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181~200件 / 全266件
  • 投稿日
    2017年3月30日
    投稿者
    かっちんさん
    エリア
    九州
    1490886888320M.jpg

    標準はG-10ですが、硬めのG-15を入れてみました。明日は、雨になりそうなので土曜日に試乗してみます。

  • 投稿日
    2017年3月22日
    投稿者
    麺屋家元さん
    エリア
    東海
    1490203086270M.jpg

     皆さん、インナーチューブのメンテナンス(手入れ)やってますか?◆点錆が出てませんか?◆ダストシールにひび割れありませんか?◆フォークオイル、滲み出てませんか??これらは手入れを怠った結果なんです。断言します。手入れをしてれば、錆は出ないし、ダストシールがひび割れ無いし、フォークオイルも滲み出ないです。私のCB1300SFは、上記症状が出たことありません。新車より13年目になりますが、4年毎に定期的にダストシール&オイルシールを交換してるのみです。不具合でて交換してません。今回は私がやってる手入れ方法をご紹介します。画像は私のDトラッカー125です。コイツは倒立サスなので、こんな事をやります。

  • 投稿日
    2017年3月04日
    投稿者
    ペケさん
    エリア
    関東
    1488614822172M.jpg

    続いてはサスペンション。フロントは中身総取っ替えします。

  • 投稿日
    2017年2月19日
    投稿者
    poisonousさん
    車種
    MV AGUSTA F4 1000R312
    エリア
    東海
    1487519027940M.jpg

    もう昨日となったが,ちょっと走ってみた.

  • 投稿日
    2017年2月11日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    エリア
    関東
    1486806329894M.jpg

    10年間フルノーマルで乗ってました。・・・実用車なんで、壊れたらブロスウイング店に「ゴルァァァァ~!どうなっとるんじゃぁぁ~~~!」と怒鳴りこもうと、思ってたり、正直メンドクサイというのが本当の理由です。4stスクーターなのでいじってもたかが知れています。4馬力が6馬力になろうが、原付なんて大差ないんです。かつてBEET新車で購入してガッツリいじって遊んでいた青春時代。懐かしい。長い前フリは、この辺で。10年過ぎて何があっても惜しくは無い、と思えるようになりました(笑)ケチですか?そうです。その通り。10年乗ってもまだ3300kmほどっていうのも、愛情あるんだか、無いんだか、自分でも判りません ・・・

  • 投稿日
    2017年2月11日
    投稿者
    【ZONE】さん
    車種
    HONDA CRF250L
    エリア
    東海
    1486805776213M.jpg

    ZETAのロワーリングリンクとENDURANCEのショートサイドスタンドがWebikeさんから到着しました。ハンドルが19mmバーライズしてありますので、少しアンダーステアが出ていました。フロントのフォークの突き上げを24mmにしましたところ、今度はオーバーステア気味の状態。ツーリングで荷物を載せると少しオーバーステアではありますが悪くない感じでしたのでそのまま乗っていたのですが・・・

  • 投稿日
    2017年1月18日
    投稿者
    DILLIGAFさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    近畿
    1484748450305M.jpg

    シートの次にウィークポイントと感じていたFサスに手を入れてみました。

  • 投稿日
    2017年1月16日
    投稿者
    tombiさん
    車種
    HONDA スーパーカブ90
    エリア
    関東
    1484550992683M.jpg

    私は18歳から34歳まで郵便局で配達をしていました。そんな事でカブが好きになった訳ですが、フロントサスペンションがボトムリンク式のカブは実はあまり馴染みがありません。郵便局で配達をしていた時の担当車はヤマハのT90メイトでした。また、郵便局のMD90カブもT90メイトもフロントサスペンションはテレスコピックフォークです。課長代理に貰ったカブは市販の普通のカブでしたが、1年か2年しか乗りませんでした。ウチに今あるカブ君はボトムリンクですが、50カスタムでアンチノーズダイブ機構が付いているので、不自然さを感じません。前置きが長くなりましたが、カーブや曲がり角でのボトムリンクサスペンションの不自然さ ・・・

  • 投稿日
    2017年1月09日
    投稿者
    noriさん
    エリア
    近畿
    1483944340904M.jpg

    今日は、リアサスの分解・整備。塗装を剥がして、再塗装をします。綺麗にできるかな。ついでに分解して、中身がどうなっているか確認してやる。

  • 投稿日
    2016年12月18日
    投稿者
    tombiさん
    車種
    HONDA スーパーカブ90
    エリア
    関東
    1482044582895M.jpg

    カブ君の物と一緒に注文してしまいました。カブさんは機能部品以外カスタムするつもりは無かったんですけど。

  • 投稿日
    2016年12月18日
    投稿者
    tombiさん
    車種
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    関東
    1482043335053M.jpg

    機能には何も貢献しない飾りのナットです。カブ君は飾りのパーツがそこそこ付いているので、まあ良しと言う事で。

  • 投稿日
    2016年12月11日
    投稿者
    J.TAKAHIRA99さん
    エリア
    四国
    1481462122934M.jpg

