画像はスズキＨＰより引用。先日620キロ走ってきました。早朝スタートでしたが夜になってしまい。羽鳥湖走るころには真っ暗に。*地図のルートは実走とちょっと違うかも、細かいチェックしてません*600キロ超走ったけど写真がほぼありません。走るのが楽しくてそれどころじゃないんです。噂にきいてましたがR125のヘッドライトはコワいです。LEDでスポット的にしか照射してない。流石島レースのディノRSばりに先行4輪に食いついていきました・・・離されたら死ぬ、と思いながらｗひょっとして設計時点では電球ヘッドライトだったのを途中からLEDに変更した？たぶん電球だったら問題ないと思うんですが。R125/S125の ・・・
ドノーマルエンジンにi-map取り付けたせいか、ガバ開け時のボコ付きが発生する。燃調濃いと思う。トップエンドもメーター読みで7000rpmで頭打ち。レブ叩いている感じではないので単純に吸入量不足と勝手に断定。ノーマルエアクリーナーBOX取り外しデイトナのパワーフィルターを取り付けてみる。FI車のパワフィル取り付けはあまり目にしないが四輪では当たり前。やってやれんことないだろう。
この中華モンキーのエアクリーナーは外側に飛び出しており運転中に左太もも内側に当たり非常に鬱陶しかった。今回フィルターのジョイント部分のゴムが劣化して脱落したため交換となりました。
ラッピングしてかなりラリーレイド感が出ましたが、公道では目立ちすぎます。普段着で乗りずらく、常にオフブーツにオフジャージ・パンツ姿での乗車となりました・・・悲でも、自分なりに上手に貼れて満足です 近くで見るとしわが目立ちますが、遠目ならわかりません 笑
2020年11月14日土曜日。天候も晴で地元名古屋で20℃になるらしいと予報は言っていたので、前の日に2020年ツーリングプラン2020中央道東海北陸道コース(2000円)を使ってちょいと遊びに出かけてきました。ホンダX4のホイール(ダイマグ)を中古で入手し替えましたので、重たい車体がどれだけ軽減されるかもテストしました。
作業日:2023年5月4日今日は、YB初めてのオイル交換です。(コマジェは毎回自分でやってます)いつもはお店にストックオイルがあるので、お店で交換してもらっているのですが、前回の交換からかなり乗っており、なかなかお店に行けないので、交換することにしました。
2018北海道ツーリング出発の様子です。今回も生憎の雨。2年連続の雨の出発です。昨年の6月7日は関西がちょうど梅雨入りした日でしたので、今年はちょっと早めの出発としたのですが、また雨です。しかも朝からしっかり降っています。無事に名古屋FTまで走れるでしょうか。
さて、入場したはいいのですけど、何か足りない。・・・南ゲートから入ったんですけど、警備員のおっちゃんに「キャンプの人ね。ハイ。どうぞそのまま入ってください。」と言われてそのまま。パス貰ってません。・・・という事でバイクを停めたら会場うろつく前にパスを貰うため、正面ゲートまで歩いていくことにしました。ご覧のように台風一過の後ですが、鈴鹿の観客の多くは関西方面の人。そこに台風が通過中の為に交通は大混乱しているそうです。特に鉄道。お客さんもやや想像したよりも少ない感じ。まぁ、お陰様で無事にチケットと引き換えにパスをゲット。今回は奮発してパドックパスを購入しました。これはV2指定席以外どこでもいける最 ・・・
色々お土産を買わないといけないので、メインスタンド裏の方までもう一度移動。ホンダやヤマハなどのメーカー系は勿論、モリワキ・ヨシムラなど参加チームの公式ショップや工具メーカー、バイク用品メーカーの特設ショップもあり大変賑やかでした。ホンダブースで丁度宮城光氏のトークショーが始まったところでした。レース観戦も長時間に及びます。レース好きでも8時間座って観ていられるツワモノならいざ知らず。たいていの人にはこういう時間が潰せるイベントは大事だと思います。
さっきまで日陰を探さないといけなかった状況から一変。辺りは急に夕暮れっぽくなってきました。木陰がなが~く伸びています。気温もだいぶ涼しくなっており、この時点ではTシャツ一枚でしたけど、ちょっと寒いかも、という感じに。
お宿：ライハ頼朝~バグラントライダーハウス~ｷｬﾋﾞﾝﾊｳｽﾔﾄﾞ富士宮~花ﾎｽﾃﾙ富士山~ライダーハウスKEN梅雨明け前だったので曇り空が多くセっかく拝みに行った富士山が全く見えずじまいだった~でもライハ初体験してゲストハウスも初体験してとても楽しかったから、ま、いいか！
2/7 某プチオフ会のキャッチコピー「昼食はあつあつ」の誘われて行って来ました。温泉にグルメ・スィーツんー良いですねー。朝晩は、やはり寒かったですが、日中は比較的寒さが和らぎ終日楽しくご一緒させて頂きました。今回企画されました教祖様有難う御座いました。
オイル・フィルター交換アンダーカウル取らなくても交換作業出来るけどやりにくそうだったから自分は外しました このデイトナの商品フィルター本体、ドレンワッシャー、フィラーキャップパッキンついてWebikeで買うと921円得過ぎます（笑） オイルは、カストールPower 1今回はオイルとフィルター交換で3.8リットル必要で前回交換時の残り0.9リットルの残りと別で1リットル缶3本購入して全部使用 フィルターは先にオイルを湿らせとかないとエアーが噛んでオイル警告灯が点灯するみたいで、やっておいて正解ですね最初は点灯しますが数秒で消灯しました（自分は） オイルレベルも最初はＨラインまで入って入れすぎたと ・・・
カワサキ車ということで一回は緑オイルを入れたく前回は、資金が足らずカストロールで、今回は前もって資金計画し遂に、緑オイル注入~ついでに、オイルフィラーキャップもグリーンの物に交換
チーッス(・ω・)ノ今回の土、日曜日はホント久々の快晴続きでしたね~まぁ、土曜日は業務があったのですが(^^;)今回、タイトル通り、学習しないアホなので本日また、山の方を走ってました。で、写真のような晴天だったので、「ん？茶臼山行けるんじゃないか・・」と、アホな考えを起こして向かっていきました。結果・伊勢神トンネルを越えてから一気に別世界になったんで、チキンになって帰還ということになりました・・みなさんも心のABS(A アクセル・B ブレーキ・S スーパーテクニック)を忘れず安全運転で・・・
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