嫁号になった25Rを足着き重視で車高短仕様に。4RR用に買ったAERAの車高調は上げ方向には使えなかったので嫁号の車高下げに使います。リヤを2cm下げたんでフロントも1cm突き出してバランス取りました。これで嫁も安心かな?
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昨年10月に登録して先日無事16,000マイルを超えた。1800マイル程走った事になるのかな、時間を見つけて積極的に走ってるからか調子は良い…いや、すごく良い! で、我がGSを入手した時からメーターにクモが居る。 とっくの昔に極楽往生されているのだが、ボディに糸の様な足がついた赤いクモの亡骸がずーっとメーターの針部分におられるのだ。 気になって調べたらどーもユウレイグモとかいうクモらしい。 メリケン生まれのスパイダー様か、和製クモ様か知らんが我がメーターはいつの頃からか心霊スポットになってたらしい。 可哀想だがメーター交換するまで取り出す事も出来ない。 申し訳ないがしばらく付き合って頂こう ・・・
しばらく時間が経ちましたがフロントフォークは組みました。インナーチューブは2本共にリプロパーツに交換しました。インナーチューブを購入した後、フォーク内部のショックアブソーバーの減衰力を発生させるピストン部を組んでいて欠品部品に気づきました。画像2枚目の赤丸がピストン部ですが、パーツリストではスプリング、アルミ製スペーサー、樹脂リングの順に組む筈なのですが、樹脂リングが見当たりません。以前のオーナー時代に紛失している様です。当然ですが減衰特性が変わるので樹脂リングは必要です。リングを旋盤で作ろうかと思ったのですが、厚みのデータが無い事とジュラコン等の樹脂がスプリングダンパとしてフォーク内部に使わ ・・・
今日=2月27日(火)は、福岡最終日で、夕方5時には帰りの飛行機に乗り込みです。その前に、博多駅の周辺を散策します。東長寺・福岡城址・大濠池・キャナルシティなんかを探索し、昼食です。何で福岡にて、”俺のフレンチ”なのかは別にして、美味しい昼食を堪能でした。お土産を買って、博多駅周辺はもういいや~、と、チョイと早いけれど、空港に向かい、数分で到着でした。空港設備や、ショップを見てから、保安検査場?へ行くと、羽田行きは、遅延やら、欠航やら、強風やらで、大変なことになって居た様です。17時の便の予定を、15時が遅延で15時30分になって居ましたが、それに変えてくれて、問題なしに離陸でした。強風で大変 ・・・
天気予報の雨を回避したつもりが、目覚めると、小雨???。私的には、折りたたみ傘を持っていました。雨止みを狙って、西鉄天神駅に到着し、太宰府に向かって電車旅。途中、晴れて日差しも暖かく、良い感じかなーと、・・・・。途中、乗り換えもあったわりには、太宰府に30分?程度で到着しました。でも、電車から降りると???雨が降っています。嫁さんの装備をここで確認でした。すると、傘が無い!!、コンビニで、¥700のビニール傘を購入しました。時間は早いのですが、観光客は多めなのかなー。??太宰府天満宮に到着し、イロイロ散策し、雨も降ったりやんだりでした。境内の散策も十分に満足し、梅ヶ餅や、ぬれせんべいなどを食べ ・・・
昨日は今年最後になるような晴天だったので金沢市の隣の南砺市にある『牛岳』に登ってきました。ホビオで朝7時に出発、船でしか行けない温泉で有名な「小牧温泉」の傍にある林道を15分ほど登ったところに登山口がありました。9;00急な杉の植林地の山道を1時間ほど登るとブナを中心とした紅葉樹林帯に出ました。斜面をトラバースしながら40分ほどで立派な石造りの鳥居や祠のある山頂に着きました。ここに祭られている『牛岳大明神』は古くから地元で信仰されています。快晴の下、気持ちよくベンチでおにぎりを食べることが出来ました。(^^♪写真1:牛岳神社の狛犬越しの立山連峰写真2:富山湾と能登半島の遠望写真3:南方面の白山 ・・・
面倒事を先延ばししていても片付かないのでR100Sのフロントフォークに手をつけました。数年前から漏れているのは知っていたのでオイルシール交換のついでに消耗部品とオイルを全交換予定で部品を手配していました。R100Sのフォークは少し変で、普通ならアウターチューブにオイルシールを打ち込んだ後にダストシールを打ち込みますが、アウターチューブにはオイルシールを打ち込むだけでダストシールはアウターチューブの外側に被せる様になっています。まぁ被せるタイプのダストシールは古い車種に使われているのを見ますが、R100Sのダストシールは画像2枚目に写っている12cm程の筒で内側には2段に分けてフェルトのシールが ・・・
Webiの皆様、こんばんにちはm(_ _)m先週から軒並み春の陽気になり、日中は体感20度越えが続く、南国離島、徳之島。暦の上では2月は厳冬期のはずなんですが?すでに、島内のあちこちにショッキングピンクな桜が咲いています♪ 話は変わりますが、今週末に、約20年ぶりに、サッシが通っていた、母校の同窓会を市内で開催するという事で、真冬の旅仕様にするべく、久しぶりにZETA製スクリーンの取り付け。ついでに、母方のオジからのもらいモノ、SHADの39リットル箱を取り付け。オイル&フィルター交換(総走行距離13590km)をしてキマシタ。南国離島徳之島ではスクリーンは普段使用しなくても良いのですが、厳冬 ・・・
Webiの皆様、1月もそろそろ終わりになりますが、いかが、お過ごしでしょうか? サッシは、3台のおバイクと共に、元気良く、島内を徘か、ゲフンゲフン、もとい、走りまくってマス(^^) 今年6月に初車検の予定が入っている、マイ忍べナイ鯨(ZX-14R ) 昨年前半のカスタムの際にブレーキフルード交換などはやっていたのですが、バッテリー、プラグ、エアフィルター、冷却水などは出荷時、純正品のまま。 車検ついでに、リフレッシュのつもりでプラザに見積りを作成していただきマシタ。 車検 プラグ×4 (motoDX) オイル (冴強) オイルフィルター ガスケット ラジエーター冷却水 チェーン(江沼スリード ・・・
O/H完了の連絡を受けたのが1/19。2週間予報を見ながら 最初は2月頭で予定したが日を追うごとに天気は悪化。気温は高くなっていたが雨の中500km近く走るのは 老いた身にはチト辛い。 そんなワケで26日に無理を言って変更。前日に伝えたにもかかわらず 心良く承諾してくださったスペックエンジニアリングさんに感謝。 8:45発の日本一短い営業距離の新幹線に乗り 武雄でリレーかもめに乗り換え福岡へ。 オーバーパンツこそ穿いていないものの バイク乗る用の格好じゃ暑くて汗かいちゃうね さすがに。 広島へは「ちゃんとした」新幹線。たまに乗るのも早いし楽でイイやね! 11時17分広島駅着。バス乗り場を確認 ・・・
ハンターカブのフロントをブレンボにしたけど ここまで来たらリヤキャリパーもブレンボにと考えMX-2GPを購入 フロントは同じタイプのKTM純正キャリパーを採用しているのですがMX-2GPの新品をフロントに、KTM純正キャリパーをリヤに移植する予定 黒いキャリパーステー部は形が違うのですが取り外して別のステーに容易に交換出来ますので問題ないです 計画はリヤブレーキディスクをEVATEKの大口径に交換し、キャリパーサポートをワンオフ作製して貰おうと思ってます 作製する場合はスイングアームごと送る必要が有りますが幸いにG-クラフト製スイングアームに交換、純正スイングアームが手元に残ってますのでそれを ・・・