750カタナの車検が切れるので、ユーザー車検の為整備しました。点検記録簿も作成の為、数値も測定しておきます。エンジンオイル交換、電気系統の作動チェック、各部のガタや弛み漏れのチェックタイヤ溝の残量、ディスクパットの残量、各部給油脂補給などなど
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.GSX-R1000 ダブルディスクブレーキのフルード全交換にTRYしてみました。メンテナンスではなくSUZUKI純正から、高性能フルードへ銘柄変更してのバージョンアップが目的です。キャパシティのあるR1000のブレーキよりも、もっと過酷な条件でのXT250Xにおいて抜群の耐フェード性を発揮している、あのフルードをR1000でも使いたいのです。ただ当初は、ブレーキフルードの総入替えなので工賃¥3000程度ですしショップに依頼する予定でしたがジックリとやればダブルディスクでも出来るかな?と。予約を取って予定を合わせるよりは、出かけるタイミングを逸した今日やってみようってなりました(^ ^)おそら ・・・
フロントブレーキの湯洗浄と揉み出しを行います。前回、この掃除をしてから200kmくらいしか走っていませんが、きっと汚れているハズです。さて本日の大事な道具、『浴槽』です。これは僕が400ccに乗っていた学生の頃に買った物だから、かれこれ30年モノ!同じものが2つあるのは女房が250ccのバンディットに乗っていた頃に自分で買った物(購入時期は全く別だしまだ出会っていませんでした)26年モノです。使用したら即洗剤を使って洗浄。このオイルバットでオイル交換も、フルード抜きも、冷却水抜きも、お風呂も・・・とにかく何でも利用しますから綺麗に洗浄しておかないと他の作業に使えなくなっちゃうんです。ちゃんと洗 ・・・
こないだのツーリングで怪鳥がオイル交換時期を越えていたっちゃけど、お金がなくオイル交換をせず休眠させとった。この度お小遣いが入ったのでオイル交換をしたよ。V-Stromになってからはショップ任せ。廃油処理やら考えたら工賃とあまり変わらんし、ついでにチェーン引きしてくれたり、チェーンに給油してくれたりサービスも満点なんよ。っと言い訳やけど、そんな訳でオイル交換の写真は無いとよ。ちなみに、オド21,000kmちょっと、トリップ3,000kmちょっとにつきオイル交換のみ。オイルはWAKO'Sのプロステージ10W-40。ちなみに誰かも同じこと書いてたけど、3,000km越えるとギヤの入りが渋くなる。今 ・・・