    午前中に日が差して暖かくなったころ三坂峠に向かう。サスセッティングは昨日変更したまま。例えば、一昨日金曜日に今の変更後の設定に勝手に意図なく変わっていたとして、今日気が付いたかと言われれば自信がない。セッティングってその程度だと思う。乗り手が意識して探ろうとか、変更に合わせて乗り方も変えてみるとかしなければ体感レベルでは分らないと思う。またALLラウンドベスト設定はあり得ないし、峠やツーリングコースに合わせて都度変更するのもあり得ない。自分の走りは、様々な上り下り右左折コーナーをRに限らず気持ちよく旋回して駆け抜け続ける事に重きをおいて走っている。その意味では一旦昨日の設定でいくらか変わったの ・・・

  • 投稿日
    2016年12月10日
    投稿者
    J.TAKAHIRA99さん
    エリア
    四国
    1481359481571M.jpg

    走る前に給油。13.45L L110円 239Km L17.76Km 。空気圧も適正値かチェックして、いつものホームコースへ出発。今回の目的は、STDサスセッティング。五明への上り下りを2つのコースで繰り返す。タイトルの目的からは外れるが、途中で走った事のない山奥への道路も走る。一日4便だがバスが走っているようだ。東温市の上林と同じ田舎独自の趣がある。道路はどこかに抜けているわけではない。行き止まり。下りはエンジンをOFFにして惰性で麓まで下りる。対向車なんてこない山奥の下りではよく行う行為だ。途中紅葉を楽しんだりと、周りの景色や音を感じる。エンジン止めるととても静か。川のせせらぎや野鳥のさえ ・・・

  • 投稿日
    2016年11月30日
    投稿者
    tombiさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    関東
    1480479096608M.jpg

    ウェビさんのセール商品を見ていて、なんかかっこいいなぁって思いポチってしまいました、K-FACTORYのフロントフォークガードです。ラインナップはチタンとカーボンがありますが、すぐそばにあるマフラーがチタンなので同じチタン製を選びました。ボルト止めですが、バンドにプレートを取り付けるボルトもフォークアウターに取り付けるバンドを止めるボルトもヘックスローブ(トルクス)なので、多少のいたずら防止にもなっています。

  • 投稿日
    2016年11月04日
    投稿者
    DILLIGAFさん
    エリア
    近畿
    1478266330991M.jpg

    グロム2016用オーリンズリアサスが届いたので早速近所のカスタム屋さんに取り付け依頼併せてOVER製スイングアーム(+5cm)と他にもいろいろと一気にやっちゃったもんですからテンション上がりっぱなし( ´艸`)因みに、リザーブタンクはエンジンスライダーに干渉する為、いろいろな案を出していただき結局リアシート下に決定!私的には、オーリンズのロゴもバッチリ見えてこっちの方がベストポジション!予定では三日ほど作業に要すると言われましたが、しょっちゅう覗きに(プレッシャー?)行ってたせいか二日で作業完了(≧▽≦)ありがとうございました。

  • 投稿日
    2016年8月25日
    投稿者
    sorrowstickさん
    車種
    BUELL LIGHTNING X1
    エリア
    関東
    1472112774716M.jpg

    8/25/1662937kmおかげさまでここ2か月ほど僕のbuellは問題なく過ごしています。(*^^*)ということで、最後だと思われる大物購入をしてしまいました!今までは、ちょこちょこ不具合を直してもどうも油断ならなくて、大きな買い物をした後に何かあったら大変!?と思うとなかなか手が出なかったのですが、やっと気分的にも大丈夫かと思えるようになって、またまた海外から購入しました。今回はRショックです。前回同様WorksPerformanceのフルアジャスタブルのタイプを購入しました。!(^^)!せっかくなので、別のメーカーでもと一瞬思いましたが、ペンスキーはエンド部分が割れる?ような話もあり、 ・・・

  • 投稿日
    2016年8月14日
    投稿者
    ゆうあいさん
    車種
    YAMAHA アクシストリート
    エリア
    東海
    1471172767574M.jpg

    8月13日(土)今日は12日に帰省した娘と親子3人で実家へお墓参りです。我が家の池・・、猫とイタチが悪さをするので網を張られちゃいました・・・。

  • 投稿日
    2016年6月29日
    投稿者
    kiyoさん
    車種
    HONDA CBR1000RR
    エリア
    関東
    1467206837795M.jpg

    以前から気になっていたセンター部の亀裂が、長さ5mm、深さは4mmはある。パンク修理のセメントを注入したが取れてる。

  • 投稿日
    2016年5月05日
    投稿者
    GGさん
    車種
    YAMAHA セロー225WE
    エリア
    東海
    1462448068414M.jpg

    林道に走りに行く前に一つ懸案だったフロントフォークのオイル交換SMも手に入れたし、サスペンションオイル(YAMAHA G10)も購入済それにしてもヤマハG10はイチゴシロップみたいな色ですね

  • 投稿日
    2016年4月26日
    投稿者
    chitonさん
    車種
    YAMAHA XT250
    エリア
    中部
    1461675131213M.jpg

    フォークブーツがくすみ、亀裂も発生したので交換です。

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