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友人からこんなんやってるで、との情報で京都へ。 も少し余裕のある日に行きたかったけど、開催期間が短く3日の文化の日が最終日。晴れてて良かった。ジオン系ＭＳが好きな私はザクはもちろん、「長岡戦争のガトリング砲」や「はやぶさ1号」も心惹かれました。
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友人からこんなんやってるで、との情報で京都へ。 も少し余裕のある日に行きたかったけど、開催期間が短く3日の文化の日が最終日。晴れてて良かった。ジオン系ＭＳが好きな私はザクはもちろん、「長岡戦争のガトリング砲」や「はやぶさ1号」も心惹かれました。
xsr155納車しました!これからのバイクライフがワクワク楽しみです。モトクルもやってますがどのように使い分けしようか悩み中…初めての走行では教習車より力がない為、何度かエンストしそうになりました。停車時は車高が高いこともあって左足は伸びきって少し不安はありました。ですがこのバイクに出会い、乗ることができて幸せです!これからカスタムインプレもやっていこうと思います????
今日は会社は休みでは無いのですが、用事有りきで休みを取りました。普段は平日休みの態様なので、日曜に休みがありません。やはり何処かに行くには平日ってのが便利な事がわかりました。午前中は町内会の清掃活動。昼から走りに行こうかと思っていたんですがWRのタイヤ空気圧を見たら、前後共1.6kpsしかありませんでした。確かにここ最近寒くなって、空気密度が上がりましたのでエア圧が下がるのも仕方がない！電動エアポンプで合わせれば問題なし！‥‥(笑)バッテリーが上がってました。充電して再出発！13時40分。帰って来たのは、16時40分。走行中、すり抜け無しで車の列に並び、セロー並みの大人しい運転で走ってきました ・・・
ZX-25Rばかり乗っていて、14Rが泣いていたました。そこで、江ノ島・箱根・芦ノ湖・仙石原・乙女峠経由、道の駅”ふじおやま”に行ってきました。 最初は、富士山スカイラインを走ろうと考えていたのですが、箱根で路面が濡れているし、落ち葉も積もって、自動車の轍が出来ているし、で、富士山スカイラインもコンディションが悪そうだと決めつけちゃいました。 御殿場で、丁度国道246号線の交差点だったので、左折せずに右折しちゃいました。 道の駅”ふじおやま”で小休止＆トイレでした。産直野菜を仕入れ、クロワッサンやら買い込んで、帰宅でした。 国道246号線で帰るのも飽きたので、足柄峠を抜けて帰ることにしちゃい ・・・
ある意味贅沢なツーリングをしました。目的地は神奈川県立あいかわ公園。平日ですが紅葉を見に来ている家族連れやカップルで賑わっていました。今回のツーリングの贅沢ポイントはあいかわ公園に3回行った事です。ん？と思うと思います。1回目はライブディオ、2回目はリード125、3回目にXJR1300で3回全く同じルートを走ってみました。1回の自宅からの往復距離は約37キロ合計110キロの愛車乗り比べです。
仕事から、21時すぎに帰宅。軽く近場ん走りに行く。とても暖かい夜だった。走り始めて、10分くらい路面が一部濡れている。目的地、飯岡灯台に近づくと、さらに路面が濡れていた。洗車したばかりだか、行く
納車して3回目のプチツーリング今回は「有料道路（はまゆう大橋）」を利用しました。まあ、遠回りすれば問題ないんですが20円なんで1回は通ってみようと思って今回利用しました橋の通行中の眺めは50CCのトコトコ走りのため、なかなかよかった（流石に橋の上から写真は撮れない）別の場所でちょっとバイク乗りのおじさん（自分もおじさんだけど）達の駐車場でのマナーの悪さを見てしまったもともと2輪専用の駐車スペースは少ない場所で思いっきり【俺たちの場所と言わんばかりに】座って仲間内で喋り込んでやがったアレはダメだよアレは…
