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M Schenkerさん
コメント（全17件）
コレは郵送で戻ってくるのでお手軽ですよね。
キャブセッティングなんてショップに依頼したら…季節ごとにおいくら万円かかるか分かったモノじゃありません((((；ﾟДﾟ))))
ECUの世界は本来、手を出してはならない領域だと思います。
しかしECUの脱着には思考錯誤しました。4時間位かかりました。SHOPは戸塚（ナップス横浜店のすぐそば）にあるので自走して施工してもらったほうがラクだったです。
FISCOで試したいですね。ドカの粉塵を浴びることでしょう。
ECUチューニングは本当に変わりますよね(^^)/
低速側がすごく扱いやすくなります。
メーカーの人はこんなのを出したいのに、諸々の規制で我慢してるんだろうな~と考えてしまいます。
なるほど^ ^ECUチューンでフルパワー化が答えだったんですね！前の日記と繋がりました。自分の愛車も、ウオタニフルパワーキットを入れたので(ノーマルキャブですが)変化が楽しみです。
WR250Rは、シートをはずすと、すぐにECUか、こんにちわしてます。
簡単に外せます。
では、また
おかげさまでございます！ありがたやーありがたやー
たしかに本来の性能をスポイルされて悔しいと思います。
サブコンではなくメインでした！
ぎく、するどい、と思いました。
ノーマルキャブでのチューニングは正解だと思います。
CBRのECUは多分、奥の奥に隠されていると思います。
ではまた小山町で！＾＾
ジジコちゃんの粉塵を浴びると思います。
小山町？須走ルートですか。冬の富士山も登られるのデスカー。
気がつくか、つかないかですが…
ECUに気がついて、イイお店も見つかってラッキーでしたネ♪
仕上がっっていると思ったバイクでも伸びしろ
あるんですネ♪
ではでは…
しかし裏目は未知です。あれだけHCの匂いがするのでヘッドにカーボンが溜まるかもしれませんね。
フルパワー化(^^)何ともいい響きです♪
マニュアルにも書いてないなんてマニアックでいいですね~
1と2速でラフにスロットルを開けるとポンポンとフロントがあがるのでおもろいです。
マニアックといえばモトロックマンのM6逆ネジは入手済みですよ。ありがとうございました。
行動が早い！流石です！