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2022年7月2日 GB350と梅雨と台風の合間に決行 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1322334/
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2022年7月2日 GB350と梅雨と台風の合間に決行 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1322334/
2022/03/10 新門司から長崎 今回は船中2泊、長崎1泊 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1281825/
2021年09月19日 フェリーはいいよね さんふらわあ志布志 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1183489/
2021年4月9日 フェリーはいいよね さんふらわあ別府 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/album/1182764/
congrats キリ番ゲット https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/7059396/note.aspx
2022年9月25日走り出しにメーターパネルから「キリキリ、キリキリ」と高い異音が再発。海外のSNSでも異音の質問記事が多く同じ症状、対策の報告あり十数年前にDIYグリスアップ。メーターからケーブルを外す。グリス感なく、少しサビも散見。 https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/7054152/note.aspx
2022年8月30日日々の通勤燃費計測中 平均燃費、ベスト燃費など直近燃費 26.88km/L 社外直流CDI実装、アイドリングを一段落とし燃費は+1.61km/?改善されました。平均燃費 28.16km/L ベスト燃費 36.69km/L https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/7023104/note.aspx
2022年8月15日一年半使用バッテリーをパルス充電。市内走行、エンジンオフ、イグニッションオンで13.8Vエンジン始動、1／2スロットルで14.4V回しても上がらないのでレギュレータは正常、効いていると信じたい。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/7017051/note.aspx
2022年7月10日プラグも交換、駆動系もOH気になりだすと止まらない。純正は交流CDI 30410-KM1-008これを社外品直流CDIに交換。ネットで見つけたプレコミモーター3.3千円。amazonで半額、1,600円もっとお安く入手可能かhttps://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6959518/note.aspx
2022年7月9日エンジンハンガーとミッションOHを専門店で。ジャダーが改善されてもフロントからのビビリ音が気になり、固定ツメなんかが盛大に割れ欠け、左右2箇所ボルトも見当たらない。アンダーカウルから点検開始。オユマルで型取り、アセトンABS樹脂のパテで再生。ステンレスメッシュで補強、さらにアルミワイヤーを紫外線硬化樹脂で固定。自己修理の印にマーキング。フロントアンダーカウルもアセトンABS樹脂パテで再補強。アッチコッチ痛んでます。36年の年月を感じます。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6957602/note.a ・・・
2022年7月9日バイザーの右パーツ（64210-KS4-000）の取り付けツメの割れ同じ形のツメをオユマルで型取り、紫外線硬化レジンで欠けを補修、ステンレスメッシュを上からレジン一体化して補強。百均最強。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6956226/note.aspx
2022年7月4日上り坂45キロ、平坦な道も70キロと速度が上がらなかった原因はキャブレターにゴムでできたダイヤフラムと言われる部品が内部で張り付き動かなかったことが理由でした。吸入負圧が減ってダイヤフラムが上がらなくなることがあるとショップにてすぐ特定、修理いただきました。そのあと、このタイプ典型の不具合らしく、知恵袋でもヒットしました。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6952583/note.aspx
2022年6月25日交換記録なく、軽く9,000kmは経過。33,796kmプラグの外観は汚れ落としてまだまだ使えそうですが¥329-安いものなので DPR6EA-9 ながらく放置エアクリーナーチャンバーのキャブレター取り付けボルトと樹脂部分が欠損。チャンバーパーツ本体も交換して純正ビス取り寄せて固定。振動部なのでロックタイト塗布スクリュー ヘッドライトセツテイ 90101087720https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6940775/note.aspx
2022年6月25日ジャダー再発。32,186kmエンジンマウントとクラッチドライブまわりリハブ、リアサス交換ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピース、ギアオイル、クラッチシュー、クラッチアウター、クラッチスプリング、クラッチダンパー、ヒーリング、センタースプリング、サイドプレート、トルクカムベアリング、スナップリング、ローラーガイド、ローラーガイドピン、各種オイルシール、Oリング、ドレンワッシャー交換、トルクカム段付き修正、エンジンマウントカラー、Oリング、ハンガーブッシュ、ベアリング交換テンションロットブッシュ交換、サーモスタットの交換ベルトケースラバー交換、リアサスペンション交換 ・・・
2022年4月8日専門店さんで安心点検していただきました。ブレーキキャリパー分解、ピストンシール交換ブローバイボックス清掃融着、ドレインホース交換サイドブレーキ、アクセルワイヤーグリスアップヘッドブローバイホース切り詰めサーモスタッド、Ｏリング、冷却水Ｕ字ホース交換インシュレーター交換デイトナリアブレーキシューへ交換ベルトケースラバー、再販ノックピンへ交換ブレーキフルード交換フロントホイールベアリング、ダストシール、メーターギアシール交換フロントサスブッシュ交換キャリパーAssyブレーキローター交換4.9mmマスターシリンダーキャップビス交換マフラーバンドボルト、スタッドボルト、ナット交換、ス ・・・
2021年12月12日純正より大きいウインドシールドネットでメーカーから直接購入できたので本格的な冬前に交換。フランスのバイクシールドのメーカーsecdemセクデムプレキシグラス、光透過率91%、各メーカーの車種に合わせて、16種のカラーと5種類の厚みが選べるみたい。今回はクリアタイプ、厚みが3ミリ、高さ58ミリ純正64101-KS4-315より厚みも含めてひと回り大きいし長い。しかも割安。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6667877/note.aspx
2021年11月18日ETC本体はインナーボックスに格納アンテナはハンドルに取り付けるためハンドルカバーとメンテナンスカバーを取り外しhttps://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6633147/note.aspx
2021年11月15日寒くなる季節を経験して2月にAMAZONで購入しておいた電熱グリップヒーター500円。電源ユニット取り付けを機に二段階スイッチ機能、薄手のグローブでは結構熱い。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6631082/note.aspx
2021年11月9日バッテリーへの接続はコルゲートチューブを使ってインナーの中を通しユニットはアクセサリー電源のヒューズボックスが近いインナーボックスの中に収納。https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3032932/6622603/note.aspx
