昨年末ごろに気づいたフロントフォークからのオイル漏れ・・本日、やっとO/Hです(笑)
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純正のサスペンションは見た目はかっこいいのですが、超ハード設定で、路面の突き上げが腰にもろに響いてきます。なのにプリロードもダンパーも調整は不可。これを解消すべく、サスペンション交換を行うことにしました。ネットで調べるとYSSに交換している人が多いようでしたが、敢えてRCBをチョイス。RCBはマレーシアに本部を置き、東南アジアやヨーロッパで広く展開しているパーツメーカーです。日本ではあまり知られていませんが、なかなか良い製品を出しています。今回購入したのはADV150用のVDシリーズ。価格は約4万円。https://rcb.com/product/suspensions/dual-suspen ・・・
.*画像はイメージですバイクで出掛ける朝に、また見てしまいました。超高確率で、その暗示としか思えナイ事が起こってきました。なので2度寝してリセットを試みるもお目目パッチリ熟睡明けです(笑)今朝みた夢は(1)フォークオイル交換してます(2)水みたいにシャビシャビになっていました(3)新しいオイルをフォークに入れるつもりが、うっかりして廃油パックに注いでしもた!…って、所で目が覚めてしまいました。これはヤバイ。昨日オイル交換したので、もちろん再び厳重にチェック。フロントフォークも問題ナイ。そろそろ時間だ出発しないと…って、心に余裕を持ってかつ慎重に出掛ける事にしました。.
以前、注文していたリアサスペンション『オーリンズ KA010』が来~ちゃった!!予想はしていたので、付属していない六角穴付ボルトM6*40*2本とM6ワッシャー4枚は用意していたが取付がいつできるか?2020年式NINJA1000SXにも適応するかはメーカー確認して注文してました。以前、V-MAXにオーリンズを入れていて【しなやかでソフトなのに腰がある!】で、一択でした。フルアジャストナイトロンも頭をよぎりましたが、50のジジイにとっては、まだまだ新興メーカーなのとセッティングがシビアでフロントも間違いなく入れたくなるので却下でした。昔の様に走りでタイムと魂を削る訳でもなく、今は千差万別の色ん ・・・