2022.9.25(Sun)日記に書くまでもないオレのルーチン、朝コーヒーを飲みにAM4:30に出発 道中お楽しみ区間の全部を黒セダンに塞がれて暴挙におもち:秋の交通安全運動週間だから曲げ区間での追い越しは自粛してやったんだ。 今更アクセル踏んでくんな!(暴) その直後、タイヤにバコン!と衝撃があった。バックミラーを見ても異物は落ちていなく、気にしないで家まで帰った。
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山形県で10月9日・10日の2日間にわたって開催される「Ride Experience Day2022」という林道ツーリングイベントに自走で参加する為、リアブレーキパッドとリアタイヤを交換しました。リアタイヤは「MICHELIN TRACKER 120/90-18」から「MICHELIN ANAKEE WILD 120/80-18」にしました。タイヤ幅は同じですが高さが若干低くなります。乗ってみた感じではそんなに変わりません。今回高速を長く走るので、「ANAKEE WILD」の方が走りやすく、持ちの良さを期待しての選択です。オイルも「SUPER ZOIL ECO」を混ぜて交換しました。
ただ真っ直ぐの道で突然スリップして転倒。夜間の暗闇でマンホールで滑った模様。タイヤのスリップサインが現れてました。90/90-14のタイヤをAmazonで探して購入。IRCのタイヤを選びました。このバイクは何故だかチューブありなので、チューブも購入。商品が届いてタイヤを確認したら、あれ?100/90-14サイズが違うやん!Amazonさん間違えたのかと思い注文履歴を見ると100/90-14を購入してるじゃないですか!仕方なくバイク屋に持ち込み、サイズ合わないけどお願いして取り付けでもらいました。併せてドラムブレーキシューも持ち込んで交換してもらいました。親切なバイク屋さんで乗り換えるときはお願 ・・・
先日から考えていたタイヤ交換 リアはまだまだ大丈夫だけど、フロントはかろうじてスリップサインが出てないかな?位だったので、どこまでいけるかチキンレースを楽しむ選択肢もあったのですが、今月中なら誕生月割引で購入できることもあり、本日交換してきました。 コロナ対応で通勤にも使っていたから距離が伸びるだろうと、ロード5を選定したのですが、その後すぐに単身赴任となり、峠道6割、街乗り3割、1日400km弱のロンツー1割って使い方に変化するも、約9700kmほどもったんだからライフ的には良かったんじゃないですかね。 もっとタイヤをいたわるツーリングメインであれば確実に1万kmオーバーは行けると思います。
3000kmちょいしか走って無かったので初の3気筒を購入しました。加速もブレーキも良く驚きました。でも今まで乗ったバイクと違ってコーナリングしてバンクさせればさせる程フロントのタイヤが切れ込んで来るんです。それが恐怖でなんて乗り辛いバイクなんだと早くも乗り替えも検討してました。ダメ元でリヤを180から外径6ミリ小さくなる160にしてみてキャスター角が大きくなれば解消するかやってみました。するとリヤから中心にバイクが曲がる様になり、フロントの切れ込みも全く無くなりました。フロントが切れ込んで乗り辛いと思う人は自己責任ですが、絶対160お勧めです。多少ウエットやスリッピーな道でも怖さが半減します。 ・・・