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杉さん
ここからは山の麓、登り坂の県道を行くと JR篠ノ井線の姨捨駅がありました。
最初に来たのは昭和46年、木造の粗末な駅舎だったが近代的になっている。
その昔は 貧しい土地柄だったのか、「姨捨伝説」が生まれたという。
お殿様の命で口減らしに年寄りを山に捨てるという悲しい話、家族は涙を流したことでしょう。
駅舎内に入ってみたが 誰もいない、無人駅なのかも、
改札から前方を見ると、目の前に棚田が広がり なかなかの景色です。
聞くところによると、姨捨駅付近の車窓は「日本三大車窓」の一つになっているようです。
そのほかは、北海道・根室本線の狩勝峠、現在は廃線で見られないらしいが、
そして鹿児島・肥薩線の矢岳峠、そこはどんな景色か 興味のあるところです。
コメント(全4件)
全国の気になっている棚田にはずいぶんとあちこち行きましたが、三重県熊野町の「丸山千枚田」と唐津の夕日の落ちる棚田数か所はまだ行っていないのでそのうちに...(^^)
棚田ファンにはたまらない写真、素晴らしいですね。これはいつか絶対見に行きたい棚田になりました。
来月は能登へドライブするつもりですので、そこの有名な棚田に立ち寄ってみようかと思っています。綺麗な写真が撮れるか楽しみです。
佐久は、私の内山峠ルートだと長野の玄関口ってところで、上田はどちかというと、追分そして長野が奥座敷的な所です。松本が私的にはホーム的なところで、最近よく行く諏訪は、新町でしょうかね。長野も広く走りごたえありますね。日帰りでも軽く500オーバーですから!でも、道が朝夕の通勤時間を外せば渋滞も少なく快適ですね。
信州ももう冬の入り口まであと数週間です。あと何回行けるかな。
姨捨の景色も今年4月母親お連れて行ったのが、最後の長野旅皮肉なもんですね。
では、また
自分も中央道で行く時は諏訪を起点に走りますが、関越道で行く時は佐久が玄関口なので何度が泊まったこともありましたよ。
心に残る姨捨の風景、お母様も喜ばれたことでしょう。自分は母と行った伊豆高原が思い出されます。