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| ニックネーム | 杉 |
|---|---|
| 誕生日 | 6月 30日 |
| 血液型 | A型 |
| 都道府県 | 千葉県 |
| 活動エリア | 関東・信州・東北・東海 |
| ライダースキル | 中級 |
| 乗車頻度 | 頻繁（月に複数回） |
| 整備スキル | 初級 |
| 自己紹介 | 自動車会社を退職して8年目、バイクに乗り始めて54年のバイク大好き人間です。 今年は古希(70歳)、そろそろ免許返納も考えなければならない歳になってきました。 現在 天気のいい日には気ままにバイク一人旅で余暇を楽しんでいます。 それも健康であってこそのこと、体調を崩し退職しましたが生涯現役でありたいものです。 バイクが好きで小学生のころから親のバイクに触れていました。 そして昭和42年(高1)のとき、自動二輪免許を取得。 祖父が買ってくれたブリヂストン チャンピオン50で通学です。 だが、友人に頼まれバイクを貸したところ、事故により全損、 友人は即死、帰らぬ人となってしまい悔やんでも悔やみ切れません。 そこで昭和42年、上野の中古街へバイクを買いに行きました。 欲しいバイクは、ホンダCB72またはヤマハYDS3です。 だが、人気が高く高額なため 店主お勧めの安いスズキの250（T20）を購入、 そして夏休みには憧れの蔵王エコーラインへがむゃら1000km、初めて見る世界に感動、若き日の思い出です。 昭和44年(高3)の時、スズキT20のエンジンから異音が発生、 そこで、上野の中古車街でヤマハ350（Ｒ1）を購入しました。 同年8月、車の免許を取得、 そして就職後は車の魅力にひかれバイクは売却し車オンリーの生活に。 東北青森や九州やまなみハイウェイなどへドライブし青春を謳歌していました。 昭和57年、友人に勧められCB750Fでリターン。 規制により国内販売では最大排気量、あり余るパワーでハイウェイをクルージングします。 昭和63年、マフラー腐食等により売却し またまた車オンリーの生活に、 その後、息子が免許を取り、CB250Fジェイドを購入。 平成15年、息子がVT1000に代替え。そこで息子のCB250Fを、私が乗ることにしました（2度目のリターン） ところが平成19年、奥多摩ツーリングの帰り、相模原で車に追突され全損に、 そこで、バロンお勧めのCB400-SF(2002型)を購入し現在に至ります。 |
|---|---|
| あなたにとってバイクとは | バイクは人生のカンフル剤であり自分らしくいられる魔法の乗り物、 ツーリングでは自然の美しさに感動、また見知らぬ土地で心暖かい地元の人たちとの出会いもあり、人生に彩を与えてくれるパイク 素晴らしい！ |
| あなたのバイク歴 | 1967年、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ50 1967年、ﾎﾝﾀﾞ ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ50 1967年、ｽｽﾞｷ T20 250 (2ｽﾄ2気筒) 1969年、ﾔﾏﾊ R1 350 (2ｽﾄ2気筒) 1982年、ﾎﾝﾀﾞ CB750F-A 2003年、ﾎﾝﾀﾞ CB250F ｼﾞｪｲﾄﾞ 2007年、ﾎﾝﾀﾞ CB400SF-V2(現在) |
| ヘルメット | |
|---|---|
| ジャケット | |
| パンツ | |
| グローブ | |
| ブーツ | |
| インナーウェア | |
| レーシングスーツ | |
| プロテクタ | |
| ゴーグル | |
| バッグ |
| 通学・通勤・街乗り | |
|---|---|
| ツーリング・旅 | |
| 峠 | |
| レース・走行会 | |
| 講習会・ジムカーナ | |
| オフロード・林道 | |
| カスタム・改造 | |
| メンテナンス・整備 |
| 原付スクーター | 原付二種スクーター | ビッグスクーター | ミニバイク |
| ストリート | クラシックタイプ | ネイキッド | スーパースポーツ/レプリカ |
| ツアラー | アメリカン/クルーザー | オフロード/モタード | 海外メーカー |
| ビジネスバイク | レーサー/競技用 | 電動バイク/ATV | 3輪バイク |