Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | シーズンオフのガレージワーク用に、イジって遊べるバイクを、探していたところ、ご近所から良い出物が。 |
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長所・満足な点 | ヤマハSSの御多分に洩れず攻撃的なルックスと乗車ポジション。ブレンボなど、走りの装備も充実! SSなのにリッター50kmも走る低燃費!! |
短所・不満な点 | 僅か一年しか正規扱いの無かったバイク。国内で部品を入手する手段は無し!! 海外通販でのみ購入できるので、維持するには覚悟が必要。部品代も高い! |
これから買う人へのアドバイス | 燃料ポンプは欠陥パーツ。100%必ず壊れます!(初期のヤマハのFIバイクは全てそうですが)カメレオンファクトリーのマジェ125用に交換必須(交換作業は、かなりの手間と技術が必要です。素人には無理)。 ウォーターポンプやレギュレータも弱いらしい… 最近、フルモデルチェンジしたらしいですが、相変わらず正規ルートは無いので、部品供給やメンテナンスは絶望的(国内ヤマハは絶対に相手をしてくれません!)。 余程の根性と整備技術、それにR125に対する深い愛情が無いと維持できません!知人が欲しがっても私は絶対にオススメしません!! R25か、R30を買った方が間違いなく幸せになれますw |
今後のカスタムプラン | 素晴らしい音質のアクラボが付いてきたのでもうイジる必要は無し! キャリアが出ていたら取り付けたいところですが… 職場仲間のマスツーに乗って行ったら、熱烈ラブコールを受けて売却決定(*≧∀≦*) たった2回乗っただけで手放しました(^^;; |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R125 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 50 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | サーキット |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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