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チョークワイヤーのアジャスター部分が 割れていたので交換。 車検時に発見してはいたが 走行に支障はないので ビニールテープで補修して走ってました。すぐ部品は注文していましたが寒いのと どうせタンクを外すんならプラグ交換とかその時しかできない作業もしたくなるのが人情。
くすんだピンチボルトをチタンボルトに交換。 シートカウルを外しステップの交換する前にオイルプレッシャーブレーキスイッチの110-2極カプラーオスの端子を純正カプラーに対応するメス端子に交換しないといけないのですが、メス端子が無く買出しに。 きのうガソリン給油に出る時ガソリン臭がしていましたが、今日はエンジン下にガソリンが漏れていました。やべぇ後バンク右のキャブからかな。フロートバルブだろうか?きのう入れたガソリンをタンクから抜いておきます。まずGコック交換してキャブを見るかな。外してプロのショップへO/Hにだした方が賢明かも。26年も経つのでしょうがないな。
2月22日お昼過ぎから深海フェンダーレスの取り付けを開始。試行錯誤して何とか取り付けました。
告知チラシのサブタイトルにもありますが、4年ぶりの開催!外気温5℃の中、バイクで来場するライダーの多い事多い事(・。・;(あ、オイラはクルマですね(*^。^*))午前中の訪問だったんですけど、駐車場はすでに満杯に近い感じ...運よく1台空いていたスペースへ滑り込むように駐車しましたw
林道へ行くため、タイヤ交換をしようと車体を上げて 何気なくフレームガードをみたら また割れてた。 すでに兵カンで遊んだ時に 千切れかけていたので ストレートのロウ付け棒で修正していたが付け方が甘かった。溶けるのが怖くて 炙れなかったため 甘くなったのだろう。
リザーブ量になったので10Lほど給油です。フューエルクイックジョイントの結合もしたいのでね。 ヤマモトスリップオンなかなかいいね。ドゥカティのような鼓動感が直4と違いV型エンジンだと分かる。バッフルの口径をもう少し広げてもいいかも。右ステップ脇のエキパイヒートガードは廃番なのか発注できませんね。
暖かかったので、新しくできた「ドリーム宮城岩沼店」に行ってきました。まー、なんか買うわけじゃないんですけどね。店員さんに聞いたら直轄店らしい。伊藤真一選手のエディフィス(4輪)跡地なのでなんか関係あるのかと思ったけど、全然関係ないみたいです。 今では希少な96psの初期型CBR650Rが置いてました。オープンに合わせて新古車をかき集めたとか。この排気量で1ps差は体感誤差でしょうけど、馬力が気になる人は初期型一択?走行 0kmの優良中古車になっておりました。 店内キレイ、冬ジャケが57%offになっていました。気になる方は行ってみてはいかがでしょうか。
3月2日(木)に車検が切れちゃうので、社外マフラーをSTDに交換しました。9時30分に開始し、15時30分に完了です。かなり、のんびりと、でも、今回は、ボルトの付け忘れが1カ所だかだったので、ま、順当かなーと。試しに走りたかったのですが、雨が降って来ちゃったので、片付けてお仕舞いです。
朝6時、起きると外は雨だった 午前中は天気は悪そう 8時、雲の切れ間が見える 行くか さぬき路を東へ走る こんな日にすれ違うライダーはいない 目的地は『千足ダム』 小さいダムだが、迫力がある 「質量こそ力」は正しいと思った
1月に購入手配したチタンスリップオンが届き昨日取付けたサンセイスリップオンを外し交換です。ヤマモトの方がV4らしくていいかもストレート構造でバッフル付き。バンドとステッカー・プレートも同梱。95㏈なので良いレベルかな。
マイガレージでXSR155を保管してると幅広いバーハンとミラーのおかげでスペースが足りず困ってたのでシャークミラー付けました。スーパースポーツのようにミラーを折りたためる為助かりました。流石人気のミラーは視界性も抜群です。
長いこと乗ってなかったな。車検出そうと思ったら盛大にオーバーフロー。。。3番水没。フロート開けたらゴミだらけだった。車検終わったらタンク洗浄せんとあかんかな。。。
まだ春が遠い北海道ですが、それでもあと一ヶ月程で雪も減少してくると思うと少しそわそわしてしまいます。早ければ3月中旬に乗れたりしますけど、今期の積雪量を見ると早くても後半かなぁ?(´・ω・`) そんなことを思いつつ過ごしていたら、黄金聖闘士の証のゴールドカードが届きましたヽ(*´∀`)ノ後はこれを如何に死守するかが今後の目標ですね。
. 2月23日(祝)のトミンBコース。今日は、とてもアクティブな女性ミニバイクライダー Rさんにお誘いいただいていました🙂 ガラムさんにスケジュール尋ねたところ…ご多忙の最中、OKいただいたので実現しました👍 そこにKazuQuezと、今日はスクーターで走行するSさんと、5人で賑やかに楽しめそうです♪ .
. 2月23日(祝)ガラムさんのGROM & XR100Mをお借りして、トミンモーターランドBコースです。ミニバイクと言えば…ウェイト。体重が大きく影響するので、先月、過去最高体重を記録してしまった身体を絞って、練習に臨みます💪 .
サンセイステンレススリップオンマフラー認証で純正より静かかも。サイレンサーバンドが無くキタコのバンドを手配。
XEF250のアンダーガードはFRP製で、腹打ちや飛び石で割れてしまう心配があるので頑丈な物に交換しました。
. 2月19日(日)。先週に続き、今週はトミンでKazuQuezのNinja250SLに試乗させてもらうPlanなのですが…うちの方の天気予報は朝~午前に☂️アリな予報💧仕事がハードでKazuQuezの体調も良くナイとの事なので、当朝に連絡もらって空模様を見てからの出発となると…🚙に荷物を積んでおきました。 . .
バイクパーツ製作の工作機械ですが購入後1年半ほどでベアリングからの騒音が酷くなったので主軸ベアリング交換です。主軸台は取り外してベアリングもすでにプレスで抜いてあります。今回使用するベアリングはいつものNTNではなくてNSK(NTNは欠品中だった)。規格品なので型番が同じならどっちでもいいですけど。 外したベアリングのアウターレース点検。ローラー均一に当たって無いんですね、傷もありますし。
. そして帰還後に、自転車に乗り換えて美容院へ🚲美容師さん『ちゃこさん、今日はどの様になさいますか』🙂「先月よりもイケメンにして下さい」美『…ちゃこさんお顔の方は .
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