新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
【正規品】NCY リアブレーキパッドメタル NCY
NCY N-18 BD260 BK
brembo 4Pキャリパー キャスティング チタン左
アルミ BLK/GLD ACTIVEサポート+brembo40mm 仕様

ハンドルまわり
KOSO ハイスロットルキット
Japan Speed MAJESTY S(マジェスティS) 4型5型 CYGNUS X(シグナスX ) BW’S 125アジャスタブルパーキング付きレバーセット グレー
TANAX NAPOLEON バーエンドミラー

フレーム
TECH-MASTER 64チタンナット&ボルト
MOTO-R RF-X

外装

電装
ぶーぶーマテリアル T10 ホワイト ナンバー灯
ステークホルダー LEDバルブG18シングル150度
EALE LEDワークライト20W ハイパワースポット
Kiligen ロッカートグルスイッチ 防水 3ピン
Yoshimura PRO-GRESS1 テンプ・ボルトメーター
GAMMAS 5型シグナスX 魚眼ヘッドライト LED 35W 5000K
Pro Select Battery ナノ・ジェルバッテリー GL-PT7B-4

駆動系

エンジン

ラジエーター
風神 トルネード イエロー

オイルクーラー

サスペンション
GJMS GP-5RT リアサスペンション カラーオーダー品
GJMS TCD-2000PRO フロントフォーク カラーオーダー品

ステップ

ホイール
前後 純正4型ホワイト移植

足まわり

オイル
WAKOS 4CT-R 10w-40
スズキ機工 LS BELLHAMMER GOLD ギアに5%添加
スズキ機工 LS BELLHAMMER GOLD エンジンに5%添加

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
K-MAX K30 30L
ワイズギア 5型専用 ナックルバイザー
M's Global Market ドライブレコーダー 4インチ
Kaedear KDR-M21ドリンクホルダー
Kaedear KDR-M22C クイックホルダー


装着パーツ合計金額 ¥163,770 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 購入動機:
何となくスマホで調べているとシグナスXの5型が目に止まり『これカッコイイ!』っとなり、次の日からバイク屋巡りを開始した。コロナ禍で入荷未定な店舗や在ってもホワイトとブラックたま~にレッドで…ブルー人気無いなと思いつつ、後日違うバイク屋へ行くと店員にホワイトの4型をやたら薦められ気持ちが揺らぐ、正直4型もカッコイイいや、シグナスXはどれも良い!兎に角早く乗りたい気持ちもあるが、やはり最初に見掛けた5型のブルー(出来れば新車)は譲れないので、また違う店舗に行くと1台だけ在庫が在りますとの事で即決!

用途:
主に通勤&買い物、ツーリング。

比較車種:
無し。
長所・満足な点 中々良い加速をします。
前後ディスクブレーキなので、カチッと止まれます。
足廻りは固めなのでメタボな私には丁度良いです。
兎に角見た目がカッコ良くて気に入ってます。

追記
ノーマルで乗ると燃費は悪いが、何かしらのテコ入れをすると満足な燃費になります。
短所・不満な点 ノーマルは確かな燃費の悪さ!←今時の他車種からみて。
給油口の位置カッコいいなと思っていたが、めちゃくちゃ使い難いです。特に暗いガソスタでの給油は何処まで入ったか見え難く、調子にのって入れるとお漏らし&噴き上がりを起こし、大変な目に遭います。
ヘッドライト暗いです。
ウインカー前後とナンバー灯はLEDでは無いです。
ウインカーのカチカチ音が無く消し忘れに注意です。
見た目やイジリ方なのか、ヤンチャそうな車に煽られ気味です。
これから買う人へのアドバイス 燃費が他車種より悪いけど改善は出来ます。
メタボな私が運転していても、坂道でもグングン走りますしエンジンブレーキが良く効くので、馴れてくるとアクセル操作だけで運転が出来てしまいます。
私のシグナスXだけかもしれないですが、夏場になり気温が上がるに連れエンストを度々引き起こします。←謎!
空冷シグナスXは5型で最終型です。6型のシグナスグリファスは水冷N-MAXエンジン搭載です。
荒々しい空冷か、静かでジェントルな水冷か…
後はお好みでどうぞ!
今後のカスタムプラン 外観装備は一通り終ったので此れからグングン走ります。

(1)フロントフォーク、ブレーキ。 ←完成
(2)オイルクーラー。 ←ほぼ確定
(3)ボアアップ。 ←未定
(4)軽量化。(自身のダイエット) ←リバウンド中…

ヤマハ シグナスX SRの価格情報

ヤマハ シグナスX SR

ヤマハ シグナスX SR

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価格種別

中古車 62

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

17.58万円

価格帯 11.99~29.9万円

諸費用

2.23万円

価格帯 2.31~4.9万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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19.82万円

価格帯 14.3~34.8万円

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スペック

バイクメーカー ヤマハ
バイク車種 シグナスX SR
年式 2020 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 25140 km
燃費 およそ 33 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:179km
    【給油量】:5.31リットル
    【燃費】:33.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:25022km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40/850ml
    【オイル銘柄】:WAKO'S 4CT-S
    【交換量】:0.85リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:洗浄のみ
    【総走行距離(オドメーター)】:20319km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40/130ml
    【交換量】:0.13リットル
    【銘柄】:ブランドオイル混合
    【総走行距離(オドメーター)】:10278km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:CR7EDX
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:良好
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK
    【総走行距離(オドメーター)】:7677km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:120/70-12
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:BRIDGESTONE ブリヂストンBATTLAX SC【120/70-12 51L TL】バトラックス エスシー タイヤ
    【チューブ銘柄】:チューブレス
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:13562km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:有
    【クラッチ銘柄】:BURIAL ベリアルハイパーGPクラッチキット シグナスX用
    【センタースプリング銘柄】:BURIAL ベリアル強化センタースプリング シグナスX用
    【クラッチスプリング銘柄】:BURIAL ベリアル強化スプリング
    【総走行距離】:8000km
  • ウェイトローラー

    【純正基準値メモ】:9g
    【ウェイトローラー摩耗チェック】:有
    【銘柄】:Dr.Pulley ドクタープーリー異形ウエイトローラー 20×17
    【重量】:10.5g
    【総走行距離】:25140km
  • 整備

    【駆動系の洗浄】: プーリー、クラッチ、トルクカム分解洗浄
    【各種グリースアップ】: ウエイトローラー等可動部、トルクカムにベルハンマーNo.2を使用。
  • スクーター駆動系

    【クラッチスプリング銘柄】:ベリアル 強化クラッチスプリング
    【使用プーリー銘柄】:ベリアル ハイパーGPプーリー
    【ウエイトローラー重量】:7.0g
    【センタースプリング銘柄】:ベリアル 強化スプリング7%