初日の出ツーリングから帰ってきて、そのままメンテナンス開始。今回はNUTEC http://nutec.jp 製品を試してみます。(チェーンは少し前から使ってましたが)【エンジンオイル】NC-50(10W-50)とNC-51(0W-30)を50％ずつブレンドして粘度調整します。これでおおよそ5W-45相当になるのだそうです。※NC-50の100℃時の動粘度が限りなく60に近いくらい固めなのであえて45相当と言う事らしいです。リッター当たりの価格はワコーズのトリプルアールと同じくらい。迷ったのですが、あえてNUTECを選びました。【チェーングリス(オイル)】NC-101 オスモシル(多目的浸透潤 ・・・
ブリジストン・バトラックス・RS10Rのリアタイヤを、10，220ｋｍ使い込んで、スリップサインが出てきたので交換しました。同一銘柄にしたかったのですが、飛び込みで交換するのでは、在庫が無かったので、悩んだあげく、ピレリにしちゃいました。前後のタイア銘柄が違うのに関しては、こだわりも無し、極限走行する訳でもないので、ドライでグリップが良ければ何でも良いと思っています。で、ピレリのディヤブロ･スーパーコルサSC2 V3の200／55ZR17（78W）にしちゃいました。作業待ち時間、90分＆作業30分で約2時間かかりました。その後、江ノ島に向かうも、江の島大橋で大渋滞なので、西に向かうことにしまし ・・・
10500Kmでタイヤ交換です、サイズが無くてTT900GPしか選択できませんでした。こんなハイグリップタイヤ使うような乗り方では無いのですが、選択肢がないのでしょうがありません。パターンがちょっと…… 古いパターンですかね。他のインプレを見ると3000kmで終了とか、ちょっと怖い事が書いてありますが、体重をかけないように、すり減らないように乗ります。2りんかんで工賃込み25000円位でした。タイヤ交換の他、ワイヤー給油や清掃など12ヶ月点検相当をやってもらいました。ワークマンでイージスも買ったので、冬場もしっかり走りたいと思います。
日記をご覧いただいている皆様、明けましておめでとうございます。本年も、よろしくお願いいたします。本日は、年明けのメンテナンス始め＆走り初めに行ってきました。朝9時半から、エアクリーナー交換と目についていたステッカーはがしを行った後10時半過ぎに自宅を出発、道志みちから青根、藤野、相模湖、大垂水と抜けて八王子駅南口の吉野家でランチして、自宅に13時半に到着。3時間、70kmの走り初めとなりました。日差しタップリで、暖かい走り初めとなりました。
1月2日からシグナスのオイル交換もします。納車から2か月程経ちますが走行距離は100ｋｍ程度。最初から入っているオイルって何か信用出来ない。オイルはホンダのE-1です。オイルの注入口のキャップはプラスチックで安っぽい？それにマイナスドライバーで回すタイプなので多分シグナスXと同じっぽいのでそのうち交換かな？注入口はマフラーの奥にあるのでかなり入れ難いです。排出口はセンタースタンド立てても廃液できるので楽ちん！シグナスはこのドレンボルトが舐めやすいとの事なので適度に締めます。情報では1L入るって事で一本入れて終了。
約6か月ごとに交換しているPCXのオイル。最近は通勤でほぼ毎日走っているので3か月にした方が良いかな？オイルはコーナンで購入のホンダE-1、￥980.で購入。最近の125はオイルエレメントが無いので汚れも早い？
2020年元旦から交換を始めたPCXのフロントタイヤですが、エアー漏れが有ったので少し不安でしたが、3倍位エアー入れて一晩様子見て問題無かったので取り付けます。フロントタイヤはマッドガードを外さないと出来なかったので、タイヤ取り付け後マッドガードも取り付けて交換は終了！
2020年元旦からバイク弄り！今日しか休みがないので正月からPCXのフロントタイヤ交換。タイヤは以前から購入して有り、まだフロントは減って無かったのでリヤだけ交換したままでした。代替えのシグナスも有るしフロントもかなり減って来たので交換！タイヤはミシュランのシティグリップ！変えられません！交換するタイヤはコタツで温めておいて交換です。ミシュランってビードが硬いんでしたっけ？ビードが上がらない処かエアーが漏れてます。取り付け時に傷でも付けてしまったのか？何度か途中まで上がったビードを降ろしてタイヤとホイールを回していたら、エアー漏れも無くなりビードも上がったみたい？取り敢えず今日は取り付けづ明日 ・・・
最近GSRの始動とアイドリングが不調になってきました。エアクリを前回交換してから1万km以上換えてない事に気付いたので交換する事に。当初は純正を考えましたが、純正に比べると洗浄すれば繰り返し使える社外品が長い目で見ればコスパ、性能共に良さそうだったので購入する事に。メーカーは定番のK＆N。
今日の最低気温は-9度。最高気温は2度とコノ時期らしい気温で、昨夜の雪で日陰は凍結してます。というわけで、用事の無い今日は雪の溶けた午後に近くの穂高神社へ参拝とHIMALAYANの初回点検に行ってきました。
納車直後くらいにこまめに自分でもオイル交換しようとMOTULのオイルを数本買っておいたんだけど、メーカー保証期間の間はメーカー指定のオイル入れてくれとディーラーに言われていて使わずに置いておいたものをこの度使用。MOTUL300Vファクトリーラインオフロード15W60
青ニンのタイヤ交換をして来ました。2011年式の青ニン、多分8年間タイヤ交換はされて無い。フロントは溝が有りますがリヤは真っ平です。ナップスさんで履き替え。最初はBSのBT45をいれる予定でしたが在庫が無くBT39を前後入れました。どれだけ持つかな？
https://youtu.be/c9XlDxnUDNU撮影日：2019年1月20日(日)撮影場所：東京都小平市(新東京自動車教習所)Bike：CBR250R mc41(2012)カメラ：ＥＫＥＮ Ｈ9Ｒ(1080P30F)＆ｉＰｈｏｎｅ内容警視庁 小平警察署主催のサンデーバイクスクールに参加してきました。ライディングの基本を反復練習により身に着け、日々の走行はもちろん咄嗟の時にも安全に事故回避できるようになりたいとの思いから参加は、今回で2度目となります。参加費用は無料(保険料:100円必要)で、予約等も不要なので気軽に参加し出来ます。バイクライフを向上させるためにも参加はお勧めです。
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