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まず昨日行ったとこから日記はスタートです。朝５時やっと日が登って来ました・・・でもこのまま２時間ほど睡眠へ（笑）・・・なかなか眠気が取れません２４日出かけたのは白鳥湖です・・・と言っても貯水池ですが・・何か（笑）何故ここに来たかというと、次のチャプター３で。Ａ~Ｃの地点
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まず昨日行ったとこから日記はスタートです。朝５時やっと日が登って来ました・・・でもこのまま２時間ほど睡眠へ（笑）・・・なかなか眠気が取れません２４日出かけたのは白鳥湖です・・・と言っても貯水池ですが・・何か（笑）何故ここに来たかというと、次のチャプター３で。Ａ~Ｃの地点
今日は久しぶりのロングツーリングを楽しみました！！今回も企画運営いただいたのは、「ブロスさん（奈良県）」です。毎回、楽しい企画を立てていただき、ありがとうございます。さて、今回のツーリングは「あいとうマーガレットステーション（滋賀）【Ａ】」を最終の集合場所として、「河内の風穴」と「養老の滝」を目指しました。今回の参加者は１０台ですが、途中離脱のご夫婦がいらっしゃいましたので、「河内の風穴」以降は８台のツーリングとなりました。
独り者の為せる生活今は、家族サービスも小遣いに制限も無く、勝手気儘な自由人！今回はＺＲＸでお城巡り。先日の暑さは何処へやら 道端の温度表示も25~27℃ 快適に観光しました。そこそこなお城で、戦国時代のお勉強・・・だけじゃ詰まらん
インプレッションにて書きましたが日記にて補足を書きます。はじめに今年の初夏、久々にエンジンをかけようとしたらセルは回るのに全くかからず、最初バッテリーの充電不足を疑い充電するもやはりかからず・・・プラグのかぶりをチェック・・・問題ない・・・あれこれ考えている時、キーオン時の燃料ポンプ作動音が聞こえない事に気づきチェック・・・作動していない事が分かりました。只、今度は修理を如何するか迷いました。当方のバイクは通販で購入した為、近くに赤男爵はありますが会員に入らなくてはならず費用がかさむ為却下、県内のYSPも遠く却下、近くのバイク屋に無理言って頼もうと考えましたが輸入車（このバイクは逆輸入車ではな ・・・
今回は、雪が降ったのと、タイヤを新品にしたため、調子に乗って雪山の旧道に挑戦してきましたが・・・。自分の予想より雪が多く、しかも溶けた轍の部分は、凍結してバリバリ音を立てます。前輪と後輪が違う轍に入ってしまい、走行が安定しません。もう少し暖かくて温度が高ければ溶けて走りやすく、イケイケだった気が・・・。余談ですが、モンキー125のタイヤは80扁平で、オッサンしか分からないと思うのですが、昔、スノータイヤなるものがあって、これが確か、80扁平以上だったと思います。だから、扁平率の高いカブのタイヤや軽トラックなど雪道が強いですね。モンキー君も強いはずなんですが・・・？
慣らし運転を調べて見ると、「適度な負荷をかけて、各ギアを使い、回転数はレッドの半分程度まで、距離は1000km程度」とのことなので、高速道路は少なめに、峠、街中、一般道を普通にに走ってます。5月13日（納車日）は蟹江の喫茶「琴」へ、足慣らし。クラッチが重くてギブアップ！クラッチ軽くするパーツを付けて、なんとか 突破！5月27日は鈴鹿スカイライン、スローで無事往復！6月3日は鞍掛峠、彦根から木之本へ、初高速！マキノメタセコイヤから奥琵琶湖パークウェイ、カフェＫに寄って 帰宅！先週は雨で走らず、本日6月17日は、昨日サイドバッグを取り付け中にステップで足をぶつけ、びっこ状態！でもせっかくの晴天！ ・・・
リヤキャリアに大きめのコンパネを加工し取り付け、強度不足で不安定だったためグロムステップ移植しタンデムステーから補強パイプ取り付けました。これで多めの荷物でもがっちり支えてくれます。
前編に続き、男鬼峠~林道滝谷武奈線~鳥居本線で国道8号まで走行！初走行で、全線舗装林道、滝谷武奈線は、幹線道路ぐらい広く走り易い林道ですが、支線は、緑の苔、砂利などに覆われ狭く、標高ありで転倒滑落が怖くて緊張が続く走行でした！途中から鳥居本へ下りる支線を走ったので、彦根の北部辺りに出たのですが、男鬼峠の分岐で北方面の滝谷武奈線を走行すると、名神の米原JC辺りに出ます！ 帰りは、国8号・21号で関ヶ原方面へ・・・次投稿へ！
