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| マフラー |
純正消音サイレンサー
洗車用サイレンサーキャップ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アチェルビスブッシュガード
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| フレーム |
シートウレタンあんこ抜き約2cm
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| 外装 |
USインターカラー仕様
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ライトクラッチレバー
Nology
オートデコンプカムシャフト
手元ホットスターターレバー
WIRTZ Racing MIXTURE SCREW
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | サンデーモトクロス、エンデューロレース用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかくトルクフルで何速でも走れるパワー感。素人には底付きを感じさせないサスストローク。格好いいマフラーエンド。 |
| 短所・不満な点 | シート高が高く、あんこ抜きしないと高すぎること。レース中の転倒で再始動時にシートが高すぎる。またデコンプ方式でホットスターターも握り再始動には難あり。オートデコンプにして正解。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ステアリングステム ベアリング交換 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZ250F |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 初めての競技車両 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
エンジンオイル
エアフィルタ
チェーン
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