・GSユアサ(日本製) 乗る機会が1ヶ月も空くことが頻繁にある。場合によっては2ヶ月位になることもある。北東北に住んでいたときは冬眠期間があった。また、冬はグリップヒーターを最強にしているとか。 この様な私の乗り方ではバッテリーへの負荷が大きく、補充電やバッテリー上がり、そのための交換が必要でした。で、純正バッテリー → 中華バッテリー×2回 → 古河 → ACデルコ → LONG とさまよってきた訳です。 まぁ~、高いGSユアサを避けて、あえて値段の安いものを選んできましたが、もうこれを機会にやめます。
ブレーキフルードのチャッチタンクとしてバーボンのワイルドターキーのビンを出してきたら、怒りの静まりつつある奥さんが”もう朝から飲むのはいい加減にしなさい！！” 怒） いや、そうじゃなくて・・バイクの安全のために部品を交換するためのビンだよ。
8月末の入荷予定だったのが，思いの外早く届きました。冷却水やキャブの整備の前に，リヤもタイヤを交換してしまいましょう。写真上は，新車の時からの純正タイヤ。下はミシュランです。とにかくリヤはサイズがない。ちょっと外径が大きいようですが，互換サイズとされる，90/90の18インチを購入。
2りん館にて前後タイヤ交換リヤはズル剥け、フロントはまだいける？ANGEL STからBT023へ交換1年半通勤+土日乗って、画像の通りリヤが限界突破0.1トン乗せて14，431kmもったので、まあまあかな？
お盆のツーリングで止まった”道の駅湯布院”でダンロップの人がバイクの日【８月１９日】が近いのでタイヤのチェックをしていました。遠めで見るといかがわしい集団にも見えましたが”タダなのでどうぞ…”同じダンロップだしね。もうそろそろ交換時期です！特にリアタイヤはと言われました。見たら判りますし、乗って走れば判ります。フロントもリアもダンロップＧＴ６０１を履いているので、ついでにＧＴ６０１アローマックスを褒めます。”いいタイヤですよ~””最後までグリップしますよ”と話すとダンロップのスタッフは、このタイヤはラジアルタイヤの何とか云々と話して頂きました。国産でバイアスタイヤは実質ブリジストンのＢＴ４５（ ・・・
リアブレーキ調整のついでに、チェーンとスプロケットを交換しました。スプロケットは前後ともキタコ製。後ろを1T落として3％ハイギヤード化です。チェーンは中国製(SFR)前回チェーンは韓国製でしたが、問題なしでしたよ。
すぐに錆びそうで、重たそうなリアスプロケットを交換しました！スチールタイプは冬の凍結防止剤でやられます。14ｒも散々でした。で、今回は、先んじてスプロッケットとチェーンの交換を予定してます。まずは、Ｒスプロケから！ 14rの時に入れたかったスーパースプロックス(Supersprox)。アルミとスチールのミックスタイプでいいとこどり？だと思います。
おいっす~♪タイヤの選択肢・毎回悩みますよね~皆さんの選ぶ基準ってなんですか~？グリップ・コスパ・見た目・乗り心地・積載・直進安定性・雨天？色々あり過ぎて悩みますよね~バイクが複数台あれば、用途に合わせて使いわけでき悩まないんでしょうが・・・ラジアルタイヤの一覧表・作成してみました
先日のツーリングで約1800kmを走行し、バイクがだいぶ消耗してしまったので今週はお手入れです。平日は、夕方と夜はほぼ雨降りで整備が手つかずでした。そんな中、D虎の友人から「宮城にナップス上陸したらしいから見に行こうぜ」と提案があり、とりあえず行く事に。泉IC近くのビジネスホテルをとり金曜の終業後に前入りし、ホテルでナップスの情報を仕入れたんですが、8月10日にオープンしてたんですね。そうとは知らず、お盆は何気なく通過してました(汗)あくる日、ナップスでは、友人からの助言もあり・スパークプラグ・ブッシュガード・磁石付オイルドレンプラグを購入。何気にオフ系は一番充実してるかもしれない。北東北のラ ・・・
普段乗ってるのが小柄な初心者女性ライダーなのでアンコ抜きは検討してたんですがこの間のライディングスクールで転倒かましたので修理ついでに実施。最初は削るかと考えたけど、劣化?してか簡単にウレタンが取れたので手持ちの材料使って即席シートの完成デースｗあとは本人に座らせて調整ですな。
ＫＲ250のウイークポイントの1つに、前シリンダーと後ろシリンダーのクランクシャフトの出力軸に前後2個付いているカムダンパーが有ります。カムダンパーはカムを皿ばねで押さえているだけなので、カムの当たり面が摩耗してきます、摩耗すると前後のクランクの位相がズレて異音やアイドリングから回転が上がらなくなったりするので注意です。それを少しでも防止する為にギアオイルは早めに交換してます。まずはアンダーカウルを外します。
海の日。暖気後トロトロ走り出したら突然失火。押しがけしてもダメ。 プラグ替えてコード替えて燃料ポンプ替えたけどダメ。 プラグ外してセル回しても火が飛んでません。 バイク屋さんに電話して、こーこーこーでと説明したら、衝撃を与えたら復活するかも。将棋の駒を指すように地面に叩きつけてみてと言われ（笑）やってみましたが復活せず。 ということで楽天で買ってCDI交換。復旧。ただし、この後あと2つ中国からCDIが届きます（笑）1つは間違えて注文した10ピン。89年用。うちのは88年で9ピン。10ピンは、9ピンの他、速度計からの線が入るんですけど、何キロか超えるとその線の電気を遮断するらしいんですね。リミッ ・・・
パッドの効きが不満じゃなかったけれど、エンデュランス製の青いパッドに交換しました。 約1年前に交換しようと買っていたので、それを交換します。 前回の交換から、12，400ｋｍ程使っていました。 前を外すと、まだ使えそうでしたが、交換しちゃうことにしました。 リアも、交換すべく外すと、なんと片減りです。 タイヤの芯があっていなかったのかなー？
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