天気は、曇りで、晴れてくるような予報です。本日は、今年になって、初のZX-14Rで。重くて、駐輪スペースから引っ張り出すのが、億劫になってきてますねー。ま、走り出してしまえば、ストレスフリーで、心お気なく、ぶっ飛ばして、なんちゃって。県道740号線、真鶴生コンの対面のミカン無人販売所へ。で、その先のことを考えていなかったのですが、椿ラインで箱根を登り、湖尻方面に抜けて、はこね金太郎ライン経由し、足柄方面と言うことにしました。選択した道は、どちらかというと、タイトコーナーの連続で、チョイとかったるかったみたい。足柄を抜けると、わくわく広場というお店で、好物のブラックサンダーと、割れかりんとうを購 ・・・
チューブタイヤだとツーリング先でのパンクがイヤなので、アウテックスから販売されているチューブレスキットでカスタム。ついでにタイヤもミシュランCITY GRIP 2 に履き替え。
自宅ガレージ保管なので、スーパーナットで充電できるし!良い時が有れば売ってしまうかもなので?結局はこれに・・・エリーパワーは、そういえばMAXさんに渡ったアフリカツインに付いていた!価格4万円以上!他のリチウムイオンバッテリが600gだったり?エリーパワーは1.1kg テルさんおすすめは軽いのですが、売却も考えてるので同じ理由で・・・で台湾ユアサ11700円に・・・
チューブタイヤなので、行先でのパンクが面倒で、パンクしてもその後の予定がなければ良いのですが?予定が有ると一大事・・・そんな理由で、6年35000キロ走ったこのバイクもお休みが多くて?さて6年使ったバッテリーがもうだめみたいなので次のバッテリーを考えています安いバッテリーか?降下だけど軽いバッテリーか?あと何年乗るのか?このバイク?なまりばってりー4.1kgリチウムバッテリー1.1km…3km軽量化できるし?放置にも強い・・・お値段は倍だけどね?さてどうしようか?
スーパーカブ110PRO(JA61)の納車準備中です。オプションが多数有ります。殆どの部品が入荷したので、作業にかかっています。時間がかかったのはCub工房さんに加工依頼したビッグタンクです。早速取付けました。エンデュランスさんのロングキャリアー外装はプコブルーリアーショックはYSSに変更しています。更にイトーKTさんのスライドキャリアーも取付けます。後方の作業が進んでいますが、前方も多数のオプションが待っています。。。完成まで、もう暫くお待ちください。
月曜日からの東京出張終わりました。新年の挨拶回りです。東京駅のグランスタ改装中で、いつもの焼き鳥買えないです。ご注意下さい。 コンビニ弁当とスナック菓子でビール飲んでます。 今日は新幹線こんでますね。 この土日も寒いのと天気悪いし走れなさそうです。
フロントはディスクにエンジンオイル(余りだから汎用)塗って養生してまた送って来た時の段ボールに戻し。梱包がホント良くて部材をそのまま使わないと損ですね、これ。気になるのは前が黒に赤いラインで後ろが銀に青いラインとチンバ(使わん?)になっちゃうのがなーーーーーーーいわれなきゃわからんでしょう。 本格的にリヤが転がるようになったら問題はTDMノーマルホイール(タイヤ付き)。ABS付きモデルだからというかヘンテコな造りなので困る。タイヤは2年前のミシュランでしっかり走ってるので新鮮度は大丈夫でしょう。硬いわけじゃないのに大して減ってないの凄い。次も同じ銘柄にします。そもそもロトでも当たればフロントも ・・・
YZFスイングアームはTDMのオイルラインの都合でNG＋加工必要(若干けずり)よってこの案は廃棄ですね、オイルラインはオイルパンに入る箇所の位置が微妙なところにあるので安全考えたらメッシュホース使うとかではなく純正がベストです、部品も出たし、元からのも長距離長時間持ってたし。スイングアームは改めて純正でホイールをフェザーで行くことに。こういう時は人の手は欲しいけどガヤは要らないですね、 なんとかなりそう(カラー造らないと)。問題はリヤショックをYZFの使いたいのでTDMのオムスビとYZFのショック下端を合体させるブラケットが必要になる(長さも今より短くなるので長さも合わせる)…と。これたまたま ・・・
