昨日は気温も上がり空は晴天暫くハンターカブに乗ってなかったので少し遠出をして来ました自宅を出てまず寄ったのが旧東海道関宿20分ほど走ってスタートします少し心配でしたが一路国道1号線を西に鈴鹿峠を目指して走りますが、125㏄で走るのは初めて上手く走れるか不安でしたが何とか途中すれ違うライダーに挨拶しながらなんとか滋賀県に到着・・・擦れ違うライダーが挨拶しても返してくれないのではと思ってましたがライダーの方が皆さん返してくれて気持ち良く走れました暫く走り鈴鹿スカイラインに向かおうと走って県道に右折して暫く走ってるとこんな水車が有りました更に走ってるとスカイライン手前に内科の看板が昔っここにあった黒 ・・・
連休初日良い天気です。昼過ぎまで時間あったので滋賀県竜王町まで走ってきました。道は混んでましたが、順調に走れました。道の駅竜王かがみの里の中にあるパン屋さんの近江牛入りカレーパンをお昼に食べようと思って行ったら売ってなかったです、残念。エビカツバーガーと牛肉コロッケにしました、ここのパンは美味しいくてお気に入りです。
前日、日没で間に合わなかったチェーンスライダーの装着作業を! スイングアームを車体に装着したまま交換可能にしておいて欲しかった!ｗ邪魔くさいけど、もう一度車体から取り外して作業開始!(写真では取り付け作業完了してますがｗ）
昨日は福井県小浜市にある、こだま食堂に行ってきました。こちらのお店は超巨大なトンカツが2枚のっている、わらじトンカツ丼が有名なお店です。先日ネットでツーリングのネタを探してる時にたまたま見つけて、これは是非食べておかなければと思い昨日日帰りでのツーリングとなりました。
まず昨日行ったとこから日記はスタートです。朝５時やっと日が登って来ました・・・でもこのまま２時間ほど睡眠へ（笑）・・・なかなか眠気が取れません２４日出かけたのは白鳥湖です・・・と言っても貯水池ですが・・何か（笑）何故ここに来たかというと、次のチャプター３で。Ａ~Ｃの地点
KX112にどんなパーツを装着すれば良いのか?オフの世界は全く知らないので、オフロードならハンドガードやスキッドプレートなどは無条件装備品なのかと思ってましたが、それはエンデューロの場合で、モトクロスなら素で行っても良い様な感じなので、当面はKX112はモトクロスに、シーズンオフに早くセロー225を仕上げてエンデューロに使おうかと考えています。 なので色々考えていたKX112の装備品ですが、取り敢えず真っ先に欲しい品の「サイドスタンド!ｗ」を「ちゃねスポーツ」のオーダーフォームに入力して送信しましたが、レスポンスが返って来ない・・なんだかオーダー通ってないような感じなので今日になって「問い合わ ・・・
夏までにはサーキット走行したかったのに、一向に作業が捗らないのでウェビックへの日記投稿を断ってまで頑張るも、余り進まなかった作業ですが、更に夏本番を迎えて灼熱地獄に何度も熱中症寸前に陥る危機に!ｷﾞﾘ駆け込みで未だ安いタイミングでスポットクーラーを手に入れられたので助かった!それでも夕方からだと言うのに作業開始1時間もすれば身体に冷気を当ててても体調がおかしくなって来て・・(；´Д｀)ﾔﾊﾞｲ! 作業の進捗状況も「牛歩の如く」ですが、ここへ来て何とかフレームにホイールを取り付けて「漸くエンジンを載せられた!」と云うことで、唯一、主にお仲間さん向けにInstagramに投稿してた写真流用にて現状 ・・・
4月1日 米原から福井方面へ北陸道を北上する時、目に留まる桜並木。 毎年行こう行こうと思っていたが気が付けば散っていた。 今年こそはと本日決行する事に・・・先ずは名神高速を安八で降り、河川敷を通りお気に入りの国道303号・・・横山ダムを過ぎてからは車も少なく「Vツイン」を響かせ快適に木之本へ。 県道322号のセブンで初休憩、一服とトイレを済ませる。 一度国道365号に出てすぐに県道510へ入り暫らくすると見事な桜並木「宮部かすみ提の桜」が現れる。 満開の桜+快晴で多くの人が車を止め、思い思いに写真を撮っている。 桜を眺め暫し一服、次の目的地に向かう。 国道8号を南下し「新庄の桜並木」に到着。 ・・・
午後からゆっくり洗車がしたかったので午前中だけと思い、開通になったと聞いた「鞍掛峠」へ。 昨日のビーナスの混み具合が嘘のように峠を下り切るまで乗用車1台を追い越したのと対抗ではバイク3台と乗用車1台しかすれ違わないまさに超ローカル国道。 頂上駐車場には登山目当ての車が数台ありましたが暫く通行止めだったおかげで路面の痛みも殆ど無く、快適にVツインサウンドを轟かせ快走して来ました。 県道34号→国道421号を繋いで帰宅、最高に楽しかったです。 やっぱり私はローカル向きとつくづく実感するツーリングでした。
