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熱海のパワースポット、きのみや神社、お洒落すぎてスタバかと思いました。樹齢2000年超え、マジで。大楠はわざわざ行く価値あり。https://kinomiya.or.jp/top/overview/ookusu/
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熱海のパワースポット、きのみや神社、お洒落すぎてスタバかと思いました。樹齢2000年超え、マジで。大楠はわざわざ行く価値あり。https://kinomiya.or.jp/top/overview/ookusu/
寒さが身体に滲み、トコトコ走る運動靴オートバイでツーリングしてきました。過去一の遠出だと思います。トリッカーは、私とシートの相性で長距離はお尻が痛く今までは隣町がいい所でした 寒い事に身体が慣れていない今は、トコトコがぴったりでした。
点検指摘整備シリーズでプラグ交換。前にプラグ変えてから2万kmも使っていたので、さすがに使いすぎた感。MotoDXプラグ CPR6EDX-9Sから同じものに交換。 走行距離:だいたい57485km (また変えた時の走行距離をメモするの忘れた・・・)
今日は、お休み取って、ZX14Rのユーザー車検に、神奈川県運輸支局へ行ってきました。2年前と違って、好天の小春日和で、暑いくらいでした。事前に書類を記入して行ったので、正味45分間で終了しました。費用は、14360円。車検証が小さくて有り難みが薄れました。
Vスト650より軽いCRF250ラリーなら・・・そんな気持ちで関東では砂浜に入れる房総へ行くつもりで準備は出来ていた!朝6時に気温3℃・・・3℃?・・・寒すぎ!で二度寝に・・・ですが、休みに勿体なくて250から久しぶりのCB1100に変えて近場に!原チャリでも行ける手ごろな三浦半島へ・・・今日は伊豆大島もきれいだし!富士山もきれいで海は穏やかで落ち着きます・・・
12/31/21 111939km日記の書き込みはかなりご無沙汰ですが、無事年末を迎えることができました。去年はRのみですが、今年の大みそかは前後タイヤ交換をすることになりました。今日の横浜は時折、雪がちらほらする寒さで、この流れはいい加減にしたいものです。秋口あたりから、そろそろ交換しなければと思いつつ流行り病の関係で遠出する予定もなく、また今度と伸ばしていたところ、結局今年も大みそかの作業となったのでした。(T_T)交換したタイヤは前回同様、SHINKOタイヤの003です。今回はFが120/70、Rが180/55でFは標準サイズ、Rは170が標準のところ、サイズがないのでお約束の180にし ・・・
トライアンフ純正アクセサリ部品を取り付けてみました。Bluetooth CONNECTIVITY MODULE：A9820200→モジュール本体CONNECTIVITY MODULE FIX KIT : A9828062→取付け用ブラケットとワイヤハーネス取付け後はECUのアップデート(キャリブレーション)が必要になるため、自分で出来るのはここまで。ECUアップデートは専用機器がいるので、ディーラーへ予約を入れて作業依頼する予定。このモジュールを取り付けると・・・・メーターレイアウトが新しいものに変化(色も4色ある)・スマホやGoProカメラとペアリングしてコントロール可能といった事ができるら ・・・
前回の続きです。注文していたハロゲンバルブが届いたので交換してみます。選んだのはPIAA6000Kのハロゲン良い結果が出れば、そのまま使用しようと少しでも白っぽい6000Kにしました。ライトレンズがマルチリフレクターなので、停車している時に青く反射するのはあまり好きでわないのですがこの際仕方がありません。
ラジエターコアが、前輪からの小石跳ね上げで、ひどいことになって居て、冬眠する予定でした。 密林＝Amazonで、何気なしにＨ2、ラジエターコアガードなんていう検索をすると、ヒットします。 ノジマ、トリクスター、Ｒ＆Ｇ，エッチングファクトリーてな具合で、出てきます。 これらは、1.5から3.7万円くらいで、今更、3万円の出費もなー、と、その下に色々有りますねー。 値段も1万円以下です。 これなら、だめもと＆、金網を加工して付けようかなんて考えていたので、多少、加工しても、金網よりは良いかなーと、ポチッとしチャイました。 聞いたことも無いブランド: QIANKONG＝クアンコングとでも読むのでし ・・・
ナッナッナなんと、たかおくくって、そんな物いらない！！なんてイキがっていたら、結構ズタボロ。 メーカーも、この辺の事は、充分に分かっているのだから、最初から付けておくか、せめてオープションで”お勧めですよ”くらい有っても良さそうです。 現在7，191ｋｍ走行で、7，117ｋｍ時点でオイル交換したので、オイル漏れやら何やら、点検していたら、なんと、ラジエターコアの損傷が激しい事に気がつきました。 で、早々に、写真（WeBikeからコピペ）の商品を購入しました。 取付けるのが遅かった気もしますが、・・・・。 でもね、先ほど納期のメールが届きました。年内に届くかと思いきや、来年の2月以降。 すかさ ・・・
走行14000kmを超えてバッテリーが怪しくなってきました。しかし純正バッテリーは高いですねぇ。最近出費が重なっているのでネットで比較的評判の良い海外製のバッテリーを選びました。サイズ違いでモンキーにも付けている物です。GS YUASA 4年間お疲れさまでした！
神奈川県相模原市にある。とんかつ赤城。ここで補足を、赤城山は群馬県にありまして、何故か？ご主人の出身が赤城山麓という事ですね。お嬢さんに教えて貰いました。さて、午前中は仕事をしまして、午後はオフという事でツーリングにしました。とんかつ赤城の夕飯と、ホンダドリーム相模原のアフリカツイン黒色を見るのと、東京タワーの夜景撮影この3個が目的です。
中古で購入したシグナスはセルが回りませんでした。バッテリーを見ると2016年製。もしかして交換すれば回るかも?インド製なので同じ物は見つけられませんでしたのでＧＳユアサを選択。高さが足りなかったのでテキトーに土台作って取り付けました。しかしセルは回らず。。。
備忘録も兼ねて、デュークくんのフロントブレーキパッド交換をしました。ブレーキパッド自体は9月頃買ったもの（注文したのは5月頃？）、前のがキタコ（SBS）の877HSでした。今回は更なる効きを求めて877RSTにしました。因みに877HSはびっくりするほど減ってなかったです。（13200km走行でこんなに減らないのか？？って感じでした）今日はピストンを戻すのに初めてピストン戻しツールを使ってみました。まあ便利です。あとフルードも少し抜きました（フロントは抜き易いからね（笑））手順的には(1)割ピンを抜く（引っ張るだけ）(2)トルクスレンチ（T25だったかな？）で回してベータビンを抜きます。(3) ・・・