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下衆さん

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下衆さんの近況

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やっぱり二輪は最高ですよ二輪はね最高ですよ 2023年9月01日

久しぶりに仕事終わりにお山へ来ました。 発熱、クラッチ問題を放置したまま通勤快速にしかしていなかったので色々メンテしてあげないといけない感じではあります。 が、四輪に皆無な自由度の高さは本当に楽し...続きを読む
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現状深夜の四輪ばかり 2023年8月18日

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Ninja250もかまってあげないといけないなぁ とは思うものの、何でも初級編は楽しいものでMTの練習や快適装備のリプレイスなどを楽しんでいます。 足回りは入れ替えないと楽しい走りが怖くてできませ...続きを読む
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増車しました 2023年7月27日

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ずっと二輪生活でしたがこれからは六輪生活になります。 こいつも6MT 中々どんくさいので夜のコソ練で迷惑と事故のないように… 今まで車を乗っても軽四だったので車幅感覚や馬力トルクが全く違い戸...続きを読む
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Webikeに要望 2023年7月17日

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過去に一度問い合わせ送ってはいるが返信なし 写真見てわかるようにL型Ninja250に乗っていて登録もそうしているはずだが、なぜかP型の写真 Ninja250を一緒くたにしていませんか? と...続きを読む
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下衆さん [2023年07月17日]
間違っとらんやんけ
どないやねんWebikeさんよw 1689587426800M.jpg
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藜さん [2023年07月17日]
年式によるモデルチェンジは大きな1つの括りの中の同じ車種として扱っているんだと思いますよ。
同一名称で異なるバイクとして扱うのはホンダやヤマハのように過去の廃盤になった車種の名称を使い回す場合のみかなと。
リンク先がコミュニティじゃなく、バイク選び関連のページなので”繋がっていなかった機能を無理矢理繋げたから”な気もします。

カラーリングまで同じ所に飛ばされるのは難しい気もしますけど、要望送るならリンク先のページの、サービスデータタブの自分が登録した年式のページに繋げて画像もそっちに合わせろって言ったらもしかするかもですけど、望みは薄い気もしますねー。
R6も同じ状態だったので気にしないのが1番なのかもしれません。

水温 2023年7月17日

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ウオポン交換するもだめ夜中でも96度マークした直っていれば、ウオポンとエンジンの軸の合わせるのに苦労したとか呑気に書くつもりでしたが
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やっぱりだめ 2023年7月01日

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水温が安定せずずっと上がり続ける。90度未満の範囲で乗っています。下りアクセルパーシャル未満で下がることもあるが目に見えて水温上昇早い。水温25度から数分で60度超える。写真はK型のヘタレたエンジン。...続きを読む
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冷却周り 2023年6月12日

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クラッチ滑りからの水温警告灯点灯からクラッチは解決した。クーラントを見てみるとなにやらキラキラが見えて怖かったのでとりあえずクーラントをキレイにしておくことに
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クラッチ類交換 2023年6月09日

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低速低回転でも滑ってきたので交換です。今回L型アシストスリッパークラッチを触るのは初めてで落とし穴がありました。 また横着して斜めの地面でオイルを漏らさずに交換しようとしたが傾きが足らずに今回はオイル...続きを読む
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チバアヒル(令和の馬笑)さん [2023年06月11日]
スリッパクラッチは、これまでのノーマルクラッチに比べてクラッチ板の滑り出す寿命が早いと言う人がいます。
遠心力でクラッチ板を押し付ける分、スプリング張力を弱くしてあるので、意識しない半クラが多用されて、クラッチ板の摩耗が早まるのか、それとも、張力の弱いスプリングで押さえているのでスプリングのヘタリが早いのか...真偽のほどはわかりませんが...(+o+)

このL型はK型と同じセッティングなんだけど 2023年3月04日

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前下げ、ケツ上げしているのでチェーンはたるみ気味にしています。前のK型Ninja250Rとほぼほぼ同じセッティングにしているのに何か抵抗感があると思ったらチェーンが擦れている??チェーンリンクもL型よ...続きを読む
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フロントフォーク芯出し 2023年2月26日

日頃から気持ち悪くまともに乗れない状態だったのでフロントの芯出しを手順はよくわからないが、緩めて締め直すだけ。たったこれだけで違うバイクになったかのよう。 セパハンの角度を変える為にハンドルをシバいて...続きを読む
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チバアヒル(令和の馬笑)さん [2023年02月27日]
フロントのセンター出ししたら、リヤタイヤ側のフロントとの整列調整もすると走りが素直になります。(^^)
ブレーキの引きずりは、キャリバーを外してパッドも分解して洗剤で丸洗いして、ピストンをクリーリング＆専用グリスでグリスアップすると治ります。