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. イブの午前中は、さほど人多くなかったです🙂 .
純正はカッコいいのですが、若干肩に風が当たり気になってました。 プラ版で加工したところこれがなんと大正解、バックミラーとの角度調整で、うまく風が上に逃げてほとんど風は来なくなりました。 プラ版は同じ様な材質のベルポーレン(鞄の底板に入れる物)を流用してます。
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中古購入後どこまで整備されているか分からなかったので、確認の意味で最低限の消耗品の交換。エアクリ、ブロワーでゴミを飛ばしてくれたのかな?って感じだったので社外新品に交換。プラグ、新品に交換済みでした。でも、イリジウムを買ったので装着w外したのは予備で保管(車載)キャブ、若干お漏らししてたので、フロート廻りの掃除。社外のフロートバルブへ交換。フロート本体は問題無さそうなのでそのまま再利用。ガスケットは社外新品に交換。これで漏れて来たら、キャブの掃除ですな、、、
. 良さそうだなぁ~と🙂 .
. へぇ~…安いですね♪60分で200円❗️24時間で400円❗️ 20台以上の駐車スペースに3~4台しか停まってなかったし、これならアリですね🙂 .
最近バイク乗っていないのでかるーく走りたいと思います。第一の目的地は藤岡市ふじを見に行きます。第二の目的地は、永井食堂。最後は中山盆地経由で中之条沢渡温泉に向かいます。
昨日のことですが・・・ 雷雨の予報で仲間とのツーが中止になりましたがちょっと現物確認したいものがあり、ライコTOKYOBAY東雲店へ。午前中極めて良い天気なので我慢できず「短距離なら平気だろ」と(笑) https://www.webike.net/sd/24603099/ライコ埼玉店では置いてなかったラパイドネオの「カフェレーサー」というデザインモデル。初めて現物見ましたがカッコいい!ネット通販でも「在庫なし」が多く、値段は気にせず「現物あれば買い」なのか・・・悩み中です。
WR250Rがいってからもう1年経ちました。時は経つのがはやい。そしてYZ250FX が、家にありますが、なかなかタイミングが合わなくて、乗り出せない。仕事が平日休みだと友人とタイミングがね。さて来週1泊ツーリングします
整備履歴が不明なので気になる消耗品はとりあえず片っ端から交換していく。 フタを開けて戦慄! スポンジが朽ち果ててボロボロと崩れ落ちる。 全部キレイにして、純正新品に交換。不具合は出ていないのでギリ間に合ったということにして一安心。
年甲斐も無く御年玉を頂いて形に残そう?とコミネの電熱ジャケットとパンツを買いました。 以前から使っていたKLANの電熱ジャケットはまだまだ使えますので友人にプレゼントしました。 E/G掛けて通電してみてジャケットはKLANの方が首が暖かい感じです。パンツは思っていた以上に暖かいです♪ 自分と子供と友人は各メーカーバラバラですがツーリングに行くのが楽しみです。
LS2ヘルメットを購入したので、どんな感じかをお話しします。 アドベンチャー用ヘルメットを検討中の方の参考になれば幸いです。 ヘルメット筐体は、ただのプラスチックではなく「高性能軽量ファイバーグラス」で出来ているようです。グラスファイバーを含んだ強化プラスチックで良いのかな?
2022はバイクに明け暮れ散財 HUSLAR50もCRM250Rも売り GIXXER150に。半年で10,000km 年末には念願の電熱グローブセット 長野の冬CRMでの指先の辛さから 防寒グローブは最重視。 余りの快適さに型落ちのRST643 まで追加買い! 2023もソロツー
車種 : 2002年式 BA-AA01カブ50 レッグシールドを外してエアクリーナーを交換。まずエアクリーナーの適合を探すのに苦労して不安だったけど、結果的に問題なくバッチリ適合。 商品はK-PIT:ケーピット商品番号: 70-341-11360 エアクリーナーケースの位置とかキャブレターに繋がってるホースとかがあって難しそうな作業だったけど「緑カブ検事の奮闘記」チャンネルさんの動画がわかりやすくて役に立ちました。YouTube動画にリンク貼っておきます。 一度やったら次は何も見なくても出来る作業ですね。 果たして効果はどのくらいのものなのか
リアがassyで形になり始めたので、フロントに進んでメインフレームに手をつけた。 とりあえず洗浄して保管してあったXLR80Rのメインフレームを引っ張り出して、一緒に赤のXLR100Rのシートも取り出す。おっふ。シートにカビが。ちょっとした汚れならと思って、YAMAHAのシートクリーナーも用意しておいたが、明らかにダメな状態。最終的に色味が決まってから張り替える事にして、シートは再度物置へシュート!
長年乗ってきたアクロスの純正エアクリーナーが、廃盤となった。予備が一つあったが、今後の事を考えて、使い捨ての不織布タイプではなく、リサイクル可能なスポンジタイプに変更したいと考えた。しかし不人気車故に、サードパーティ製などあるはずもなく、自作することした。幸い先人たちのネット情報を参考に、廃棄予定のフィルターを分解して、接着された紙はバーナーなどで焼き金属の蓋とメッシュにした。
純正品を選択しました、国内仕様なのでアダプターがついてます。新品は気分がいいですね。
アドベンチャーバイクを買うと、あるあるカスタムがフルパニアケース!しかし数十万円のカスタム料金は、125ccのバイクが買える価格やもう異常なカスタム費。まあ、オプションで後からも購入できるし、最初はそのまま乗るも良しとしましょうよ。
中古で安く規制前のエアクリボックスが手に入ったので、交換する事にしました。
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