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新品のバッテリーを入れ、期待しながらスイッチオン⇒セルは回るが全く初爆せずorzプラグを確認すると、かぶりまくりの模様。外してコンロで焼いてみるも、一瞬かかるがアイドリングまでいかず。仕方なく、最寄りのナップスに電車とバスを乗り継いでプラグを買いに行く。戻ってからプラグ交換⇒一発始動！
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新品のバッテリーを入れ、期待しながらスイッチオン⇒セルは回るが全く初爆せずorzプラグを確認すると、かぶりまくりの模様。外してコンロで焼いてみるも、一瞬かかるがアイドリングまでいかず。仕方なく、最寄りのナップスに電車とバスを乗り継いでプラグを買いに行く。戻ってからプラグ交換⇒一発始動！
ミッキーマウスみたいな、コアラみたいな形状のエアーフィルターを交換しました。 2015年11月28日に交換して、54，200ｋｍ使用しました。 写真は、比較写真で、上が古い方です。 若干、ゴミの付着が有りますが、外見上は問題ない範囲だと思います。 性能的には、今後走って、燃費や、走行フィーリングの変化が分かりましたらレビューします。
4月の職場の異動で、毎日60kmの通勤の相棒になったレッツ4。このバイクは、カーボン噛みという怖い持病を持っています。エンジン内部にたまったカーボンが剥がれ落ち、排気ポートに噛み込むと圧縮がなくなりエンジンがかからなくなります。それを防ぐには、十分な暖機と短距離走行のみにしないようにするのですが、3月までが駅までの2ｋｍだけだったので十分に燃焼温度が上がってません。
久々のキャンプツーリングです。1ヶ月以上前から田貫湖キャンプツーリングを企画したのですが、なんだかんだでメンバーが揃わずｗバイクおじさんも別で静岡方面にツーリングしてました。リンちゃんに誘われて甘口にしちゃいましたｗ
準備は楽しいが、まとめると栃木インター下車、1km程のミニストップインター店で、11時TOMTOMさんと合流、粕尾峠越えして、足尾駅を目指します。この時点で13時予定なのですが、菜園さんが13時に栃木インターミニストップに来れるとの事・・・考えたらミニストップに行けないので、菜園さんに清滝コンビニに来て貰おう！高尾から3時間あればこれるべー?さて、TOMTOM さんと私は、13時に足尾駅出発して、いろは坂上りヒルクライム、半月山ヒルクライム、いろは坂ダウンヒル、14時には清滝インターコンビニに行けるので、そこで菜園さんと合流します。そこからは、高速で帰路です。大谷PAは行く事は無くなりそうです ・・・
栃木インターミニストップスタートで、粕尾峠、足尾駅、日光口PA、大谷PA上り解散の3時間コースhttps://www.driveplaza.com/sapa/1040/1040081/1/
最近、栃木インターから清流の里県道15号での足尾までの道がお気に入りですよ。横道をチラチラ見ながらあ?道がある・・・気になっていましたので、探検しようかなって思う。
いよいよ桜前線も北上して、北関東でも見ることの出来る場所も限られてきます。今年の休みはほぼ、大平山からのツーリングになる感じです。朝一で、大平山からのツーリングですね。栃木インター付近から、粕尾峠経由の足尾からの草木ダム経由の国道50号と4号バイパスで帰路。200km弱なのでノー給油で戻れるはず。
200kmコースなので、給油の心配もなしです。最近30km/lなので、210kmはいけると思います。先日の渡良瀬渓谷鉄道の神戸駅行った時、ふと足尾に行きたくなりました。しかしながら、時間もそれほどありませんでしたので、これはリベンジしようと決めていました。
3月31日(水曜日)行きます。うどんを食べるシンプルなツーリングですよ。ルートは、オール下道ですよ。http://haruna-jumonji-meat.com/udon/
エンジンガードを外すカバーを外すハーネスを外す専用工具でプラグカバーを引っこ抜くプラグレンチでプラグを外す新しいプラグを12ニュートンで締め付けるプラグは NGKLMAR8AI-10
めずらしく振休取った。おもち：コロナで距離が伸ばせん! まもなくトップシーズン！ メンテ無しでSWEETに走り切る為に我慢ｿﾞ！只今、総走行距離18898kmであるが、面倒なタンクを上げてやる作業に絞ってやっていくｿﾞ10時47分作業開始おもち：もちろんバイク屋に雇用されているつもりで全力でやりきるゾ！
エアクリーナーを外してみるとシールスポンジが劣化していたね。フィルタークリーナーをしばらく浸透させ水で洗い流し、ドライヤーとヒーターで乾燥。スポンジの替わりにエプトシーラーを貼付け。
.金曜の天気予報では土曜の夕方から雨上がるってなっていたので、午前に用品店巡りして夕方は整備。で、日曜は久々にhttps://imp.webike.net/diary/191662/へ行こう♪て思っていたのですが…結局夜までザーザー降って荒れていたので、早朝の道路状況は避けた方が良さそうかなぁと。マグログリルセット喰いたいのですけどXT250Xを汚したくはナイ。未明に起きてみて道路が乾いてたら…にしようかな！.
JAPランドさんより着信があった。寝起きでガレージに向かいます。WR250Fの、プラグを交換に立ち会うことができた。人間でいったら、心臓に手を入れるような感じがした。
3月7日（日曜日）今年もトチオトメジェラートを食べないで終わりそうなので、行ってみようと思います。（1）鹿沼街の駅（トチオトメジェラート）、（2）まさし餃子（宇都宮）、（3）川崎プラザ宇都宮、とまあ軽い走行です。
いつものことだが、ナラシはツライ修行期間。特に今回はハードブレークインとしたので、各回転数縛り上限まで各ギアでしっかり回す。また一定のアクセル開度ではなく、じんわりとオンオフをひたすらに繰り返す。かなりの頻度でタコメーターを確認するので、街中では多少の危険も伴う。できるだけ幹線道路を避け、信号の少ない川の土手沿い等を探して走りに行ったものだ。そして仕上げのツーリングも終えミッションコンプリート。予定以上の距離を走ったため、オイル（5回目）・フィルタ-(2回目）交換とともにプラグ交換もしてみた。オイルは今回から100％化学合成のヤマルーブ・プレミアムにグレードアップ、プラグはイリジウムを探してみ ・・・