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1~20件 / 全244件
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    2024年3月20日
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    艦長さん
    Myバイク
    KAWASAKI エストレヤ
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    純正のプラグをBRISK BR12ZCに交換するだけです。純正はバイクに付いてる工具で外せます。BR12ZCは、16mmのプログソケットを別途購入する必要はありますが、一度買えばずっと使えます。手締めで取り解けて本締めする際に、回しすぎないように気を付ける以外は特に難しい作業ではありません。トルクレンチを使う方が確実です。  

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    2024年2月13日
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    かねじゅうさん
    Myバイク
    YAMAHA MT-09
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    関東
    1707827573385M.jpg

    できる限り頼りたくねえけど値に負けた今日の俺の話 先日の雪中出勤でタチゴケて折っちまったクラッチレバー どうせ直すならとこの際アリエクで可変式レバーを発注したんだが頼んでから5日で届いたもっとかかるかと思っていたんだけどな しかも安いんだよ この仕上がりで 正直MT~のロゴプリントはダサいからいらねえんだけどそこは仕方ねえ 組んでないから総評は控えるけどポン付け出来なくてもこの造りなら全然許せるよ 猫の爪が伸びてきた。 追記 実際取り付けてみたんだけどさクラッチレバー  そこそこ干渉するからヤスリで削って現物合わせアルミだから簡単だよ削るの それより問題なのが クラッチレバーもブレーキレバーも ・・・

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    2024年1月11日
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    シェフさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム650XT
    エリア
    関東
    1704965138077M.jpg

    あまり工具も無いし、知識も無いので24か月点検ついでに前後スプロケ、チェーン、エアクリーナー、V2anoniプラグは4本・・・3日で出来上がり!流石バイク屋だわ!とりあえず取りに行って僅かな距離しか走ってないのでインプレッションなど・・・フロント1丁あげてリア5丁下げて高速での回転数を落として燃費を上げる作戦? とりあえずローギアは普通に発進、前ならすぐに3速に入れないとギクシャクする速度は2速でカバー4速5速に入りそうな速度は3速で・・・なのでまだ3速までしか入れえません・・・・問題は、速度がちゃんと表示が有ってるか?なのですが、今のVストはリアのABSで計ってるようなので?多分そのままで良 ・・・

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    2023年12月09日
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    ブラスターさん
    Myバイク
    お猿
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    点検指摘整備シリーズでプラグ交換。前にプラグ変えてから2万kmも使っていたので、さすがに使いすぎた感。MotoDXプラグ CPR6EDX-9Sから同じものに交換。 走行距離:だいたい57485km (また変えた時の走行距離をメモするの忘れた・・・)

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    2023年9月03日
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    ひげ山さん
    Myバイク
    かぶ
    エリア
    関東
    1693722761539M.jpg

    中古購入後どこまで整備されているか分からなかったので、確認の意味で最低限の消耗品の交換。エアクリ、ブロワーでゴミを飛ばしてくれたのかな?って感じだったので社外新品に交換。プラグ、新品に交換済みでした。でも、イリジウムを買ったので装着w外したのは予備で保管(車載)キャブ、若干お漏らししてたので、フロート廻りの掃除。社外のフロートバルブへ交換。フロート本体は問題無さそうなのでそのまま再利用。ガスケットは社外新品に交換。これで漏れて来たら、キャブの掃除ですな、、、 

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    2023年6月15日
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    TOMTOMさん
    Myバイク
    181cc
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    関東
    1686827426648M.jpg

    最近交換してないなー、と、ふと思い、確認すると、25,000km程使っていました。GROMのエンジンは、特に変調は、無いのですが、今日、失火が有ったりしたので、プラグ交換します。明日の朝に交換する予定でしたが、明日は、ひょっとして妙義神社に行こうなんて、計画が有るような???と言うことで、先ほど交換しちゃいました。NGK MotoDX  CPR7EDX-9Sです。前回も同じ銘柄です。

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    2023年3月17日
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    かいとさん
    Myバイク
    ヤマハ ツーリングセロー
    エリア
    関東
    1679039256130M.jpg

    個人売買からフルノーマル、未整備のセローを購入したので自分で出来る範囲でメンテナンスを!ちなみにバイク整備は完全素人です💦 まずはチェーンの固まったグリスを洗浄、注油!プラグ交換!

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    2023年3月12日
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    つちこうさん
    Myバイク
    ホンダ NS-1
    エリア
    関東
    1678608057264M.jpg

    不安なところは交換していく。 こちらもすべて純正新品がふつうに買えたのでやっていく。 不具合が出ていたわけではないので、とくに変化はないが、安心して乗れる。

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    2022年12月19日
    投稿者
    さん
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    関東
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    はじめに11月のある日のこと、「三崎へマグロ 食べに行かない?」と妻が言う。 京急電鉄では「みさき まぐろキップ」なるキャンペーンを実施しているという。三浦半島の港町を巡り、マグロ料理を満喫するというもの、それを見て食べたくなったようだ。 もう寒いし ツーリングは封印し 暇なので出かけることにしました。そこで神奈川県の三浦半島で、連泊できる宿を探すも ほとんどが満室、そして素泊まりなら城ヶ島の旅館に空きがあったので予約しました。 三浦半島へ行くにはフェリーが便利、そこで行きは船で 帰りはアクアラインを利用することにしました(2022.11.27)

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    2022年10月28日
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    タツヤさん
    Myバイク
    HUSQVARNA TE250
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    関東
    1666942126511M.jpg