慣らし運転を調べて見ると、「適度な負荷をかけて、各ギアを使い、回転数はレッドの半分程度まで、距離は1000km程度」とのことなので、高速道路は少なめに、峠、街中、一般道を普通にに走ってます。5月13日（納車日）は蟹江の喫茶「琴」へ、足慣らし。クラッチが重くてギブアップ！クラッチ軽くするパーツを付けて、なんとか 突破！5月27日は鈴鹿スカイライン、スローで無事往復！6月3日は鞍掛峠、彦根から木之本へ、初高速！マキノメタセコイヤから奥琵琶湖パークウェイ、カフェＫに寄って 帰宅！先週は雨で走らず、本日6月17日は、昨日サイドバッグを取り付け中にステップで足をぶつけ、びっこ状態！でもせっかくの晴天！ ・・・
昨日、550ｋｍ程走って、今日は、軽く琵琶湖の周りをグルッと一周します。 大津まで付くのは、かなり簡単に走れサークルKでカップ麺で朝食です。食べていると、16年モデルの白いGROMが並んで駐輪です。かなり、カスタムしてあり、綺麗に乗っているようでした。オーナーと多少の話をした所、スイングアームの話になり、情報交換を行いました。あれやこれやで、30分以上、時間を潰しちゃって、早々に出発です。 ルートは、国道1号線を大津まで走り、草津・近江八幡とR8を走って、？？これじゃあ、琵琶湖が全く見えない。折角、琵琶湖周りを走りに来てと。 そこで、湖きわの道路を探すと、湖岸道路や湖周道路の存在が分かり、 ・・・
今日はグラディウスに乗り換えての初ツーリング。日帰りだからこんな大きなバッグは必要無かったんですが、せっかく高速にも乗る事だし、バッグの固定具合なども確認したかったので装着してみました。 グラディウスは荷掛けフックが無く、シート下に荷掛けループが一組用意されています。あとはグラブバー、タンデムステップを使って荷物を固定する事になります。で、積んでみた結果、このくらいのサイズのバッグだと、シート下のループは実質使えません。今回は左右のグラブバーとタンデムステッププレートの穴を使ってバッグを固定しています。 ちなみにこのバッグ、十数年前に初のロングツーリングに行くために購入したもの（ＲＳタイチ製 ・・・
少し早いですが紅葉を見に美山かやぶきの里を目指してソロツーリングに行きました。ルートは事前にグーグルマップで調べて、行きは下道でノンビリと帰りは高速で計画。琵琶湖の東湖岸から琵琶湖大橋~途中とひたすら国道477を走りましたが、鞍馬街道が恐ろしく狭くかつスギの落ち葉で滅茶苦茶怖い。普通に1速を使うくらい急坂も多くあって、もう二度と通らないと誓いましたwwその先、、、花脊、京北と走ってるとポツポツと雨が降り出す、、、とりあえず道の駅美山ふれあい広場で雨宿り。普段と比べて多いのか分からないがまあまバイクが止まっていましたね。残念ながら雨が止みそうにないので、このまま京都縦貫道路経由で滋賀県に帰る事に ・・・
久しぶりに滋賀県の琵琶湖を目指して、山越え、川越え、湖越えてやってきました！心の中では、平日だし、「琵琶一」したいなーって！思たのですが、工事が多い！渋滞が多い！そういえば、年末が近くなりましたね、ということで、琵琶1/2ということになりました！
鈴鹿山麓の滋賀県側黒滝林道の走行になります！ここは、入線しても、フラット小砂利ダートが続くピストン林道で、初心者、半端なオフバイクには、ちょうどいい具合の林道と、思うのですが・・・。 途中から、一般車走行禁止になっていて、入線は、諦めました！（大人の判断）なので、途中から、河原に降りて、遊んでみました。
今日も起きたらいい天気！今日はゆっくりしようかと思ってたけど、走らにゃソンソン！とツーリングへ行ってきました！今回の目的地は滋賀県の堅田にある、満月寺の浮御堂！前から気にはなってたんですけど、バイク止められる場所なさそうで。しかし、GoogleMAPをよく見てみると、ちょっと離れた場所に、無料の駐車場を発見したので、それじゃ行ってみようかと！
メモ行先 自宅→道の駅 こまつ木場潟→道の駅 河野→彦根市「あのベンチ」→彦根IC→賤ケ岳SA→尼御前SA→小松IC →自宅 気温16℃ 油温MAX100℃タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 確認 ODOメーター65350~65850km燃料20L 平均燃費25km/L 外出10.85時間 走行9.53時間 平均速度52.4km/h 500km走行 急に思い立ち琵琶湖へ向かいました。行きは下道、帰りは高速。金沢港に驚く程に巨大な客船が停泊していました。船体には「くいーんえりざべす」と書かれていました。自分で行先を決めて自由に道と時間を選び、移動する楽しさを放棄するなら安楽で船旅も良いかも。2度休 ・・・
今回は、峠崩壊といわれる三重/滋賀県境の坂下峠をバイクで走破を目的に、出かけました、天気も良く、天候、バイクも問題なし、本人の状態も絶好調ということで、本日トライ! 坂下峠まで全てが編集なしで録画されてます！前半は、滋賀県側からのアプローチで、後半は、三重県側からもアプローチしてみました。帰りは、鈴鹿峠でなく、脇街道の安楽峠を通り、石水渓を抜け、坂本棚田をチラ見し、四日市市ふれあい牧場でソフトクリームを補充して、帰宅。
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