新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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1~20件 / 全47件
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    2024年4月10日
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    めんだけやきそばさん
    Myバイク
    SUZUKI バンディット1250F
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    関東
    1712744375566M.jpg

    アジャスターとの調整が終わったものです。 今となっては、このバイクの所有期間が事故後の方が長いので、今の状態の物を30万円分安く購入したと思えば、良い買い物をしたと納得できます。

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    2024年3月02日
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    加藤モータースさん
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    関東
    1709369307135M.jpg

    ニンジャ250のチェーン交換交換を行う前に、リアのアクスルシャフトを緩めます。ここは、インパクトレンチで一発です。ある程度ゆるんだら、チェーンアジャスターも緩めタイヤを目一杯前に出します。次に、チェーンの駒をグラインダーで削り特殊工具をセットします。チェーンの駒を削る理由は、特殊工具に無理な力を加えて壊さないためです。チェーンが切れたならば、新しいチェーンの準備を行います今回は、オーナーのW様の要望により、シルバーのチェーンを取り寄せました。

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    2024年1月12日
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    ボルゴパニガーレさん
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    関東
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    2023年4月28日
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    ふりいほいるさん
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    関東
    1682632745255M.jpg

    TWIN CUB カブ110を二台合体させて車椅のまま子でも乗ることが出来る乗車スペースを作りました。

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    2022年9月14日
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    Maxさん
    Myバイク
    白樺くん
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    関東 中部 東海 近畿 中国 九州
    1663152160995M.jpg

    2019年秋、突然買ったCBR250RR きっかけは、友人がCB1100を試乗しに行くのにつきあってツーリングがてら行ったのがきっかけ、たまたま置いてあったCBR250RR を跨って、エンジンかけて良いですよ。この2年後にまさか買うとは。https://imp.webike.net/diary/185359/ 

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    2022年7月15日
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    信天翁さん
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    関東
    1657867025841M.jpg

    ポストがカラフル化しているのは知っていたが、丸ノ内線後楽園駅前のポストがこんな金色ポストに変更されていた。東京五輪記念ポストなのね? 

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    2022年6月16日
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    54さん
    Myバイク
    2ハリ
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    関東
    1655378201107M.jpg

    カシメ道具がきました(笑)ちゃんと注意書きあります。クレーム多いんでしょうね(笑)MC19は、スプロケ変えないで525にすると、ポーパシングならぬ音がスゴいと先人の教えにありましたので(笑)そのまま428でいきます。で。チェーンはいつくるのかしら?(笑)

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    2022年6月11日
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    hirobouさん
    Myバイク
    YAMAHA セロー225
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    関東
    1654915395698M.jpg

    永年使用で原型をとどめていないチェーンテンショナーを交換しました。ご覧の通りローラーがなくなってます。

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    2022年6月03日
    投稿者
    ハスユキさん
    Myバイク
    HONDA グロム
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    チェーンの調整が出来なくなったのでスプロケと一緒に交換しましたやっぱりホイールがゴールドなんでチェーンもゴールドにしました、RKのGV420MRUです押した感覚は軽いし音が静かになったのがはっきり分かります、皆さんの書き込み通りに初期伸びだけでチェーン調整の頻度が減ってくれれば助かります17615km走行しての交換です、普通なのかな?スプロケはF16T、R34Tですがそんなに変わった感じはしません、少し乗ってみて報告致します写真は最近掃除してないので勘弁して下さい その後の感じですやはり加速は緩慢になりました、通常走行には差が大きい訳ではありませんが登り坂を早く走ろうとすると物足りないかも知れ ・・・

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    2022年5月28日
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    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    1653686192546M.jpg

    減速時の異音(ガーッゴーッ)があるなと色々してたけど原因にたどり着かなくて、アレコレしてたらガタ発見。(画像汚くてすみません)街のバイク屋さんにインパクトで締めて、カシメてもらって終わり。ここに関しては520コンバートしてスプロケ丁数選べるので使いたいギア比をじっくり計算してオーダーすると。(ノーマルチェーンでも特注すればイケるかな?)やっと遠くまで足を延ばせるようになりそうです。

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    2022年5月26日
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    めんだけやきそばさん
    Myバイク
    KDX220SR
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    関東
    1653561380532M.jpg

    スネイルカムだとチェーンの張り調整って微妙ですよね?KLXではFI車のスイングアームに交換して微調整を出来るようにしていた時も有りましたが、頻繁にタイヤ,ホイールを交換するならスネイルカムの方が簡単です。で、amazonでこいつを見つけました。

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    2022年4月27日
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    関東
    community_list_no_image.jpg

    対応が悪い。というか無し。やっとのことで連絡先を探し連絡しても誰もいない。通販をやっている会社でここまで酷いのはありえない。

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      2022年4月16日
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      コトーさん
      Myバイク
      HONDA XR100モタード
      エリア
      関東
      1650104963754M.jpg