    今週は少し遅い夏休み。僕のこの夏休みのメインイベントは、10月30日(日)開催のオフロードの8耐「パワーエンデューロ」。最近できていなかった部分も含めて、丁寧に整備していきました。

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    2022年10月09日
    投稿者
    RKさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX 155
    エリア
    関東
    1665326711376M.jpg

    点火プラグも1度も交換していなかったので、試してみたかったDXプラグに交換。ついでにアドバンスプロの強化点火コイルも交換した。カウルを結構外すので、作業は面倒だが、自分でもできる。点火プラグは問題ないが、強化コイルはネジの向きが何故か反対向きで、車体左側から30センチぐらいの長いエクステンションバーを使い、ネジの脱着がとても難しい。効果は2つ同時だったため、どちらのものかわからないが、爆発力が少し上がったことが感じられる。圧縮比を少し上げたような感覚か、排気音も少し変わる。マフラーを交換していて、今一低速時にエンジンとの相性が良くないかと感じていたが、これでだいぶ良くなった。

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    2022年9月13日
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    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
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    関東
    1663067895848M.jpg

    9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち:こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー    山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ(笑)※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう(不可抗力)※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~(怒) ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・

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    2022年9月13日
    投稿者
    たろろんさん
    Myバイク
    ホンダ スーパーカブ50
    エリア
    関東
    1663051964336M.jpg

    車種 : 2002年式 BA-AA01カブ50 元々ついていたノーマルプラグからNGKの"MotoDX CR6HDX-S"に変更。プラグをいいものに変えてみたくて色々とレビューを読んで決めました。 実際エンジン音が少し変わった?感じもするなんか少しパチパチ音がするような気がしますが走りも少し変わった気がしますがレビューにも皆さん書いてますが、劇的な感じではないですけど気持ち的にいい感じなので良いかなとしばらく乗ってみます。 プラグ交換は16のマグネット付きプラグレンチで簡単に終了。レッグシールドを外して作業すればこんな簡単な作業はないですね。 プラグはAmazonのほうが安かったです。 

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    2022年9月10日
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    信天翁さん
    Myバイク
    2代目
    エリア
    関東
    1662797555079M.jpg

    Z125PROのノーマルイグニッションコイルをハイパーイグニッションコイルに、そしてNGKパワーケーブルに交換しておきながら、イリジウムプラグを準備し忘れて交換できなかったのを、プラグが届いたので早速交換。これらのパーツを交換して、何かノーマルとの違いが実感出来るかと言うと、鈍感な自分には皆目わかりません!所謂、取り付けているんだという自己満足パーツなんだろうかと!序でにNoボルトが味気ないので、青のナンバーホルダーに交換。桃尻Noに青のナンバーホルダーだと、蒙古斑ッポイか?おそ松さんでした。

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    2022年8月10日
    投稿者
    SIGさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1660111945449M.jpg

    今回はオイルフィルター買い忘れたのでオイルのみの交換。オイルも買い置き分を使用なので粘度がやや硬め。

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    2022年6月21日
    投稿者
    にしやんさん
    Myバイク
    ジクサーくん
    エリア
    関東
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    以前乗っていた1992年式モンキー改80ccでは、年一位でマフラー交換をしていましたが、それからマフラー交換するようなバイクには乗っていませんでした(笑)125DUKEはノーマルマフラーを外すのが凄い大変と聞いていたので、気力がわかずにやっていませんでした。今回はスズキなのでヨシムラの相性バッチリ、且つ性能UPも顕著だったので、迷わずヨシムラを入れました(勿論政府認証)まずはエキパイを!

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    2022年6月08日
    投稿者
    ファーマーさん
    Myバイク
    モンキー Z106
    エリア
    関東
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    つい魔がさしてオークションサイトで落札してしまいました。モリワキチタンモンスターです。

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    2022年5月31日
    投稿者
    イカベルさん
    Myバイク
    ホタルイカ
    エリア
    関東
    1653926711670M.jpg

    最初に言っておきますが、これは独自の実験で、しかも実験途中の知見・見解なので参考程度にとどめておいてください。実践する際は各自の自己責任でお願いします。間違った見解でも責任とれませんから(笑)燃焼効率が最も高いスパークプラグ外側電極の”向き”や”高さ”が存在するってことは既知であるとして、JC92Eの場合、ヘッドドームのスパークプラグ穴横に土手があるんですよね。たぶんこの土手もありきで爆発(爆風)の効率を上げているんだと勝手に解釈してるんですが、これも踏まえてベストなスパークプラグ外側電極の向きが存在するはずです。ベストな爆発(爆風)をしてくれる外側電極の向きはどこでしょうかねぇ。※今回、高さ ・・・

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    2022年5月28日
    投稿者
    まっちゃんさん
    Myバイク
    SUZUKI アドレスV100
    エリア
    関東
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    昨日はアドレスV100をまとめて若返り&メンテナンス~まずはマフラーから。形はだいぶ違いますがai-NETの純正互換です。ガスケットが付いていて嬉しいです。交換は仮止めしてフランジ部分のボルトから締めていきます。ちなみに二次エアパイプ付きです。

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    2022年5月24日
    投稿者
    tamotsuさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー 250
    エリア
    関東
    1653399542711M.jpg

    dB’s ディービーズ :チタンエキパイ(EX2用トルクブースター付き焼き色無)を取り付けました。チョット磨いてから取り付けました、1本だけなので30分から1時間位で取り付けました。走った感じは、ん~違いは分からない、しかし見た目は違う、走った後は、ほんのりと焼き色が付き満足度は85点ヒートガードもカッコイイです

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