久しぶりに、東名高速道路を、250km程走ろうと、大井松田ICから高速道路です。アラー、いきなりの逆走！！。 アッ、そうだ！、さんざっぱら東名高速道路のリニュウアル工事のCMが流れてたのを、思い出しました。 3回も、逆走させられて、そのたびに、大興奮！。だって、逆向きに走る機会なんてそうは無い。頭の中に有る景色が完璧に逆！。超新鮮！でも、1車線走行なので、大名行列にすぐになってしまいます。 それでもって、清水でしばし遊んで、帰りです。可能な限り高速で走りましたが、引っ張りきれないですね。やっぱり意識が後ろになっちゃうＨ2や14Ｒの走りのようにはなりませんでした。 リアスプロケットを、2Ｔ程大 ・・・
メモ行き先は自宅→県道415号線→県道303号線→県道373号線→国道160号線→道の駅庵→国道159号線→国道415号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (前回より減圧無し)ODOメーター 58604km~58685km燃料 携行缶から補給 5.0L燃費はおおよそ16.1km/L程度外出2時間。内1時間50分走行。平均速度44ｋｍ／h。80.6km走行。忘備録昨日の整備結果を知る為の試運転と言う名目で今日も2時間程走ってきました。キャブレターの同調を取ったおかげで2500RPM付近の振動が少なくなっていました。エンジン由来の振動が減ると車体原因の振動が余計に気になりますね。エンジンマウントのトル ・・・
昨日は酷・険・死懲損道をこよなく愛するSS乗りな友達とツーリング行ってきました。参加は主催の08GSX-R1000と自分の04YZF-R1と新型のアフリカツイン集合は午前6時に道の駅大津。前日の雨で路面状況悪し＆霧で視界悪し。スパコルSCだとなかなかスリリングでしたね。集合場所までにすでに精神的に疲労が。。。。。結局、天気の回復が遅く路面はウェッティー＆落ち葉ツーリングマップを駆使した道路チョイスで基本渋滞路は回避してるけどどこ走ってるのかはもうわかりませーん。って訳で蘇陽峡へのやばい道。至る道々も結構ハードでしたが今回一番衝撃的でした。登り勾配で濡れた路面＆濡れ落ち葉いっぱいの道幅軽トラ一台 ・・・
写真の実を採取したくて、・・・。 毎年、この実の種を蒔いているのですが、実がなりません。何でなんだ-？ と、静岡県道740号線を走りに行ってきました。毎年、同じ所に沢山なっているので、・・・。 で、走りの方は、西湘バイパス・県道740・国道135・県道80・18・127・西伊豆スカイライン・県道411・410・国道136・国道1・で帰宅でした。 距離は、240kmほど。ガソリンは、9.8。時間は、6時間ちょいでした。 14T:43Tの走り具合も、自分の走りになじんできて、良い感じです。
メモ行き先は自宅→国道415号線→県道373号線→国道160号線→道の駅 庵→七尾市街地→国道159号線→七尾IC→氷見北IC→:県道304号線→県道373号線→友人宅→県道303号線→国道415号線→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ODOメーター 58365km~58465kmタイトル通り試運転 試乗 初乗りです。ここ最近はVITPILEN701が体に馴染んでいたのでR100Sを評価・比較する物差し(基準)はVITPILEN701です。ハンドル幅が狭いR100Sは取り回しに少し気を使います。水平対向エンジンはクランクが縦置きなのでアクセルでレーシングすると回転上昇とシンクロしつつ右へグラ ・・・
たぶん「走り納め」になると思うので、日記に残しておこうと思ったので書いてみる。北海道は写真の状態から「一晩で銀世界」に変貌するので、油断のならない季節なのです。「冬眠はガソリン満タン」で始めるのがセオリーなので、ガスチャージ前のチョイ乗りを敢行。写真は「駐車スペースがある子供連れがいない公園」で、イロイロな方がクルマを停めてヤスんでいたりいなかったりってトコロ。（詳しくは書けません。）
今日は朝から洗車してコーティングしてバイクをピカピカに。天気も良いので念入りに磨きました。2190円で買えるガラコートという製品ですが、施工も簡単でかなりきれいになるのでオススメです。