また前回より時間が空いてしまいました。年末ということでバイクを触っている時間があまりとれていません。フレームやボディパーツの塗装に出していますが、おそらく半年はかえって来ません(泣)のでゆっくり他のパーツのリペアをしていきます。今回はメーターです。野外放置の車両の為、文字盤が色褪せてボロさが際立っています。
- 1 いいね
- 0 コメント
ういっす。フレーム改修作業も未だなのにFR/RRセンタ出しをやろうと思っております、はい。 FRディスタンスカラーは眼力と考察力からギャンブルに出ました()が、製作した仕様で微調整シムさえあれば、Ducati純正のディスタンスカラーが流用出来るっぽい。偽物本物は言うに及ばず、狂気染みた観察力は衰えていないらしいです、はい。 真似するあたおかは居ないでしょうけれど、こいつに関しては安易に真似すると死んでしまう恐れありなので、しっかり書いておきますね。 キャリパのオフセット課題と同時にホイールのセンタを出さないと簡単にぶっ壊れますwつか理屈を理解しないと最悪死にますww (センシティブなワードは日 ・・・
以前に買ってあったボアエースの強化ステムベースを取り付けました。ステムナットを外す工具を探しに、近所の工具店で見ていたら、10年以上前に買ったことがあることを思い出し、探したら工具箱の底に有りました。(笑)後は、27mmのナットを外す工具と普通の工具があれば問題無く出来ました。ステムを外すのに、メーターステーを外さないと取れないので、メーターを外そうとしたのですが、ライトを外さないとメーターが外せないので、ライト外して、メーターのコードを外して、やっとステムを外せました。フロント周りを浮かさないとならないので、ジャッキは必要ですね。簡単な部品ですが、交換の手間が大変でした。やらなかった理由です ・・・
ういっす。ゲイルのリアマスタを取付けした時には、このバンジョーは無かったと記憶しております。 仕方が無いので3番目の形になったのですが、如何にも美しく無い。何と無~くネットで部品を物色していたらば、写真のブツを発見したのです、はい。 して、某リアルショップで17日に注文しましたとさ。「車種は何用ですか?」と女性店員に聞かれたので、「何用とかの専用部品じゃねえよ?」と言ったらば、ものすげー嫌な顔をされる…何でだよ? しかし…27日になっても何の連絡も無しだったので、確認の電話をする。出荷の事情で纏まった数量にならないとメーカから出荷されないらしい。 して、本日。余りにも遅いので電凸すると、29日 ・・・
○ゴースト対策続き注文していたテスター用の200mAヒューズと1/2W330Ωの抵抗が届きました。抵抗は50個セットです(^_^;)。テスターにヒューズをセットして200mAレンジで電流値が測定出来る事を確認します。その際に微点灯も消える事も。また前回のウインカー点滅時の電流測定では200mAヒューズは飛ぶけど10Aレンジだと反応しない事も再確認しました。結局は電圧測定20Vレンジで確認するしか無くウインカー点灯を測定すると当然ながら0~12Vの間を行ったり来たりするだけでした。ゴースト点灯時に電圧測定20Vレンジで1/2w330Ωの抵抗1本をつなげると2.7V→0.064Vになってゴーストが ・・・
○サイドスタンド加工サイドスタンド本体の斜めカット部分をちょっと切断してスプリング取付けフック代わりのM6タップを立てます。下駄になるねじ込みアンカープラグ付きのラウンドアイのU字を切断するのは簡単でしたが本体はステンレス製でドリルで穴を開けるのにちょっと時間が掛かりました。しかしアンカープラグ自体(亜鉛ダイキャスト)が柔らかい素材を相手にするためか金属の内壁では硬過ぎて空回りしてしまいます。アンカーとねじ込みナットの間にM8のスペーサを入れてみましたがしっかり固定するには効果的ではありません。斜めに対応する底敷を作る時に廻り止めのネジ穴を作ってイモネジで留めようかと思います。
○エンジン動作確認キャブの準備が整ったのでプラグを新品に交換してエンジンを始動します。ガソリンサブタンクを繋いで今どきチョークとは呼ばないのかもしれませんがスタータープランジャーを引っ張ってエンジン始動。油圧警告灯が消えず、タコメーターも動きませんがエンジンは掛かってチョークが効いて高い回転で安定します。暫くすると暖まってチョークを戻してもアイドリングしますがちょっと濃いのか低くて油圧テンショナー?がカタカタ音を出します。アイドリング回転数が低いみたいです。油圧警告灯が消えないのとタコメーターが回転を検出してないのとクランクケース下のオイル漏れはドレンじゃなくてオルタネーター側の右カバー合わせ ・・・
インプレッションも投稿しましたが、BOLTにコミネのヒーティングシートパッドを装着しました。リレーはすでに取り付け済だったので、プラスとマイナスのコネクタを1セット追加してバッ直用のコネクタをギボシに交換。シートへの固定は純正の面ファスナーをクロスすることでズレる心配もなく簡単に対応できました。弱で使用しましたが、今日の気温(10℃前後)ならほのかに暖かい感じでちょうど良かったです。早朝とかなら、初めは強、10分ぐらいで中or弱に落とす位で良いかも。とにかくお尻が暖かいと、快適ですね。10ミリ程のスポンジが追加されたことにより足つきとか悪くなるかと思ってましたが、ほとんど変わらず。うれしい誤算 ・・・
○微点灯対策今日は陽射しが弱くて寒い一日です。あんまり外で作業する気温でも無し。以前Acewellの水温センサーを調査した時に購入した抵抗を見つけたので、Acewellメーターのウインカーとアース配線に並列に繋いでみました。抵抗は1/4wの100kΩです。1本では足りなくて2本繋いだらゴースト点灯ならぬ微点灯は消えました。しかし2本の抵抗を並列接続したため抵抗値は半分の50KΩになった筈ですが3並列接続でLEDに回る電流値が減ったせいでしょうか?。前回測定した時は3.9mA程度だったのですが、寒かったのでテスター繋ぐのが面倒で省いたのが悔やまれますw。テスターを繋げるにしろ最終的に配線に抵抗を ・・・