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GSX-S1000GTリンクロッド交換致しました、まだ納車前の慣らし前ですが、お客様のご要望にお応え致します。
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エストレアにバックサポートをつけるのにリアサスのボルトを抜いたら入らなくなるなってしまいました。どなたか分かる方いらっしゃいましたら助言していただけませんか？宜しくお願いします。
5/7（Sat）天気はまーまーだが前日雨降ったんだっけ？おもち：明日こそ偽レトロ号（SV650X)に乗りたいゾ！ エキパイでも半年ぶりに磨くかな、、ふと表にでるとピンクのかわいい蛾がとまっていた。おもち：そばに同じような色の花あるから、花に擬態してるんだな。彼は蛾に生まれるより蝶々に生まれたかったのかもしれない。でもピンクに生まれてそれなりに楽しんでいるのかもしれないし。
純正のフォークブーツ(たぶん30年物)がボロボロだったので、交換しました。当然純正品はないのでプロテクターを取付けました。純正のブーツより長かったので折り返して取付けました。ブーツよりスッキリして気に入りました。
ミラーステムをロングからショートに変更しました。今まではミラーに付属していたスーパーロングステムでしたので、今回はショートステムに交換です。95mm→55mm ロングステムは後方の視界性は大変良いが、レバーよりはみ出ている為、運転中に少し気を使います。（すり抜けはやりません。すり抜けはライダースキル初級の自分には怖いので...）ショートステム変更後の運転では、やはり後方視界が悪くなりました。ミラーの1/3に自分の腕が映り込んでいる。しかしながら見た目はいい感じなので良しとしましょう。
リアカメラ＆ディスプレイを、ＺＸ-25Ｒにもセットすると、4台に、何らかの形で、リアを確認出来るディスプレイが着くことになります。 で、朝から、ごそごそ、配線通したり、カメラ用のステーを加工したりでした。 設置が完了し、江ノ島からヤマユリラインを走って、写り具合の確認も行いました。 ディスプレイが、やたら暗かったのですが、カメラにシェードを着けることで、映像の明るさを適正にすることが出来ました。
4/13/2022 112221km最近、ほとんどトラブルらしいトラブルもなく過ごしていて、日記にアップすることもなく過ごしていました。ただ、2月に入り、リア回りの挙動がおかしいことに気づきました。それと合わせてエンジンの下回りが妙に濡れています。原因を探りつつしばらく走っていると、ギャップを越えると前後にシーソーのように揺れるようになり、停車時に前後に揺すってみるとダンパーが全く効いていません。(^^ゞRショックが抜けたかな？と思いつつ決定打がありませんでした。同時期にETCのトラブルが発生。NEXCOの担当の方と何度かやり取りをして、一度取付店で点検をということでNAPSで点検を受けるとエ ・・・
.公道での乗りやすさに定評のあるZX-6R。やはりサスペンションも押した感じからしてサーキット走ってみると「なるほど」って設定です。そこでスタンダードに戻したセッティングを、工場長さんといっしーさんにお手伝いいただき、チャチャっと合わせてみます。.
2月の頭あたりに出していたフロントフォークのOHが終わりました。走り始めから違いに気が付き、動きにしっとり感が戻りましたね。OH前は特に不満が無かったのですが、この変化はちょっと驚きました。6年間で相当劣化していたのですね。ついでなんでセッティングも見直して、更に走りやすくしていきたいと思います。とりあえずプリロードを2周ほど閉め込んでみて、それから減衰の調整をしていきます。来週はタイヤ交換の予定ですので、走り込みはそのあとですかね。
本年もTEAM Dを宜しくお願い致します2022 元旦 なぜかZ1000にオーリンズ取付 TAKE2でございます100本目記念動画でUpしたのですがなぜか途中で動画が止まるようになってしまいましたそこで急遽 TAKE2をUp致しましたのでこちらをご覧下さいませ。
YSSリアサス交換。ついでに錆び錆びになったサスペンションリンクをヤフオク中古品に交換。サスペンション上面が車体と干渉する為、グラインダーなどで削りを入れて取り付け完了。リアサスはしなやかな伸び減衰でしっくり食い付き、今まで使ってたキタコや武川よりもパフォーマンスが高いです。かなり走りやすくなりました(^^)。車高も10mmまで上げられるのでとりあえず5mm↑で設定してます。プリロードは3周回しで締めてます。
https://youtu.be/jqHM-QQmw8cローダウンしているGN125Hの後部車高アップを目的に、リアサスペンションをリニューアルしました。バイクは全体的に黒色なので、赤色のサスをチョイスしてみました。
NZ250Sの右のフロントフォークのオイル漏れを騙し騙し応急措置でしのいできましたが、かなりひどくなってきて異音もするようになってきたんで、遂にオーバーホールすることに。正立のシンプルなFフォークなんでオーバーホールは難しくないんですが、写真の通りインナーチューブの点錆がひどく再メッキが必要そうだったので、お金が貯まるまで先送りにしていた次第。で、お金も貯まったし、限界っぽいので遂に重い腰を持ち上げました。