      椿ライン登りを攻めているとカーブ立ち上がりでうまく加速出来ないためタイミングよく回転数を高めキープして立ち上がりトルクを得るためリアスプロケを32→34Tに変更。今のチューニングだと五速最高回転が平地でも頭打ちするためトルク重視クロス気味に設定。チェーン交換してないがギリギリの後輪位置で大丈夫だった、35Tだったらチェーン交換必要だったかも。危なかった。

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      2022年4月10日
      投稿者
      コトーさん
      Myバイク
      TRIUMPH デイトナ675 R
      エリア
      関東
      1649587123041M.jpg

      DID VR46 525 114リンクチェーンとサンスターフロントスプロケ16T, サンスターリアスプロケ47Tに交換。まさかのフロントスプロケが14Tが入っていてびっくり。よってフロント二丁もサイズアップしたためまあアクセルフィーリングは激変。まるで600ccインライン4みたいな乗り味。旧型はFS16TとRS47Tが標準なんで旧型に合わすような感じに仕上げました。以前富士スピードウェイでMax245km/hでかなりエンジンパワーを余したままレブリミット掛かってしまったのは14Tが理由だと実感。計算よれば今回の仕様で280km/hでレブリミット予定。富士スピードウェイでまた試したい

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      2022年4月02日
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      ぽろすぽ主さん
      Myバイク
      SUZUKI SV650X
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      関東
      1648896698002M.jpg

      総走行10,000キロを超えたのでチェーンを点検。純正チェーンはまだまだ使える状態で交換には早いとは思いますが、ところどころチェーンがまっすぐになってない部分もあり、見た目も安っぽいので交換することにしました。耐久性も高く、見た目も高級感がある「ThreeD(スリード)チェーン 525Z」に交換することにしました。色はシルバーにしました。ブラック&ゴールドの方が高級感があるのですが、SV650Xの18年モデルは全体的にガンメタの塗装なので、シルバーで色味を合わせることにしました。メカニックの方には「耐久性は上がるけど少し重くなるから燃費下がるかも」と言われましたが、替えてから1,000キロ以上 ・・・

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      2022年3月21日
      投稿者
      TAKEさん
      Myバイク
      YAMAHA YZF-R1
      エリア
      関東
      1647833607919M.jpg

      マニュアル記載の交換推奨伸び数値に達したため、53,000km走行時にチェーンを交換。銘柄は「DID、ZVM-Xゴールド530」。以前のRK製ゴールドチェーンは、(厳密には不明ですが)38,000km以上走行。どの位伸びていたかは2枚目の写真の通り。装着後、軽く走って初期伸び/遊びも確認&再調整し、交換作業は無事終了。

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      2021年12月04日
      投稿者
      KEMさん
      Myバイク
      エストレヤ(1995)
      エリア
      関東
      1638613552231M.jpg

      本日はチェーンスライダー交換。エストレヤの場合スイングアームを外さなければならないのが少し手間だけれどやらねば!サービスマニュアル通りにスプロケやリアホイールなど外せるだけ外したら意外とあっさり到達。外すパーツも少なかったので助かりました。折角なので手の届くうちに各所綺麗にしておきました。ヘドロがすごかった。

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      2021年10月24日
      投稿者
      小原庄助-現在地は秘密ですさん
      Myバイク
      HONDA リトルカブ
      エリア
      関東
      1635087090063M.jpg

      今回はスーパーカブ90のフロントスプロケットを17丁化した感想を動画にしました。なお、17丁化はカブでは一般的ではなく、メーカーの推奨するものではありません、あくまで自己責任です。動画本編→https://youtu.be/uhNEmwj8SD0

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      2021年9月14日
      投稿者
      TOMTOMさん
      エリア
      関東
      1631607476754M.jpg

       雨ですなー、で、おざなりになって居たチェーンオイルを、4台に施術。 今回は、モチュールC4です。 写真は、チェーンオイルメンテを待っている状態です。 バイクカバーにくるまっているのは、息子の部品取り用となってしまったズーマーです。

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        2021年8月28日
        投稿者
        Yoshikiさん
        Myバイク
        YAMAHA YZF-R6
        エリア
        関東
        1630148644330M.jpg

        520チェーンにコンバートするので、前後のスプロケも交換しました。欲をかいて、フロントのスプロケを16丁から15丁にしてファイナルをダウンしました。しかし、アクセルを開けた時にクィーンって鳴きが発生してしまいました。16丁に戻せば治るのか?ノーマルのスプロケにしないと治らないのか?全部変えちゃうと面倒な事に。フロントのスプロケを付け直したり、グリスアップしたり、しましたがあまり変化なし。チェーンにグリスアップしたら、多少良くなりました。まあ、しばらくこのまま乗るかな…ギア比を下げたので、エンジンを回しやすくなったのは良くなったし、気持ち良くなったのですが。チェーンもサンスターにした方が良いのか ・・・

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