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1月下旬、小物パーツの加工作業用に、密林でミニ万力を購入。届いた万力の金属が見た目、直ぐ破損しそうな感じで、今だ使わず放置状態。現在、気が向いて1度使うまで放ったらかしに!(何時使う気になるんじゃい?)おそ松さんでした。
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1月下旬、小物パーツの加工作業用に、密林でミニ万力を購入。届いた万力の金属が見た目、直ぐ破損しそうな感じで、今だ使わず放置状態。現在、気が向いて1度使うまで放ったらかしに!(何時使う気になるんじゃい?)おそ松さんでした。
3月27日から4月2日まで、ハンターカブで山陰ツーリングをしてきました。(^^) 今回のお題は2つ、京都「天橋立をバイクde 走る」、島根「石見神楽をこの目で観る」です。
また再度図面、これをあれこれ考える為にアクスルカラーの寸法を分かっているけどもの部分も含めて計測。厚みが薄いのが一つあるので、もしかしたら使い道があるかも?全部1.5mmの幅なので、考えやすいことは易い、今は3つ使ってる。ただ改めて図面見ると、32mmって描いてね?うーん悩みが…でもスイングアーム自体、まだ規定値まで締めてないので、このくらいならスイングアームが内側に動くんじゃないかと思われる(希望)。 もうね、欧州とかがメインの車種で日本でも元気に走ってる台数わからんそんな車種をエンジンとフレームしか見てないという無謀はダメ(笑)2気筒元祖270°クランクのYZF造れると思うんだ、(OVER ・・・
リヤブレーキのサポートの件で悶々としてたのでTDMには触らずちょうど交差とかでほこりまみれなので洗車くらい。やる気になったので、エンジンハンガー(ヘッドとフレームの部分)のボルトを新品に。何故かというと、今話題のエンジンスライダー?フレーム防御装置?の樹脂製のアレが、ココと共締めという可笑しさ。こんなん場合によってはヘッドへ衝撃が行って、ヘッドの懸架部分われる。手元に来てから外したけど、六角なめてるし(良く外した)なのでメインのボルト、カラー×2、ピンチボルト×4を注文。ピンチボルトはヤマハいじってたら品番でコイツか~と分かるかと。サービスマニュアルの規定トルク数値、今回は始めたのが遅かったの ・・・
今回は奥多摩へひとっ走り!前日との気温差と強風で心が折れそうでしたが、慣れてしまえばどうということはない(笑)「見せるのは スピードよりも 良いマナー」いい言葉ですね、まぁ平日なんで見てくれたのは野生の猿くらいでしたよ…
前々話で荒芽山で散り散りになった犬士たちですが、前話では下野の国庚申山で犬飼現八が化け猫退治して8人目の犬士・犬村大角(いぬむらだいかく)と出会うところまで話が来ました。 一方ほかの犬士のお話がここからです。ここの場面は、「鈴ヶ森の決闘」「品川合戦」というもう一つの見せ場となっています。 場所は変わって、大森の鈴ヶ森の場面、犬坂毛野(いぬさかけの)は、千葉氏の家来で父の仇・篭山逸東太を打ち取ろうと虎視眈々と待ち構えます。
なかなか話の発展しない「南総里見八犬伝」ですが、前話の荒芽山(荒船山)に五犬士が集まろうとしているところからのお話です。 荒芽山の音音(おとね)の家で先に着いていた犬川荘助と犬山道節に、犬塚信乃、犬飼現八、犬田小文吾の3人も追いつきますが、関東管領扇谷修理太夫定正(おうぎがやつしゅりのだいふさだまさ)の追手が迫り、またも5人はや散り散りになってしまいました。 荒芽山から逃げてきた犬田小文吾は、武蔵の国阿佐ヶ谷村で地域を荒らしまわる大猪を素手で退治します。その晩、悪女船虫(ふなむし)に謀られて犬田小文吾は、上総千葉氏の代々の家宝である名笛嵐山を盗んだという濡れ衣を着せられてしまいます。
2024/2/17土曜日 嫁と一緒に浅間神社まで御祈願に行きました。よい転職先が見つかることを祈って・・・ おみくじ引いて、吉だったけど、書いてある内容が悪くなかったのでよかったねVtuberのさくらみこさん推してるから、さくらみくじあってよかったね あんなに文句を言っていた嫁だけど今は乗り方にも慣れ、タンデムを楽しんでくれています それでは今日も安全運転で。ではまた。
ツーリングやドライブで御朱印をよくいただいてます。ただ、これが目的ではないので、御朱印帳を忘れて「あぁ、持ってくればよかった」と反省することもままあります。(^^; 栃木県鹿沼市にある古峰神社は、何度も来ているのにいつも御朱印帳を忘れてました。(笑)
