このバイクは仕上がって、もう手を入れるところがないや、と思っていました。でも最近CB1100やCB1300に乗せてもらって、その重厚な低速トルクと回転安定性に対して、自分のDAEGとの差がアララとおもっていた、この頃。WEB友バルさんの投稿を拝見しまして、これは、もしや自分の理想のマシンとなるかも。。。。DAEGは低速が薄いのです。日本の規制に対応するために燃料をギリギリまで絞っている感じです。旋回性はいいのに1速しか使わないジムカに使うとシビアなアクセルワークを要求されます。SHOPにはジムカーナや街中で使いやすいセッティングをとリクエストしました。
23日・・・最高気温は20℃予想。 これを逃す手はないと前日から地図と睨めっこ・・・久しぶりに徳山ダムでもと考えていたら国417号に見慣れない直線。 Googleで検索すると「冠山峠道路」11月19日開通の記事が・・・これは行くしかないと少し遅めの8時に出発。 一宮ICより安八SICまで高速使用後、揖斐川沿いを北上し国303号へ突入する。 横山ダムまでだらだらのんびり、ほとんどの車が左折し国417号に入ると意外とスムーズ・・・と思ったが藤橋城の手前から車列が続く。 終わりを迎えた紅葉と揖斐川の景観を眺めながら徳山ダムに到着するも駐車場が満車なのか入ることが出来ず素通り「櫨原展望台」で本日の初休 ・・・
本日は紅葉を楽しみにダム湖3ヶ所と「大日峠」のツーリングです。 最近は深夜発が多かったのですが近場？と言う事もあり6時起床で7時出発。 先ずは国道158号線を北上し「九頭竜ダム」で最初の休憩、周辺道路もすっかり秋が訪れ紅葉真っ盛り、続いて勝山市の「ホワイトザウルス」と記念写真を一枚。 国道157号線は流れも良く、軽快に走行し「手取川ダム」へ。 白山市から県道178号線、県道44号線を経由し「大日川ダム」へ到着。 この県道がなかなかなもので国道416号線に抜ける迄、乗用車2台と自転車3台を見ただけの超ローカル県道、熊が出て来てもおかしくない雰囲気なのでいつもより「Vツインサウンド」を轟かせて走行 ・・・
車のシガ-ソケットで沸かす、湯沸し器(わくよさん)をパニアケースに付けました。走行中に90度位まで沸騰保温し現着時にアイドリングで再沸騰5分で、ほどよいお湯が出来上がり。これでお気に入りポイントでカップめんが食べることができるぞ~
行って来ました(^^)今年最後になるかもしれないロングツーリング(^-^)博多を9時半出発！九州自動車道と大分自動車道を使って大観峰へ。風も強く気温は8℃(⌒-⌒; )そのまま、大観峰を切り上げて高千穂峡へ出発(^-^)ん～なかなか、そこまでの道はワインディング！久しぶりに楽しめました(^^)しかし！今のバイクは電子制御とかあって曲がる事！昔のバイクはレーサーレプリカ！倒して荷重を変えないと曲がらないですよ(⌒-⌒; )帰りは色々散策して、また高速道路を使って帰って来ました。本日のツーリングは最高気温14℃最低気温4℃でした。もう冬の装備をしなければ、寒さ対策になりません。麓と山頂は(^-^) ・・・
どうもk2です。先月末に県内をぶらっとソロツーしてきました。今回も特に目的地は無く、大雑把に国道301号から稲武方面へ周って国道153号で帰宅するという愛知県東部の国道をぐるっと回るという、道を楽しむルート設定です。予定していたルートは八事から国道153号を豊田市まで進み、松平から国道301号に入りそのまま作手村まで行き、田原の交差点から県道35号を設楽町方面に進み国道473号まで抜け、接続する国道257号線を名倉・茶臼山方面へ抜けて国道153号の道の駅「どんぐりの里いなぶ」までいく流れでした。国道301号を抜けるまでの行程は予定通りで、山の緑と青い空を楽しんでいる余裕がありました。久々に走り ・・・
大型で距離ガバかっ飛びツーリングもいいけど、たまには近目な場所にトコトコ下道で行くのも良いなと思い、10年以上振りにコマジェでツーリング。最後のコマジェツーリングは長女が幼稚園の年中の時に山中湖に行った時以来。 今回の行き先は20歳で二輪免許取った時から気になっていたが、未だ行くことの出来てない旧笹子峠と笹子隧道。GPX750Rだと近すぎてどうも気が向かないので、途中気になるところや景色の良い所で気軽に止まって写真撮ったり出来るコマジェで、となった次第。8:30前に自宅を出発してトコトコとR16(当然保土ヶ谷バイパス使えないので一般道区間)~相模原から高尾まで県道で抜けて中央道高尾ICの所から ・・・
