チェーンが伸びていたので、チェーン調整で対応しようと思いましたが店員さんのおすすめとGWに長距離ツーリングを予定していたので、安心を買う意味で交換することにしました。RKのシールチェーンに交換。ナップス港北店にて交換。ついでの点検でもほかに問題なし。
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今日中に燃料ポンプフィルターを交換するぞーと、・・・。 まずは、作業しやすく位置替えして、床にシートや毛布を敷いて、工具も用意して、段取完了。 と、その前に、ドリンクホルダーをリヤキャリアに固定すべく、なんだかんだ、加工して取り付けられたのが11:30でした。 時間も時間なので、お昼にしちゃいました。 最近はまっているシマダヤの酸辣湯麺を作って、昼食完了。 12:30にやっと交換作業を開始しました。 ガソリンを抜こうとしましたが、なんてことは無く、抜けませんでした。 あー、せっかく用意した10Lのガソリン携行缶が、無意味。あーアッ。先が思いやられます。 気を取り直して、再開です。 カウル関連 ・・・
気温の低い朝一の始動時にドライブスプロケット裏のオイルシールが吹き抜ける事があるんですよ。オイルの粘度が20W-60と高粘度のものを使っているのも影響しているのかな?最も関係しているのはクランクケースの圧力と考えました。クラッチワイヤーのエンジン側にあるシャフトのオイルシールが浮き上がってオイルがドバドバ…なんて事も起きる我がSR。チューニングエンジンはパワーと引き換えに色々な事が起きるものですね。こちらは上から押さえるL字金具を加工して取り付ける事で対策しましたが、ドライブスプロケットのオイルシールの方はシール交換以外にも色々対策してみましたが決定打が無いまま数年が経っていました。そこで今回 ・・・
21/02/04106522km前回の日記からだいぶ時間が経ちましたが何とか乗っています。(^^ゞ新年も迎え節分も過ぎたのですが、その間いろいろ作業をしました。年末にRタイヤ交換、再びオイル漏れがあったので急遽フォーク交換をして新年を迎えたのですが、正月元旦にエンジンがかからなくなりました。(^^ゞセルは回るのですがエンジンかからずで、その対応後、今度は熱問題だとこれまで思っていた異音が、実は機械的なトラブルだったことがやっとわかってそちらも解決wまた、交換したXB、現行XLのラージフィンのシリンダーですが、ピストンクリアランスを広げすぎたのか、異常なオイル消費が発覚、画像の通りスモールフィン ・・・
ZX-25Rのスプロケットの最終形を、2020年内に結論づけするため、45Tのリアスプロケットを購入しました。 チェーンも、43Tとしたとき、短く切断しているので、取り敢えず購入しました。 チェーンのコマ数が、現在ので調整範囲だとしても、無駄にはならないと思いますので、購入しちゃいました。 交換作業は、12月11日(金)に行い、早々に走り具合を確認します。 現在の、43Tに比べると、若干出足(エンジンの吹き上がり)が良くなります。 見かけのギヤ比が、元々の50Tに対して、10%高速側になっることで、さー、どうなる? と言うことは、出足が10%遅くなる?でも、エンジンの吹き上がりは??? ま ・・・
2020/11/21105228km事の発端は10月上旬のことでした。いつもの三浦方面の早朝散歩に出かけたのですが、帰りの横浜横須賀道路、通称“横横”でのことです。エンジンが気持ちよく上までぐいぐい回るのでレッドゾーンあたりでしばらく走っていました。あまり使うことのない回転域でも元気よく回るので調子に乗ってしまったのが運の尽きでした。(^^ゞ横横を降りて最初の信号待ちで異音を確認w帰宅して確認するとFシリンダー側からの音です。激しいカンカン音ではなく、カタカタ~という音でした。とうとう来たかな?と思いながら帰宅。自宅につくまで異音は収まりませんでした。その後、次の休みの日に朝から作業に入りまし ・・・