レストアしたNSR3号機ですが、調子も良くイイ感じなのですが、唯一の問題がレース仕様だったのでクロスミッションが付いている事です。走り出すとクロスミッションの恩恵で峠が楽しく走れるのですが、1速が2速に近い為に、発進にコツが要ります。サーキットを走るのならこのままの方がイイのですが公道では坂道発進も有りますしノーマルと交換する事にします。まずはアンダーカウルを外して冷却水とギアオイルを抜きます。
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なかなかタイムリィに日記をUP出来ない日々が続いておりましたが、これにて手持ちのネタは全て放出です(^^;10月11~12日にかけて、ブレーキキャリパーのOHを実施してみました♪1Zが愛車となって今までの4年で約7000キロの間、キャリパーの丸洗い&ピストンの揉み出しやフルードの交換は何度か実施しておりますが、1度としてキャリパーのOHまでは実施しておりませんでした…f^_^;『イジり好き』を自認する、ワタクシにわかライダーといたしましては、こんなこっちゃイカンだろ?!ってなモンで、この度フルOHを実施♪もっとも…(^^;ピストンシールを入手したのは春だったような気がしますが(爆)まずは、いき ・・・
昨日神戸MTGに参加してまいりました!待ち合わせは早めの7時半に小谷SA家を6時半に出発!もちろん通常より早めに起床です。私にとってはこれが限界かも・・・。私が着いたのは7時頃本当はもう少し早く着いてたのですが、先日キャブの同調を取った時にETC本体のアースをついないでなかったため、ETCゲートが開かず大変な事態に!降りたりおっちゃんに説明したりで遅れちゃいました(泣)無事に着いてみやんさんに調べてもらって無事に修理完了!maskさんを待ってる間に・・・?なんと広島の龍さんと会いました。今日は車で移動らしく偶然とは怖いね~などと話ながらお別れ。この日はカープのCSゲームがあったので応援グループ ・・・