同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000048access
ぼんちゃんさん
車体に取り付けて作業終了
次割れたら ジータにしようと思っていたけど ピボットシャフトを抜く度にフレームガードを外すのは 手間だなと思い直した。
割ピンを抜いて ステップ外して、T50のトルクスボルトを外して 10の六角レンチで キャップボルト抜いて 左側フレームガードが外れる。
右側のフレームガードは、ブレーキマスターと共締めだから ブレーキマスターを外さないと スイングアームのメンテが出来ない。
過去の経験から スイングアームのベアリングのメンテは 年一回と考えているので、その都度フレームガードを外して ピボットシャフトを抜くとか 手間だなと
まあ今回の補修で どれだけ持つかな?
前回より長持ちするはず。
コメント(全0件)