16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
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愛車のエンジン音が気になること、マフラーがバイク屋に届くのでその前に作業したっ買ったこと、オイルフィルターをステンレスマイクロトニックオイルフィルターに変更したかったことでオイル交換をした。オイル Kawasakiバンベール冴強10W-50 ×5ステンレスマイクロニックオイルフィルター何のオイルを使おうか迷っていたが、Kawasakiから推奨を得ているものか、Kawasakiから出ているものでっと思っていたので冴強があってよかった(笑)ZEP1100はドレンボルトが2個あることは分かっていたが、フィルターのいちがいまいち分からなかったので「これかな?」で外してみたらドンピシャ・・ ・・・
折角組上げたのにベースガスケットからジワッ~と冷却水が漏れてきます!なんということでしょう。もう愕然。立ち直るのに時間がかかりました。でも打ちひしがれていては先に進めませんから、マフラー、ラジエーター、キャブレーターを取り外しシリンダーヘッド、シリンダーを抜き取ります。もう、一体何回外したことでしょう。あんまり外したくはないのですが・・・。シリンダースリーブ内のOリングが悪くなっていることでしょうから、シリンダー前後をトーチで炙りながらプレス機にスリーブ抜き治具を造ってから押し抜きます。プレス機があれば簡単に抜けます。抜いたあとの鋳鉄スリーブは・・・きたない!サヒ ・・・
6月の車検からオイル交換してなかったので、来週のツーリング前にやっておこうと思い実施しました。純正がモチュールなのでバイクショップで探したら、モチュールでもいろいろ種類があるじゃないですか(汗どれがいいのかよくわからんのでいろいろ調べたら、高いけど300Vが良さ気なようだったので購入。(ホンダのG1、G3とかみたいに、グレードが分かりやすいとうれしかったんだけど・・・)オイル交換時、3.1とありましたが.1のために4本目を買うのはどうかと思ったので、とりあえず3本購入。安売りの効果もあり7500円程度でした。交換後3lでもちゃんと足りましたよ。(汗走っての感想はまずギアの入り方がすごくスムーズ ・・・
お久しぶりです!バイク調子悪かったんですけど、エンジン開けようと思って液体パッキンとか銅板あさりにホームセンターへ行ってみたのですが、カー用品グッズ付近のMINIテレヴィジョンで、何やらカタコトの日本語でアメリカ人的な人が何かほざいてました。『あなたの車、だぁ~いじょ~ぅぶぅ~?』って感じで。いや、車は大丈夫なんだけど、バイクがやばいのですorzなんでもその人が言うには5万キロ走行以上の車のエンジンオイルにその商品を注入すればエンジンが元気になるらしいです・・・。ほんまかいなwんで、この人が進める商品はインチキくさかったんで買いませんでした。しばらくその棚の商品を見ていました。するとどれもこれ ・・・