同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000798access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前モータショーで試乗して空冷Vツインでクルーザーなのに良く曲がるバイクだったので気になっていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クルーザーって今まで乗ったことが無いので比較は出来ませんが、快適にコーナーを抜けれます。(バンク角が少なくすぐにステップを擦りますが) 燃費は良いと思います。 高速オンリーで28km/L 街中で23km/L |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクの容量が12Lと少ないですね。 14~5Lは欲しいところです。 空冷だから仕方ないですが、エンジンが熱いです。 とくに右足の太もも付近。 エキパイの熱かな？ |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマルで乗るのも良いし、カスタムするにも良い。 よく曲がるのでカフェレーサーにもなるしクルーザーにもなる。 大きなSR的な感じの息の長いバイクになって欲しいですね。 |
| 今後のカスタムプラン | 現在試しにリアサスを手元に有ったデイトナのＳＲ用に交換。 プリロードとダンパーを最強にして、やっと底突きなく走れます。 スイングアームが垂れてベルトが弛むのでベルトテンショナーを検討中。 シートをボルトCspecの物に交換。 リアサス交換と併せてシート高は850mm程。ノーマル+200mmくらい？ 今後はリアサスをVmax用の外品に交換しブレーキ強化、そして全塗装かな？ ハーレー用オーリンズをゲット。 SR用とノーマルサスとの中間位の長さで車高は丁度良い感じ。 でもバネが柔らかいかな。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ボルト |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 950 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 10031 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
TDM900
フォルツァ Z
MT-09
シグナスX SR
コメント（全0件）