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Myバイクの日記
- 2022/07/04 タイヤ交換 19，000km引っ張ったアナキーアドベンチャーに ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 息子がバイクを購入するので、遅れを取らないようにする(←マウントを取るw)ため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分の巨体で跨っても、バイクが小さく見えないところ。純正アルミニウムボックスの積載量と、楽な乗車姿勢にも満足してます。 |
| 短所・不満な点 | 乾燥重量278kgに諸々乗っけると、やはり、取り回しは一筋縄ではいきません。夏場はもう、ガレージから出すだけで、汗だくです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 高めの価格設定ではありますが、少し背伸び(据置型のBMWバリューローン等を活用)してでも、入手する価値ある1台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 贅沢品のマフラーに手を出すかどうか…費用対効果を確認検証中です。 |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1250GS Adventure |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 1254 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 44256 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
バッテリー
フォルツァ(MF13E)
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