いわゆるSSTです。 ピボットシャフトレンチと言って、ピボットシャフトの ナットとワッシャー外すと奥にいるピボットナット。 こいつの断面が凹してて、凹みが2ヶ所。 レンチは凸の同じく突起が2ヶ所。 結局、TDM用のは最初は廃盤からの欠品。 (こりゃ実質廃盤) こんなの共通(クソほどナット造ってるでしょ)だろうとR1の おっ、進化してる!と注文するも……何か中のくり抜きが…… なんでくり抜いてないの?入らんじゃん? ということで返品させてもらって…マイナスドライバーで 原始的な手段だけど、凹みをコンコン地道にナット回す。 これから始めます、ラスペネは吹いてあるので。 たぶん、こいつはそんなに ・・・
以前交換したメーター球の紹介(?)使用したのは大陸製の安物T5LEDです。メーター本体 黄色2個ニユートラランプ 緑1個ウインカーランプ 緑1個ハイビームランプ 水色1個 火災がちょっと心配ですが、今のところ大丈夫ですwLEDは球切れの心配が無いと言いますが、安物は壊れて不灯になると思いますw
メインハーネスとスイッチBOXを繋いだので、キルスイッチとリアストップランプスイッチを接続する事にした。リアストップランプスイッチはエイプ流用品なのだが、これが2系統とも黒配線で色分けされていない。エイプはカプラ接続なので、問題ねぇだろと言わんばかりのスタンスに、国外生産の限界を感じてしまった。そもそもエイプ自体が色んなバイク(CB50系統やXLR系統)の寄せ集めででっち上げられているのでこんな程度でも許されるのだろうと、個人的主観で納得しておく。で、結局色分けされているエイプメインハーネスと一旦接続して、＋線と−線を判別させてからカプラを組み直した。なお、XLR80の時代のメインハーネスは、 ・・・
ポジションプレートでバックアップしたら、サイドスタンドの足かけが当たるのでショート加工ブレーキキャリパーを88NSR250の物にサポートを作って交換パッドはENDLESSホースは、アールズ相変わらず良く効くキャリパーだ
車検も終わり、少しづつバイクいじり。ウインカーのled化の際に、フロントのハザード化の原因を理解したので配線加工。同時にウインカーブザーの増設。とりあえず、ヘッドライトとメーター廻りをバラします
これまで スズキとホンダのミュージアムをメインに、駿河と遠州をツーリングして来ました。 駿河では次郎長の清水港へ、そしてミカンの香るさった峠で絶景を、また 遠州では美しい浜名湖へ、そしてスズキ歴史館では 試行錯誤を繰り返す「ものづくり精神」が痛く感じられました。 これからは駿河の由比宿から、寄り道しつつ帰路につきます。(写真＝静岡県静岡市清水区由比 さった峠にて)＜ツーリング期間＝2018.11.25～2018.11.29＞
以前XLR80Rに機械式タコメーターを取り付けた。これはこれで非常にいい塩梅で、特に不具合もない。が、しばらく乗っていて一点気になる事が出てきた。それは、 タコメーターの方が目立つ! と言う事である。運転中、速度を確認しようとメーターに視線移動すると、タコばかりが目に飛び込んでくるのだ。純正メーターよりも大きい上に、高い位置にあるのが原因だと思うし、注意してみればスピードメーターも見えるのだが、一瞬のチラ見だけで大まかな速度を把握したい。メーターに気を取られて前方不注意とか笑えないのだ。 で、ひとまず円筒形の単眼スピードメーターを取り付けてみる事にした。 入手したのはキタコのミニメーター。スピ ・・・
今年も5月中旬になり、ツーリングには絶好の季節になりました。この時期、気になるのが志賀草津道路の「雪の回廊」です。見ごろは5月上旬までらしいが、これまで見たことがないので 出かけることにします。 宿は長野県の佐久平と群馬県は草津温泉に、そして水上の保養所に 2泊予約しました。今回は 秩父～志賀草津道路～野反湖～赤城山へと4泊5日で上州路を巡ります。＜ツーリング期間＝2017.05.15～05.19＞
東京は台東区の榊神社にやってきましたぁ~、シャッター降りてて御朱印は何処って感じでしだがーんっ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ 近くの鳥越神社いって御朱印もらいましたんっ∠( ﾟдﾟ) 鳥越祭近いのか忙しそうでしたよっ
なんの予定もない休日。天気は晴れ!これはもうバイクでしょ。ということでぶらりとおでかけ。 目的地は最近リニューアルが発表され、9月から建て替えのため休園となる青梅鉄道公園です。 平日のためガラガラかなと思いきや、リニューアル情報があったせいか意外と大きいお友達が多い(←自分もね汗) まぁ今後混んできたらゆっくり見ることはできなくなるので今のうち来れてよかった。 帰りは古本屋とホームセンター寄って15時前に帰宅、数分後に家族が帰ってきたので理想的な休日の過ごし方でした!