国道477号で三重県から走行！鈴鹿スカイラインをとおり、湖東を抜け、琵琶湖大橋10円払って走行し、途中のトンネルを抜けて、百井方面477号へ。久しぶりに走ったのですが、路面がキレイになっていました！
秋も深まり、朝晩の冷え込みが厳しくなってきたので、夜中に出発するような遠方には出かけるには勇気が必要な状況です。群馬、みなかみ地方なら日が昇ってからでも行って帰ってこれるので、トレーサー9GT号でダムツーリングしてきました！トレーサーに乗り換えてから、長距離、高速道路がやはり各段に楽になりましたね~。クイックシフター、クルーズコントロールの恩恵は非常におおきいです。写真は藤原ダムにて。いい天気に加えて、周りの山々は紅葉で気持ちのいいツーリングでした。ただ、日が沈むのが早いせいで、帰路の西日の逆光がきつかったです＿|￣|○ヘルメットのバイザーでも防ぎ切れない西日は体力を地味に奪いますね~
相模原~西湘BP~箱根新道~伊豆スカ~箱根ターンパイク~小田厚~圏央道~宮ケ瀬~相模原前後OHLINS製サスペンション＆PEO ZERO POINT SHAFT（Fアクスルシャフト）の慣らし運転。全体的に硬い足廻りからしなやかな足廻りに。クロモリのアクスルシャフトの効果も絶大で切り返しがクイックに。安定志向ハンドリングのRnineTが見違えるほど別マシンになりました♪
先週から予定していたタイヤ交換をしました。新旧タイヤです。パイロットロード2 120／70ＺＲ17 どちらも同銘柄、同サイズですが新品は・・・幅が狭いような感じ・・・宅配便で到着した時から、違和感ありでしたが、この時は、まあ良いか てな感じで作業開始
この前ハイスロットルパイプに交換したが、生憎風邪で試運転できなかった。 10日間ほどで体調回復したので、試運転したところ、アイドリング不調で、発進するとエンストする始末(>_
今日こそ行くんだ！ 猫が50匹住んでると言う、栃木県にある唐沢山神社へ。天気予報は快晴の15℃10月に滋賀県へ行った帰り、気温は一桁だった筈ですが、上三枚でも帰って来れた。意外とアタシ、大丈夫なんだ？！( ・-・)週末の19℃予報の日を充てにしていましたが、この日にでっぱつします。まず狭山PA。
まずはシェルパの近況報告。 少し前にリアサスと、周辺ベアリングを交換してホッと一安心。...と思っていたのですが、一難去ってまた一難。今度は「ガソリンが急に無くなる病」にかかりました。(;ω;`)ウルウル ただこれは以前から兆候があったので、その時はガスコックのパッキン類を交換したりと。交換後は、お、良いじゃん!と思っていたのですが、しばらくすると再発。今度はタンク内のガソリンが、全て無くなる末期状態に。これはダイアフラムかな~と思い調べると、単体では販売してなさそう。仕方ないのでガスコックアッセンをウェビに発注しました。 無事交換も終了したので、2週間ほど様子見。恐々キャップを開けてみると. ・・・
今年もようやく11月、天気も安定して今日も朝から快晴、このところ ゴロ寝して過ごす毎日、そこで気晴らしにツーリングをすることにしました。 一週間ほど各地を巡りたいところだが、明日から連休で混むだろうから 日帰りで県内を走ることにします。コースは東京湾沿いに走り、南房・館山まで海辺の町を巡ることにしました。 これまで袖ヶ浦市の海浜公園に立ち寄り、ヤシの並木でカリフォルニア気分を満喫、その後、上総湊の海岸でひと休み、青い海が広がり じつに気分爽快です。 これからは 更に内房なぎさラインを南へ走り、南房総を目指します。(写真＝千葉県富津市 のどかな金谷漁港にて)(ツーリング日＝2023.11.02)
おいっす~♪ まずは定番の箱根大観山天気も良く絶好のツーリング日和 気温も16℃と丁度いい富士山は微妙でした(笑) バイカーズパラダイス南箱根でコーヒーブレイク平日は空いてるのでゆっくりくつろげます
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