火曜日の午前10時半に出発!宿の料理は結構多いよ~って言われて高速のSAでかき上げそばを意外にうまいじゃん~そのまま高速で行くと早すぎ?ので大洗~下道で・・・これが失敗で、日立で渋滞中…途中で宿に電話して午後4時半到着
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前から気になってたリンクのメンテ(ピボットシャフト部も含め)です。元々サス交換の時でいいかーとも思ってたのですが鈴木機工のメタルグリスも購入したのでお試しにー。この子買って約2年、走行距離なんて1万ちょい。で、これ。で!これ!! グリス増し程度で大丈夫やろと軽い気持ちでやったらこれ、念の為ダストシール買っといて良かったーでシールは全交換。カラーも交換したかったけど(サビで凹みあった為)在庫なしでとりま組み立て即注文。ベアリングは少し動かしてたらガタツキはなかったので嫌だなーと思いながら使用続行。(せめて3万キロ迄使用したいなーと思いつつ)次回交換しま!! 清掃後はもちろん滑らか。あっこんなんで ・・・
1枚目,向かって右側にカメラがついています。写真ではよくわかりませんが,機体に搭乗している場合の方向(パイロットとしてみた場合)では,レンズが左前を向いています。これでは正面の映像が撮れません。自撮棒でこれはよくないです。実は右側の四角い穴は,GoPro取り付け用の穴として設計されています。今回,FPV仕様なので,ここにIP Cameraが取り付けられています。しかし取り付け方が甘い! IP Camera専用のパネルを用意すればいいのに,流用しているから隙間は空くし,中心は合ってないし,カメラが変な方を向いてしまう。変な方向を向くのはカメラ裏側のスペーサの位置が向かって左側に偏っているからです ・・・
YZF計画はコストや苦労に合わないので、純正+に変更。仮想現実なチェーンラインやブレーキディスクでは何も始まらないのでスプロケ頼んじゃった…まだ規定トルクでは締めてません、んで装着チェックするとチェーンラインの自由度は520サイズなのもあるけど、内側にぜんぜん寄せられる。ホイールのセンターをしっかり基準にして問題なし。懸念の右前が当たるというか強くこすれるのはチェーン引きを後ろ目にしたらイケる。それでも引きしろは余ってるので、問題なし。あとはディスクが来るので取付してキャリパーに咥えさせて寸法をみる。カラーは純正カラーを削るか(左右注文した)、新規じゃなくてもいいとは思うけども。注力するのはブ ・・・