久しぶりに滋賀県の琵琶湖を目指して、山越え、川越え、湖越えてやってきました！心の中では、平日だし、「琵琶一」したいなーって！思たのですが、工事が多い！渋滞が多い！そういえば、年末が近くなりましたね、ということで、琵琶1/2ということになりました！
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
結婚を機にR32タイプMを手放し、ツーリングとか峠とか行かない事を条件にして買わせて貰った憧れのカタナ。20年守り通した約束も遂に解禁！初めてのツーリング行って来ます！
初めてのダイノジェットでのパワーチェックです(・∀・)自己セッティングがどこまで合ってるかの確認です！後輪出力で134psでした。空燃比は14.8~15で安定。リセッティング不要との診断でした(｀･ω･)b
今日も起きたらいい天気！今日はゆっくりしようかと思ってたけど、走らにゃソンソン！とツーリングへ行ってきました！今回の目的地は滋賀県の堅田にある、満月寺の浮御堂！前から気にはなってたんですけど、バイク止められる場所なさそうで。しかし、GoogleMAPをよく見てみると、ちょっと離れた場所に、無料の駐車場を発見したので、それじゃ行ってみようかと！
今回は、暖かくなってきたので、林道へ突っ込んでみました。石榑峠421号旧道は、車もよく入り込んでいくので、轍の跡には雪がなく、峠まで上がっていけると思います！久しぶりの山岳登山が楽しみです。
山のいい空気を味わいたくて、今シーズンはじめて石榑峠を越え、三重県の車幅規制の大型ブロックまで走行。前回は、3月下旬にトライ。が、積雪で入り口近くで断念。それから一か月たち今回再挑戦。滋賀県側から入りますが、滋賀県側は国道421号の旧道として現役道路で舗装もされてますが、石榑峠を越えた三重県側は、廃道となっています。（自己責任で走行）
夏までにはサーキット走行したかったのに、一向に作業が捗らないのでウェビックへの日記投稿を断ってまで頑張るも、余り進まなかった作業ですが、更に夏本番を迎えて灼熱地獄に何度も熱中症寸前に陥る危機に!ｷﾞﾘ駆け込みで未だ安いタイミングでスポットクーラーを手に入れられたので助かった!それでも夕方からだと言うのに作業開始1時間もすれば身体に冷気を当ててても体調がおかしくなって来て・・(；´Д｀)ﾔﾊﾞｲ! 作業の進捗状況も「牛歩の如く」ですが、ここへ来て何とかフレームにホイールを取り付けて「漸くエンジンを載せられた!」と云うことで、唯一、主にお仲間さん向けにInstagramに投稿してた写真流用にて現状 ・・・
今日もダム委員会活動で徳山ダムまで、走ってきましたソロツーで走るつもりでしたが、思いかけずｋｉｎさんから、メールでご一緒して頂けることになりました朝８時自宅を、スタート待ち合わせ場所の道の駅【 伊吹の里 】１０時集合で走りますナビ君今日もご機嫌悪いのか、ミスコースを誘います・・結局行き過ぎて姉川古戦場までいってＵーターン遅刻です着いたときはｋｉｎさん到着されてました・・・４０分お待ちさせてしまいました。ざっとルートを書いておきます自宅⇒Ｒ３０６⇒Ｒ３６５⇒Ｋ４０⇒Ｒ３６５（戻り）⇒Ｒ３０３⇒Ｒ４１７⇒Ｒ４１７（戻り）Ｒ３０３⇒Ｒ３６５⇒Ｋ２(さざなみ街道）⇒Ｒ８⇒Ｒ３０６⇒Ｒ３０７⇒Ｒ１(鈴鹿 ・・・
梅雨の晴れ間と休みが丁度重なったので、いつものコースで敦賀より河野海岸を通り東尋坊までひとっ走り。A みずどりステーションB 柳ケ瀬隧道C R8大井田シグナルより越前・河野しおかぜラインへD cafeマーレにて昼食E 東尋坊付近にて休憩F 北潟湖北端で折り返しG コンビに休憩H K6より大味から海岸線へI 柳ケ瀬隧道J みずどりステーション一乗谷朝倉氏遺跡にも寄りたかったが、山手の雲行きが怪しかったので今回はパス。
今日は、グラサンライダーの方達が、関西へ来られるという事で、三重県の道の駅菰野まで行って、みなさんと合流しました。みなさんは、昨日は琵琶湖周辺を走り、滋賀県甲賀のライダーズハウス神戸に宿泊し、今日は二日目となります。私は、ひでさんと菰野まで向かうはずですたが…。ひでさんから出発前にメール。発熱のため今日はキャンセル。残念。。。ということで、一人寂しく出発。時刻は5:55。ルートは、R1~R307~R1~K9~R422(鈴鹿スカイライン)~道の駅菰野。道の駅菰野で、みなさんと合流して、関宿(VGさんのご案内)~R1~いっちゃん。