動も全く怖くアリマセン(笑) カブ系なので、郵政バイクと同じ排気音です^ ^ 新型エンジンになって、さらに低中速向けになりましたが、出足の加速力は、軽量な車体(107kg)と相まってノーマルでも、必要充分にありますU^ェ^U (2022 11/27) |
短所・不満な点 |
デザインに極振りした見た目なので、ガソリンタンク容量が3.8リットルしかない事で、ホンダのカブ系シリーズの中で一番、航続距離が短いぐらいですが、見た目一択で選択したので、アバタもエクボでしょーネエ^ ^ 唯一の難点は、以前のGROMと同じく、評価の低い、VeeRubberタイヤを標準装着していたハズレ個体だった事U・x・U 原油高のこのご時世(2022 11/27現在)タイヤだって安くはアリマセンU・x・U お客様相談室に相談したらクレーム対応してくれマセンカネェ( ´Д`)y━・~~
安心安全に使えるよう、0キロ走行でミシュランシティグリップ2にタイヤ交換しました。 |
これから買う人へのアドバイス |
全ては、出会ったタイミングです。 欲しいと思ったら即断即決。欲しい人はいくらでも居ます。 今、頼んでも、軽く、1年待ちです。 1年、待っていられるなら問題ないですけど( ・∇・) |
今後のカスタムプラン |
実用性を上げるぐらいです^o^ |
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