飯高神社から程近い場所にある安久山の巨木、椎の木です。民家の間を縫うように歩いて辿り着きます、幹がとても太く凹凸感があって1000年という長い樹齢を感じます。管理費として￥200-入れておきました(箱があります)、無くなると寂しいので末永く居てほしい気持ちになります。無料駐車場もありますのでお気軽に見られます。
新年の初ツーリングは飯高神社、千葉県の匝瑳市(そうさし)にあります。駐車場に停めて昌山妙福寺の中にあるようで山門の先に鳥居、階段を上ると境内があります。拝殿の彫刻をGoogle Mapsで見て行きたくなりました、拝殿の裏に本殿がありますが彫刻物の説明を一つ一つ添付されていてこれほど親切な神社は見たことがありません。装飾を見入ってしまいがちですが、伝えたい気持ちがヒシヒシと感じる神社、ありがたいです。この日は気温が12度くらいで歩いていると暖かくなります、バイクの冬装備ですと汗だくになりました、気温に応じて調整しやすい装備が良いです。
夕方5時に歯医者の予約があったからそれまでに戻らないといけないと5時間半ある!それなら間に合うなと思い、気温も13℃!急いでお土産の米を積んで越谷へ横浜から首都高速で大井へ外環状のトンネルを使いましたが、直後に大型トレーラーの故障者がトンネル内で・・・マイッタ!入る前には情報なし・・・約20分渋滞!午後一時半過ぎに越谷へ、一休みして今度は真っすぐ湾岸に出て自宅に4時半
なんだかんだと寒さのせいにして、走行拒否していましたが、昼飯食べて走って来ました。ま、ミカンを県道740号線にて購入するためですけれどね。と、サドルバック?と言うショップ?の近くの連続カーブで、あわや、羊さんを、・・・・。なんでーーーーエー。多分、近くの牧場から、お散歩に出たのだと思いますが、バイクで事故ったら、ライダーも大変なことになると思い、停車して、追い込み開始です。牧場の方が見えたので、大声で、説明し、飛んできてもらいました。ま、羊さんは、自動車も徐行してくれるから、何とか問題なく、お散歩をやめて、お帰りになってくれました。あー、良かった。
暇潰しに下町(城東地区)ちょい散歩。ちょっと気になった記事を読み、どんなものか見たくなり月島までお散歩。月島は城東地区ではないが、久しぶりに立寄ってみてマンションが建ち並ぶ街になっていて驚いた。半世紀前には再開発でここまで変わるとは考えらなかったな(個人的考え)
○古河市自宅ーくりもと道の駅往路)ガッツリ4.91Lー距離103.4kmー燃費(21.05km/L)復路)ガソリン3.73Lー距離107.9kmー燃費(28.92km/L) 総ガソリン8.64Lー総距離210kmー総燃費(24.30km/L)
カインズホームで見つけた折り畳みボックス。 雨天には向いて無いだろうけど、折り畳めてスリムになるし、簡単に取り外すことが出来るように、カインズにあった荷物を縛る平たいゴムバンドで取り付けました。 取り付けは5分ほど。 意外としっかり取り付けることが出来て、蓋も折り畳み式で付いてるし。 色合いも合ってるかなと。 形もカブに合ってて四角。 個人的には気に入ってます。
「自分のペースで」というアドバイス。ツーリングなどで誰かと一緒に走るとどうしてもその人のラインやブレーキングポイントなどトレースしたくなります。レベルが近い人と一緒だと特に自分のペースやラインを守ろうとしてもなかなか難しいんですよね。楽しく安全に走るためには前走者の発信する重要な情報には注意を払いながら自分のペースを守って走る、これ安全に速く走るためにはとっても大切なことなのです。どうしたら自分のリズム🎵で走ることが出来るんでしょうか、その鍵は積極的なスポーツライディングの動作がキーなのです。まず(1)ブレーキング、(2)バンキング(倒し込み)、(3)旋回、そして最後に(4)アクセル全開で立ち ・・・
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