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  • 投稿日
    2019年10月20日
    投稿者
    Z666さん
    車種
    SUZUKI GS750

    車両購入後(ピストン交換後)はじめてのオイル交換。700km程度しか走っていないが1回/年は交換したいので実施。結構黒かったのでフィルターも交換。規定では3400ccだが4000ccも入っていた。オイルはワコーズのプロステージS 10W-40を投入。

  • 投稿日
    2019年10月20日
    投稿者
    特上ロースカツ丼さん

    冬支度はじめました本当なら今日こそはどこか走りに出かけたかったのですが、朝方もやが立ちこめていたので止めることにしました。その代わりに連休中にやらなかった夏物ジャケットの洗濯とこれからのシーズンに向けての準備をする事にします。そんなわけでハンドルカバー装着。

  • 投稿日
    2019年10月19日
    投稿者
    TRIPOHさん
    車種
    DUCATI 848EVO

    10/27、28、11/4とFISCOスポ走予定なんで、その前に848EVOのオイル交換を!オイルはいつものコレ(^^)

  • 投稿日
    2019年10月18日
    投稿者
    ぜべるさん
    車種
    KAWASAKI EX-4

    カワサキ EX-4 オイル交換です。

  • 投稿日
    2019年10月17日
    投稿者
    kz-bluesさん
    車種
    HARLEY-DAVIDSON FXDLS DYNA LOWRIDER S

    ツーリング終了後、オイル交換を実施した。 2019.10.13(日) その3

  • 投稿日
    2019年10月16日
    投稿者
    しまねっこさん
    車種
    YAMAHA ジョグ

    早目ですが、初回オイル交換を行いました!グレードUPして、ホンダ純正オイルのS9を入れて慣らしの仕上げをします!

  • 投稿日
    2019年10月15日
    投稿者
    tellさん
    車種
    HONDA グロム

    台風19号により、被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。皆様の安寧と一日でも早く日常生活が戻ることをお祈りしております。幸い当方は大きな被害などなく...そんな中、台風が過ぎ去った翌日に冠水している幹線道路で放置された車両を横目に勤務に向かったわけですが...タイヤサイズ小さいグロム君、深い水たまりは得意ではないのでなるべく浅瀬を選んで走ったりしましたが、やっぱりドロドロに汚れました。( ;∀;)というわけで、洗車&オイル交換でございます。(ついでにチェーンもちょい張り)

  • 投稿日
    2019年10月12日
    投稿者
    T山さん
    車種
    YAMAHA ボルト

    先日の夜走で10000km超えたのでオイル交換します。

  • 投稿日
    2019年10月09日
    投稿者
    こばちゃんGPZさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R

    237800km、前回から3100km、オイル交換です。今回もAZ、3回目です。やはり冷間時のメカノイズが少なくなってます。調子がいいので今回もこれで行ってみます。AZ MEG-018 10W-40 MA2 4L CIRCUIT EsterTech 全合成油¥3188

  • 投稿日
    2019年10月08日
    投稿者
    さん
    車種
    HONDA スーパーカブ50

    パワーアップ 50cc→88cc から1000キロ。その時に交換したタイヤIRC・TR-1、2.50-17。リアタイヤの減り具合。思っていたより減る感じです。

  • 投稿日
    2019年10月07日
    投稿者
    ソランさん
    車種
    SUZUKI SV400

    SV400のオイル交換。オイルはスズキエクスターR7000を使用。

  • 投稿日
    2019年10月06日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI Ninja H2

    オイル交換は、今回で6回目ですので、千、4千、7千、1万、1万3千、で、今回1万6千kmを過ぎたのでオイル交換しました。先ずは、スタンドをセットし、オイル処理箱を用意し、ティッシュペーパーを処理箱に敷き、ドレンボルトを外します。オイルが抜けきったら、ドレンボルトを25N・mの規定トルクで締め付けます。オイル注油口(Oil Filler Plug)から、オイルを3.9リットル入れて完了です。このキャップは、17N・mの規定トルクです。今回は、オイルフィルターを交換しなかったので、3.9ですが、交換した時は、4.4リットルです。写真は、ジャッキでバイクを持ち上げた状態です。

  • 投稿日
    2019年10月05日
    投稿者
    コブさん

    今日は休みで天気も晴れで本当は走りたいのだけど注文した部品が続々と届くので整備に追われています。本日のメニューはエアクリ交換オイル、エレメント交換+ワイヤリング

  • 投稿日
    2019年10月05日
    投稿者
    tome1965さん
    車種
    YAMAHA XTZ125

    10月5日 土曜日 いろいろメンテの二回目はオイル交換です。水道やも今回で13回目の交換となります。前回から千キロちょい過ぎたので自己満足のオイル交換やりました。今まで一番色が黒くなく少し早いか? とも思ったのですが、ボルトを抜いたので交換天気のせいか会社の前の国道は朝からバイクがほぼ通りません。マフラーの音がしないのも何か不自然に感じます。午後3時現在

  • 投稿日
    2019年10月05日
    投稿者
    一休さん
    車種
    BMW R1200R

    購入から1年経ちましたので、オイルとフィルターを交換。取説によるとBMWはカストロール製品を推奨しており、指定粘度は15W-50の半合成油。カストロールは、かつてホンダワークスチームのスポンサーであったことから昔から信頼し愛用しているブランドで、R1150Rでも10年以上この半合成油を使いましたが、まったく問題ない良い製品です。今回は、「プライムデー」で特売になっていた一つ上のグレード、10W-50全合成油を使用。フィルター交換時は約4L必要です。廃油は、手製の「オイルパックリ」(中身は古新聞と紙ごみ)で吸着し、てんぷら油等と同じく燃えるゴミとして処分。

  • 投稿日
    2019年10月04日
    投稿者
    Reggieさん
    車種
    HONDA スーパーカブC125

    酸化防止効果とフリクションの低減。理想的な燃焼環境により、 オイルは汚れにくくなるそうです。オイルの交換サイクルを2倍~3倍に延ばすことが出来るらしいです。スーパーゾイルを添加するだけで今までのオイルがロングライフオイルに!

  • 投稿日
    2019年10月01日
    投稿者
    ヘッポコ侍さん

    サーキットで速度出したり、タイム出したりするのに硬めのオイル?って思う人が大半だと思います。それは正解です。フリクション=抵抗を無くす方向に持っていくのがベターですから。ただそれはキッチリ整備OHされたエンジンであり、レース車両であったり…趣味で走らしているレベルならそこまでシビアに考えなくてもいいと思いますね。では何故レーサーレプリカのVFR NC30とスーパースポーツのCBR PC37に硬めのオイルを?NC30には基本15w-50を2L残りを10w-40でブレンドPC37には10w-40を入れてます。10w-40より柔らかいオイルもあります。使う気起きませんけど…笑笑自分なりの解釈の元、説 ・・・

  • 投稿日
    2019年9月30日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS

    ツナギ着て作業していたら唐突に思い出したこのネタ。でも内容は至って普通です。【主な使用部品・工具】・ワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40・KTC カップ型オイルフィルターレンチ63mm:AVSA-063・トネ ツールセット (9.5sq):THC3190P・東日製作所 トルクレンチ:MTQL70N

  • 投稿日
    2019年9月29日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA YBR125
    エリア
    関東

    本日はYBR125のオイル交換をしました。

  • 投稿日
    2019年9月29日
    投稿者
    Nyankoさん
    車種
    YAMAHA NMAX

    6回目。4984km。1200円。

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